Нагрев стальной полосы перед нанесением покрытий

НАГРЕВ СТАЛЬНОЙ ПОЛОСЫ ПЕРЕД НАНЕСЕНИЕМ ПОКРЫТИЙ [c.233]

После первого этапа подготовки стали (химической или электрохимической очистки и сушки) на ее поверхности остаются еще около 200 монослоев водяных паров и газов, которые препятствуют получению хорошей адгезии покрытий и создают условия для протекания химических реакций между металлом покрытия и газами. Слои адсорбированного газа удаляют путем нагрева стальной полосы в вакууме перед нанесением покрытий. Такой нагрев способствует также формированию упорядоченной структуры конденсата и удалению поглощенных сталью газов. Необходимая температура нагрева стали и время выдержки зависят главным образом от материала покрытия и состояния поверхности стали. [c.233]

Авторы патента [237] описывают непрерывную линию нанесения вакуумных цинковых покрытий на стальную полосу, движущуюся со скоростью до 10 м/с, причем предусматривается возможность получения разной толщины покрытия на обеих сторонах полосы. Это необходимо в том случае, если оцинкованная сталь должна подвергаться сварке. Одинаковая и большая толщина цинкового покрытия препятствует сварке, так как цинк разъедает медные электроды. Получение покрытий разной толщины горячим или электролитическим методами неэкономично, так как его можно провести только за несколько проходов. Существенным этапом подготовки стали перед нанесением цинкового покрытия авторы патента считают обработку тлеющим разрядом в среде водорода, которая способствует восстановлению окисных пленок. Окончательным этапом подготовки служит нагрев стали до температуры 175—315° С, при этом получена хорошая адгезия цинковых покрытий толщиной более 25 мкм. [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...