Автоматическая переездная сигнализация с автошлагбаумами

Глава Автоматическая переездная сигнализация включает классификацию переездов по интенсивности их работы и по оборудованию устройствами ограждения. Приводятся сведения по устройству механизированных шлагбаумов и аварийной переездной сигнализации, рассматриваются принципы действия и схемы автоматической переездной сигнализации и автошлагбаума. Кроме того, описываются устройства автоматической сигнализации на пересечениях трамвая с железнодорожными линиями, <1 также тоннельная и мостовая автоматическая сигнализация. [c.7]

В настоящее время основными средствами интервального регулирования движения поездов являются автоматическая блокировка, автоматическая локомотивная сигнализация, устройства диспетчерского контроля за движением поездов, автоматическая переездная сйРРнализация и автошлагбаумы, а также полуавтоматическая блокировка, хЬтя она и не обладает высокими качествами автоматических систем. [c.172]

Автоматические шлагбаумы дополняют автоматическую светофорную переездную сигнализацию на переездах. Автошлагбаумы в закрытом состоянии преграждают въезд транспортным средствам на переезд, перекрывая заградительным брусом половину или всю проезжую часть дороги. Автошлагбаум нормально открыт и при приближении поезда вначале подает запрещающий сигнал, а затем по истечении 7—8 с (после начала подачи сигналов светофорами) брус шлагбаума начинает медленно опускаться в течение [c.160]

Наиболее совершенным устройством ограждения переезда является автоматическая светофорная сигнализация с автошлагбаумами или без них. При автоматической светофорной сигнализации сигналы, запрещающие движение через переезд, подаются переездными светофорами, которые включаются автоматически при приближении [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...