Контроль технического состояния фрикционной пары

КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ФРИКЦИОННОЙ ПАРЫ [c.303]

В большинстве конструкций визуальный контроль технического состояния фрикционной пары затруднен, и оценить ес фактическое состояние можно лишь после частичной разборки тормоза или с использованием. .................. [c.303]

При контроле технического состояния тележек вагонов особое внимание обращают на исправность элементов колесных пар, пружин центрального и буксового подвешивания, надрессорных и подрессорных балок, поддонов, подвесок центрального рессорного подвешивания (тяг, валиков, серег, опорных балок подвесок), крепления узла фрикционного гасителя, предохранительных скоб и болтов, продольных поводков тележек КВЗ-ЦНИИ. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...