Нагрузки, действующие в кривошипношатунном механизме

Силы и моменты сил, возникающие в кривошипношатунном механизме. Детали двигателя испытывают нагрузку, вызываемую действием сил и моментов сил, возникающих при работе двигателя. Рассмотрим их. Силы, развивающиеся от давления газов на поршень, передаются через поршневой палец и шатун шейке коленчатого вала. Возвратно-поступательное движение поршня и шатуна происходит с неравномерной скоростью в мертвых точках скорости их равны нулю, так как в этих положениях направление движения меняется на обратное — сверху вниз или снизу вверх. После перехода через мертвую точку скорость поступательно движущихся частей возрастает, достигая наибольшей величины в некоторой средней части хода поршня, а затем при подходе к следующей мертвой точке уменьшается до нуля. [c.10]

Теория Александрова открывает пути для разработки электрических машин ударного действия, например электромолотков, в которых кинематическая цепь полностью защищена от ударных нагрузок. Эти нагрузки были причиной постоянных поломок — основного препятствия к их внедрению. Воспользовавшись не так давно разработанными электродвигателями с возвратно-поступательно движущимся сердечником, мы избавимся от кривошипношатунного механизма, и электромолоток по весу и надежности не уступит пневматическому. Ну а пользо-ваться-то им явно удобнее не надо всюду тащить за собой громоздкий компрессор, толстые резиновые шланги можно заменить тоненьким проводом. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...