1-й класс точности прессовые для диаметров

Как общее правило, целесообразно применять посадки по наиболее высоким классам точности, в частности по 1-му. Однако этот класс охватывает ограниченный диапазон натягов и диаметров. Целесообразнее всего разработать единый класс прессовых посадок с уменьшенными полями допусков, охватывающий весь необходимый для машиностроения диапазон натягов. [c.482]

Посадка подшипника рекомендуется втулочная (фиг. 217), так как она обладает следующими преимуществами а) обработка шеек — по 3-му классу точности, а не по 2-му, как при горячей или прессовой посадке б) за счёт толщины втулки возможен выбор диаметра шейки оси, отступающего от стандартного ряда диаметров валов в) монтаж и демонтаж подшипников упрощаются г) возможна некоторая регулировка люфта. [c.622]

В технологическом отношении представляет интерес изготовление отверстий в столе для его фиксации или для гнезд расположения деталей. Точность расположения отверстий для фиксации в радиальном отношении — по 2-му классу, в угловом допускается погрешность в пределах 5 -ь 10. Сами отверстия для фиксации выполняются с диаметральными размерами 2-го класса точности, с чистотой 7—8-го классов. В них запрессовывают стальные закаленные втулки с наружным диаметром по прессовой посадке 2-го класса точности и с чистотой 8-го класса. Внутренние отверстия втулок в большинстве случаев делаются коническими под конусный фиксатор. При единичном выпуске [c.311]

ДОПУСКИ И ПОСАДКИ В СИСТЕМЕ ОТВЕРСТИЯ Система отверстия. 1-й класс точности. Посадки, кроме прессовых, при диаметрах 1—500 [c.117]

Сопряжение втулок с корпусом выполняется по легкопрессовой Пл) или прессовой Пр) посадке 2-го класса точности. При повышенных режимах резания и при обработке крупногабаритных деталей втулки дополнительно крепят к корпусу винтами (фиг. 68, а, г). За номинальный диаметр О установочной поверхности втулки патронов принимают наибольший, а втулки оправок — наименьший предельный диаметр базовой поверхности обрабатываемой детали. Допуск (отклонения) — на диаметр О обычно назначают по посадке движения 2-го класса точности. [c.127]

Указание допусков и посадок на чертежах можно выполнять при помощи буквенного обозначения. Например, на рис. 255, а указана ходовая посадка третьего класса точности в системе отверстия при номинальном диаметре 20. Пользуясь таблицей допусков (ОСТ 1013), находим, что размер отверстия в этой посадке будет 0 2012. ов5, м р вала 0 20 . На рис. 255, б указана прессовая посадка 2-го [c.193]

В качестве примера на рис, 88 показаны поля допусков прессовых посадок в системе отверстия во всех классах точности для интервала диаметров 0—18 мм . [c.105]

Пример 2. Для сопряжения двух деталей диаметром 20 мм по прессовой посадке 2-го класса точности определить в системе отверстия натяги и допуски. Обозначить посадку на чертеже. [c.81]

Германская система допусков DIN. Из существующих иностранных общегосударственных систем Д. остановимся вкратце лишь на германской, послужившей основой как нашей системы, так и других систем на континенте Европы. Герм, система DIN, как и система ОСТ, относится к предельным асимметричным системам с теми же интервалами для нормальных диаметров в пределах от 1 до 500 мм я с той же нормальной темп-рой, рапной 20° она также состоит из двух систем — отверстия и вала. Посадки, не считая прессовых, имеют характер, весьма близкий к нашим в тех же классах. Из прессовых посадок утверждена только одна во 2-м классе точности, остальные возможные прессовые посадки не регламентированы в системе DIN. Названия и обозначения посадок и их соответствия в системе ОСТ показаны в [c.26]

Выбор класса точности зависит от характера соединений. Например, для обеспечения точного центрирования используются переходные посадки, которые длй диаметров от 1 до -500 мм есть только в классах точности 1, 2, 2а прессовые посадки есть в классах 07, 08, 09, 1, 2, 2а, 3, причем в указанных классах число прессовых посадок ограничено. Выбор конкретного класса точности зависит также от требований, предъявляемых к точности соединения. В общем случае следует считать, правильно выбранным наиболее грубый класс, при котором. [c.60]

Эксперименты проводились следующим образом. Из стали 45 было изготовлено шесть пар втулок и валиков. Номинальный посадочный диаметр равнялся 21 мм, поверхность по ходовой посадке соответствовала третьему классу точности. Наружный диаметр втулок равнялся 50 мм, длина посадки 15 мм. Посадочные поверхности, соответствовавшие пятому классу шероховатости, покрывались слоем капрона толщиной 0,4 мм по методу, описанному выше. После нанесения покрытия валик охлаждался. Таким же способом покрывали слоем капрона посадочную поверхность втулки. Сразу же после нанесения покрытия станок останавливали и валик со слоем капрона легкими ударами молотка запрессовывали во втулку. Соединение охлаждалось на воздухе при комнатной температуре. Для сравнения были сформированы шесть прессовых соединений таких же размеров, но посадочные размеры выполнялись по горячей посадке второго класса точности. Результаты распрессовки соединений с полиамидным слоем на пятидесятитонной машине Амслера приведены в табл. 3, а результаты распрессовки контрольных соединений — в табл. 4. [c.97]

Валы класса точности 1 диаметром 1 — 180 мм — Отклонения предельные при посадках прессовых 351 --классов точности 1—5 диаметром 1—500 мм — Отклонения предельные при посадках переходных и с зазором 343—346 — Отклонения предельные при посадках теплоходовой и прессовых 352—354 ---классов точности 1—5 диаметром 1—500 мм основные — Отклонения предельные 347—350, 352—354 ---классов точности 7—9 диаметром 1—500 мм — Отклонения предельные 357 [c.1109]

Автор с И.И.Кадаром изучали сопротивление усталости и коррозионной усталости цилиндрических образцов диаметром 5 20 и 45 мм из среднелегированного а-сплава титана (а = 730 750 МПа). Образцы были гладкие и с напрессованными из того же сплава втулками. Изготовляли образцы из отожженных заготовок точением с минимальными подачами в несколько проходов. Окончательной обработкой рабочей части образцов была их доводка шлифовальной шкуркой до 7—8 класса шероховатости поверхности. Сборку образцов производили по прессовой посадке второго класса точности. [c.148]

Валы диаметром 200 мм были изготовлены из отдельных поковок, полученных из слитков масой 3,2—3,3 т кислой мартеновской стали с последующим отжигом на категорию прочности КП 25. Валы диаметром 50 мм изготовляли из головок испытанных валов диаметром 200 мм, а их головки использовали для изготовления образцов диаметром 5 и 27 мм. Образцы изготовляли по режимам, обеспечивающим практически полное отсутствие наклепа и остаточных напряжений в поверхностных слоях. Образцы с втулками собирали по прессовой посадке второго класса точности. [c.149]

Однако, не ухудшая работоспособности машины, можно сокращать трудоемкость обработки, назначая соответствующие классы точности и посадки. Так, раньше бронзовые втулки гусеничной рамы экскаватора по наружному диаметру изготовлялись по 2 классу точности, с напряженной посадкой вставлялксь в отверстия этой рамы, изготовленные тоже по 2 классу точности, и крепились гуженами. Для упрощения изготовления деталей изменили на наружном диаметре втулок посадку на прессовую, а класс точности на третий. Отверстия гусеничной рамы стали обрабатывать по третьему классу. Благодаря этому увеличился гарантированный натяг и отпала необходимость в гуженах. Время обработки отверстий гусеничной рамы и втулок сократилось на 30%. [c.65]

При корректировании системы ОСТ, проведённом в 1937 г был введён ряд посадок из системы 15А. В частности, прессовые посадки и посадки движения 1-го класса точности, класс 2а и скользящая посадка класса За были приняты целиком по системе 15А с сохранением по ОСТ лишь интервалов диаметров свыше 180. Допуски 7-го, 8-го и 9-го классов точности были приняты (ещё в 1934 г.) по 14-му, 15-му и 16-му квалитетам 15А. 5-й класс точности в системе ОСТ был регламентирован до опубликования грубых квалитетов 15А и занял, как видно из табл. 3, промежуточное полонгение между 12-м и,13-м квалитетами 18А. В дальнейшем при переходе на систему 15А имелось в виду разбить 5-й класс на два класса 5-й и 6-й в строгом соответствии с 12-м и 13-м квалитетами 15А. Именно этим объясняется отсутствие в настоящее время в системе ОСТ 6-го класса точности. [c.6]

Прослабление посадки дисков. Неточная установка дисков Проверка посадки дисков простукиванием их молотком на собранном роторе. Замер посадочных размеров ротора и дисков при их снятии. Замер расстояния между дисками При ремонте ротора с разборкой дисков обеспечить прессовую их посадку по 2-му классу точности. Не-параллельность торцов соседних дисков не более 0,3 мм на диаметре Изношенные места вала под диски проточить. Диски наплавить изнутри и проточить по новому диаметру вала. Изношенные отверстия под пальцы рассверлить [c.373]

Общесоюзная система допусков и посадок стандартизована в 1929 г. для диаметров от 1 до 500 мм. Разработка ее велась с 1924 г. комиссией под руководством проф. А. д. Гатцука, созданной при Комитете эталонов и стандартов (КЭС) Главной палаты мер и весов. В дальнейшем система пополнилась новыми классами точности и полями допусков, а также была расширена в связи с введением размеров менее 1 и более 500 мм. Последнее дополнение сеМЫо новыми полями допусков осуществлено в 1958 г. В этом же году отменена прессовая посадка 4-го класса точности (ОСТ 1079). С 1959 г. установлены поля допусков предпочтительного применения. [c.39]

Чистовая обработка отверстий давлением применяется после предварительного сверления, рассверливания или растачивания для чистовой обработки глухих и сквозных отверстий диаметром от 7 до 300 мм и различной длины в изделиях из стали, чугуна, цветных сплавов и других металлов, например в трубах, цилиндрах кузнечно-прессового оборудования и других разнообразных деталях. Чистовая обработка давлением основана на пластической деформации металлов и заменяет отделочные опв рации шлифования, хонингования и полирования. В зависимости от конструкции, размеров, требований к поверхности и серийности изделий применяется прошивание м протягивание въ -глаживающими прошивками и протяжками, раскатывание пластинчатыми, роликовыми и шариковыми раскатками жесткого или упругого действия. Указанный вид обработки обеспечивает второй класс точности и девятый-десятый классы чистоты поверхности, а также упрочняет поверхностный слой металла и устраняет недопустимое проникновение в поверхность обрабатываемого металла абразивных зерен, имеющее место при доводке и притирке деталей из сырых сталей и цветных сплавов абразивными материалами. Чистовая обработка давлением выполняется на токарных, сверлильных и других станках. Режимы обработки устанавливаются такими, чтобы избежать перенапряжения поверхностных слоев металла и деформации всей заготовки. [c.289]

По величине зазоров и натягов различают ряд посадок (при " >чданном диаметре и классе точности). Посадки делятся на три боль-<50шие группы подвижные (с гарантированным зазором), прессовые (с гарантированным натягом) и переходные (в которых могут получаться зазоры и натяги). [c.17]

Установку вкладышей из пластмасс следует выполнять прессовой посадкой по 3 классу точности (Пр1з) с поправкой на свойства материала вкладыша — для текстолита (3—4) Пр1з для полиамида (4—5) Пр1з. Чтобы не уменьшить диаметральные зазоры в процессе запрессовки вкладышей, их номинальный внутренний диаметр следует увеличить на величину принятого натяга. [c.99]

Посадки. Высокая точность изготовления какого-либо размера в деталях машин играет роль обычно только тогда, когда этот размер тесно связан с соответствующим сопрягаемым с ним размером другой детали в сборке. Так напр., ширина закладной шпонки важна в отношении ширины канавок, диаметр отверстия во втулке маховика — в отношении диаметра вала, на к-рый маховик насаживается, и т. д. Подобные сопряжения деталей носят название посадки . Их подразделяют на две основные группы 1)посадки неподвижные, когда детали не изменяют своего относительного положения в эксплоатации, как напр, маховик на валу 2) п о-садки подвижные, когда одна деталь в эксплоатации перемещается по отношению к другой, как напр, вал, вращающийся в своем подшипнике. Неподвижные посадки в свою очередь подразделяются на прессовые л промежуточные первые, когда разность между диаметром (или другим размером) наружной поверхности (вала) и внутренней (отверстия) в посадке, называемая натяг ,— величина положительная, а вторые имеют место, когда в зависимости от допусков натяг м. б. и г/оложительный и отрицательный (последний носит название зазор ). Прессовые посадки поэтому более надежны и применяются без крепежных деталей, промежуточные же посадки для обеспечения неподвижности требуют специального закрепления. Характер посаддш выдерживается тем точнее, чем меньше допуск и выще класс точности но высокая точность только тогда даст благоприятные результаты, когда посадка сама выбрана правильно. Табл. 3 дает представление о существующих в системе ОСТ посадках классов 1—5 с их основной математич. характеристикой. [c.374]

Посадки шарик о-и роликоподшипников (ОСТ 6120). Валы, сопрягаемые с подшипниками качения, изготовляются во 2-м классе точности по одной из посадок системы отверстия из следующего ряда Г, Т, П, Я, С, Д (ОСТ 1012) для подшипников на конич. втулках валы изготовляются по посадке Сз—В3 (ОСТ 1023) или С,— В (ОСТ 1024) Д. валов на овальность в одном и том же сечении (т. е. разность между наибольшим и наименьшим диаметрами в одном и том же сечении) равняется допуску В . Поле Д. у отверстия подшипника, как мы видели, идет внутрь от номинала в результате этого валы Г, Т, Н никогда не дадут с таким кольцом зазоров, а следовательно мы получим посадки характера прессовых. Отверстия же у корпусов для посадки подшипников качения должны изготовляться соответственно одной из следующих посадок системы вала из ряда Р1 (из системы ISA),/", Т,Н,П,С,П1,Сз. ОСТ регламентирует выбор посадок шарико-ПОДН1ИПНИКОВ в зависимости от того, вращается ли вал или корпус, от характера нагрузки, числа оборотов, условий монтажа и конструкции подшипника. Вращающаяся деталь изготовляется по одной из первых четырех посадок вышеуказанных рядов, остаю1Циеся посадки предназначены для спокойной детали при этом под спокойной понимается та деталь, по отношению к к-рой направление нагрузки остается постоянным. В отдельных случаях, когда направление усилий неопределенно меняется (под влиянием неуравновешенных вращающихся масс при боль-пюм числе оборотов и малой статич. нагрузке), обработка вала проводится по посадке П или [c.26]

Класс точности резьбы определяется суммарным допуском среднего диаметра. Установлены 1-й и 2-й классы точности для резьбы винта и один класс для резьбы гайки. Пример обозначения точности резьбы Уп 80 х 16 кл. 1. В прокатном и прессовом оборудовании находит применение упорная усиленная резьба, отличающаяся от стандартной увеличенным до 45° углом и несколько меньшей рабочей высотой профиля. Pik. //./3. Рисноло.ж оии- no.it ii доихс-Ki e упорной резьбы [c.248]

В следующих графах даны предельные отклонения — верхние и нижние для валов разных поминальных диаметров по группам и посадкам 2-го класса точности, в порядке возрастания зазоров. Сюда вошли следующие погадки горячая Гр прессовая Пр легко-прессосая Пл глухая Г тугая Т напряженная Н плотная П [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...