103 — Преимущества 105 Режимы

Схема обработки по сравнению с внутренним шлифованием имеет преимущества отсутствует упругий отжим инструмента, реже наблюдается вибрация, резание происходит более плавно. [c.377]

Как видно из таблицы, скоростной режим движения не дает заметных преимуществ по времени совершения поездки в условиях городского движения. Применение рациональных приемов вождения позволяет экономить 16. .. 20% топлива и снизить выбросы вредных веществ на 40... 85%. [c.99]

Поэтому можно так подобрать режим изменения магнитного поля во времени, чтобы и радиус орбиты, и частота ускоряющего поля были постоянны. Электронный ускоритель такого типа называется синхротроном. Очевидным преимуществом синхротрона является сравнительно малый вес магнита, обусловленный тем, что магнитное поле надо создавать только вдоль ускоряющего кольца (но не в середине). [c.475]

Основные преимущества испарительной системы охлаждения — повышение эффективного к. п. д. двигателей, уменьшение износа деталей цилиндро-поршневой группы, так как обеспечивается постоянство температуры охлаждающей воды, уменьшение начальной стоимости и эксплуатационных расходов на силовые установки компрессорных станций. Однако для этой системы характерны высокая температура многих деталей и агрегатов двигателя, что создает неудобства для обслуживающего персонала, необходимость применения более качественных смазок, способных обеспечить надежную работу д. в. с. при повышенных температурах, более продолжительное время выхода силовой установки на заданный режим работы. [c.189]

Режим измерения деформации является следящим. Его преимущества заключаются в том, что приводом всех систем механизма измерения является автономный источник энергии, в данном случае — пружина, не вносящая дополнительных искажений в выдаваемые датчиком сигналы. [c.129]

В соответствии с этим документом основные принципы строятся на признании того факта, что для удовлетворения растущей потребности в энергии в среднесрочной и долгосрочной перспективе понадобится значительное увеличение масштабов использования угля и что это не только желательно, но и вполне осуществимо ввиду наличия огромных мировых запасов угля, а также благодаря экономическим преимуществам, которыми обладает уголь по сравнению с нефтью на многих рынках энергии. Резолюция предусматривает систематические проверки и проведение консультаций в рамках МЭА, с помощью которых можно было бы следить за достижениями отдельных стран в области добычи и использовании угля. В соответствии с этим документом через регулярные промежутки времени, как правило, не реже чем 1 раз в два года (или в том случае, если произойдут крупные изменения), страны — члены МЭА должны представлять правлению агентства отчеты и быть готовыми к проведению под эгидой правления консультаций с другими странами — членами МЭА по важнейшим проблемам их угольной политики, а также торговой политики либо политики капиталовложений в угольную промышленность. [c.51]

Для травления всех марок сталей и чуг шов широко используют дешевую серную кислоту. Соляную кислоту применяют реже, так как она дороже, и, кроме того, в процессе работы с ней выделяется большое количество вредных паров, Однако скорость травления в соляной кислоте при комнатной температуре выше, ее преимуществом является также высокая растворимость хлорида железа. Оптимальной концентрацией серной кислоты в травящих растворах считается 25 %, соляной кислоты 15—20 %. Учитывая разный характер [c.125]

Выше уже отмечались преимущества холодной обкатки двигателей перед обкаткой на газе. При холодной обкатке эффективнее отводить тепло с прирабатывающихся поверхностей трения, причем применение системы дуплекс дает возможность совмещать холодную обкатку одного двигателя с обкаткой на газе другого двигателя. При такой системе могут быть разработаны одинаковые по времени режимы для холодной и горячей обкатки в интервале от минимума до максимума оборотов, которые позволят, изменяя число оборотов двигателя, работающего на газу, автоматически получать при холодной обкатке необходимый режим. Применение такой системы, кроме повышения эффективности обкатки, почти вдвое сократит время на обкатку одного двигателя. [c.63]

Исследования показали, что при смазке глицерином в торцовых уплотнениях возникает режим ИП, характеризующийся образованием на обеих трущихся поверхностях тонкой медной пленки, что способствует уменьшению коэффициента трения за счет уменьшения адгезионной составляющей сил трения. Образование медной пленки происходит постепенно, о чем свидетельствует монотонное уменьшение коэффициента трения в процессе испытания. Следовательно, при длительной работе торцовых уплотнений наиболее полно проявляются преимущества процесса ИП. [c.113]

Установка предусматривает поворот карусели в заданное время при помощи электропривода управляемого реле времени. Опускание подвесок предусматривается индивидуальными электроприводами. Индивидуальный электропривод обеспечивает возможность изменять режим на каждой операции автономно, что является большим преимуществом этой производственной установки. [c.247]

Измерение твёрдости микроскопических объектов по методу вдавливания имеет преимущество перед измерением методом царапания, так как значения твёрдости, определённые первым методом, можно сопоставлять с величинами, определёнными по Бринелю и Виккерсу. В приборах для испытаний по методу вдавливания наконечником служит обычно стандартная алмазная пирамида с углом между противоположными гранями а = 136° (пирамида Виккерса), реже применяется наконечник Кну-па — алмазная пирамида с ромбическим основанием и углами при вершине между рёбрами 130° и 172°30. Отпечаток пирамиды Виккерса получается квадратным, а отпечатки пирамиды Кну-па—в виде вытянутого ромба. Глубина отпечатка [c.11]

При большом разнообразии типов и конструктивных форм тяговых передач для современных конструкций характерно применение индивидуального привода и наличие редуктора, позволяющего повысить скорость вращения якоря двигателя по отношению к скорости вращения оси колёсной пары. При индивидуальном приводе каждая движущая ось приводится во вращение отдельным двигателем, реже двумя или сдвоенным двигателем. Сравнительная простота индивидуального привода сообщает электроподвижному составу существенные преимущества в многоосных [c.460]

Применяется преимущественно для работы без смазки. Выполняется обычно двухколодочным с наружными колодками и, реже, с внутренними колодками. Преимущество двухколодочных тормозов — отсутствие радиальной силы на тормозной барабан. Удобен при большом диаметре тормозной поверхности [c.76]

Кольцевые схемы допускаются лишь при условии технико-экономической выгодности их применения, а также в следующих случаях а) при нагрузках 1-й категории, когда применяются две линии, питаемые по возможности от двух источников (табл. 10, схема ДР) при этом расчётное сечение фидеров должно обеспечивать максимальный рабочий режим и каждая линия должна обеспечивать питание всей нагрузки 1-й категории в аварийном режиме б) при нагрузках 2-й и 3-й категорий в случае технической невозможности питания по одной линии или технических преимуществ перехода на две линии (например, в случае возможности применить стальные провода). [c.462]

Реже применяются ротационные компрессоры, обладающие следующими преимуществами отсутствие возвратно-поступательного движения, компактность, малый вес, непосредственный привод, но, с другой стороны, имеющие меньший к. п. д., чем поршневые (подробнее см. разд. Компрессоры и воздуходувки"). [c.480]

В практике турбостроения радиально-осевые ступени применяются реже, чем осевые, и поэтому исследованию их уделяется значительно меньше внимания. Основные данные о постройке и исследовании РОС и ДРОС приведены в работах [39, 40, 86, 891. Наиболее четко принципиальные преимущества РОС сформулированы Р. Бирманом в обзорной статье [111]. Их можно кратко сформулировать следующим образом [c.5]

Автоматизация производственных процессов коренным образом изменяет организацию производства и численность работников. Так, в результате замены поточной линии обработки блока в цехе МХ-2 завода Серп и молот , состоящей из 100 станков, автоматической линией обработки, включающей 56 агрегатных станков, численность обслуживающего персонала сократилась с 220 до 35—40 рабочих. При этом производительность труда увеличилась в 4 раза, а себестоимость механической обработки детали снизилась более чем в 4 раза. В цехе МХ-1 того же завода внедрение автоматической линии на участке коромысла более чем в 5 раз подняло производительность труда. Ранее поточная линия на участке работала в две смены, в каждой из которых было занято семь рабочих. После автоматизации линию обслуживают двое рабочих, режим работы — одна смена. Преимущества автоматизации производства некоторых деталей показаны в табл. 35. [c.158]

Рассмотрев основные побочные явления, связанные с малыми избытками воздуха, перейдем к изложению достигаемых при этом преимуществ. Для выяснения эффективности режимов с пониженными избытками воздуха ОРГРЭС совместно с одной из станций Башкирэнерго в 1962 г. были проведены длительные наблюдения на котле ТП-10. Предварительно котел был отремонтирован и уплотнен. С целью удержания перегрева пара холодная воронка была закрыта подом, выключившим ее из сферы теплопередачи. После наладки на котле установили режим горения с коэффициентом избытка воздуха 1,03. Ввиду того что автоматика процесса горения оказалась неработоспособной, режим вели вручную, ориентируясь по гидравлическим и аэродинамическим характеристикам (см. гл. 11)- Необходимую корректировку осуществляли по ежечасно измеряемым избыткам воздуха и температуре точки росы. Несмотря на то, что химическая неполнота сгорания достигла 0,3%, к. п. д. котла вырос почти на 1% против своего обычного значения. Выходящий из трубы дым имел легкую сероватую окраску. Видимый факел заполнял около 50% объема топки. Скорость коррозии, измеренная при 100° С, составляла 0,4 г м ч. Исследуемые образцы наблюдались в течение 25—30 ч, что, как известно, дает завышенные результаты по сравнению с более длительными наблюдениями. Поэтому есть все основания считать, что эксплуатационная скорость коррозии была в несколько раз ниже наблюдаемой при обычных избытках воздуха. [c.261]

Независимо от принципа управления работой котлоагрегатов (ручное, автоматическое, дистанционное) технологический режим котла задается требованиями теплоснабжения и должен поддерживаться строго в заданных пределах изменения параметров теплоносителя (температуры воды или давления пара). То же самое можно сказать и о выполнении остальных требований эксплуатации. Однако методы, при помощи которых осуществляются контроль и управление процессами, протекающими в котле, участие персонала в безопасности ведения процессов определяются выбором степени автоматизации данной установки. В большинстве отопительных и промышленных котельных участие операторов в регулировании котлов составляет все еще значительную долю. Поэтому качество эксплуатации котлоагрегатов во многом определяется опытом и квалификацией обслуживающего персонала. В настоящей главе наряду с вопросами эксплуатации автоматизированных котельных установок рассматриваются задачи ручного управления работой котлов, что позволит более полно оценивать те преимущества, которые дает автоматизация котлоагрегатов. [c.86]

Если в условиях свободной конвекции механика газов зависит от взаимного расположения горячих и холодных поверхностей и, таким образом, при данных температурах определяется геометрическими характеристиками системы, то в условиях вынужденной конвекции механика газов является средством для управления процессами конвективного теплообмена. Как уже отмечалось, при вынужденной конвекции решающее значение имеет скорость и характер расположения поверхности нагрева по отношению потока. Из табл. 6 следует, что при нагреве тел вытянутой формы (трубы, прутки и т. д.) поперечное омывание эффективнее продольного, причем шахматное располол<ение тел в садке имеет некоторое преимущество перед коридорным. По этой причине при нагреве тел вытянутой формы теплоноситель с помощью перегородок заставляют двигаться зигзагообразно, с тем чтобы обеспечивалось поперечное обтекание поверхности нагрева. Отчасти по этой же причине конвективный теплообмен лучше происходит при поперечном движении потока относительно движения поверхности нагрева (перекрестный ток), чем при противотоке или прямотоке. По значению среднего температурного напора противоток предпочтительнее прямотока, вследствие чего последний в конвективных печах применяется реже, только в тех случаях, когда начальная температура теплоносителя такова, что его нельзя направлять непосредственно на нагретый материал. [c.284]

Как уже отмечалось, процессы в псевдоожиженном слое (как теплотехнические, так и технологические) вследствие большой активной поверхности частиц и интенсивного их перемешивания протекают с большой скоростью. Поэтому температуры во всем слое практически одинаковы и их легко регулировать с точностью до 10°. Непрерывная подача сырых материалов и происходящий вследствие этого автоматический выпуск продукции позволяют данный режим применять в условиях непрерывного процесса. Отмеченные преимущества и объясняют быстрый рост применения данного процесса в промышленности. [c.377]

В настоящее время перфолента используется как средство для передачи информации между отдельными центрами, как носитель данных при вводе информаций в цифровые вычислительные машины, а также при управлении отдельными устройствами или машинами с автоматическим действием. В связи с особенностями вычислительных машин в некоторых случаях необходимо внезапно прекратить ввод данных по команде самой машины. Существуют две основные тенденции для решения этой задачи обеспечение точной остановки ленты перед следующей строкой на расстоянии менее 2,5 мм или медленная остановка с запоминанием пропущенных строк (применение буферной памяти или последующее реверсирование движения ленты и отыскание последней прочитанной строки). По мнению автора, первый способ перспективнее, поскольку устройства этого вида проще, дешевле и позволяют достичь более высоких скоростей при вводе данных. Стартстопный режим ввода дает некоторые преимущества при работе цифровых вычислительных машин. Ускорение перфоленты до максимальной скорости считывания должно происходить за минимальный интервал времени, без которого преимущества высоких скоростей почти сводятся на нет. Здесь главным препятствием является инерционность рулона с лентой, который по международным нормам может содержать до 1000 фунтов (304,8 м) ленты. [c.154]

Монолитными обычно выполняют небольшие шестерни (фиг. XII. 10), чаще всего из текстолитов, реже из стеклопластиков. С учетом упомянутых ранее преимуществ пластмасс, из них часто готовят небольшие шестерни для редукторов, которые работают в паре со стальными колесами, как, например, в редукторе прокатного стана, показанном на фиг. XII. 11, шестерня выполнена из текстолита, примененного с целью уменьшения динамических перегрузок, гашения вибраций и устранения шума возникающего при совместной работе металлических колес. [c.268]

Основные преимущества при использовании сплава некоторое упрощение конструкции установки из-за отсутствия системы предварительного разогрева, возможность быстрого пуска и вывода на заданный режим работы. [c.10]

Для этих целей может быть использован вихревой карбюратор (см. рис. 6.13), за основу конструкции которого был принят вихревой энергоразделитель с одним выходом потока через отверстие диафрагмы, установленной в сечении, примыкающем к сопловому вводу. Несмотря на заметно возросшее гидравлическое сопротивление тракта вихревой трубы этой конструкции она имеет преимущество, ифаюшее существенную роль на режиме запуска холодного двигателя. Режим работы, когда весь поступающий массовый расход компонентов отводится через отверстие диафрагмы в виде охлажденного , позволяет внутри камеры энергоразделения создать зоны с существенно повышенной температурой. При этом при отрицательной температуре на вхо- [c.301]

Поперечный вдув струй в сносящий поток представляет практический интерес в связи с разнообразными приложениями, начиная от разбавления продуктов сгорания воздухом в камерах сгорания (КС) газовых турбин и заканчивая аэродинамикой реактивной струи при переходе самолета вертикального или укороченного взлета и посадки с режима подъема на крейсерский режим. При вдуве струи в сносящий поток наблюдается сложная картина течения [1, 87]. Поперечное сечение струи принимает почкообразную форму и состоит из двух вихрей, закрученных в противоположные стороны. Основной поток, обтекая струю, формирует зону обратных токов. Возникающие зоны возвратных течений могут быть использованы для стабилизации фронта пламени в прямоточных КС авиационных двигателей. Генератором стабилизирующей струи служит вихревой воспламенитель [141] (см. п.7.1). Преимущества этих систем — высокая надежность запуска и устойчивая работа в щироком диапазоне изменения физических и климатических условий. В этом случае стабилизация осуществляется на высокотемпературном факеле — закрученном потоке продуктов сгорания, истекающих из сопла-диафрагмы с трансзвуковой скоростью, что может быть использовано для воспламенения сносящего потока топливо-воздушной смеси. При [c.359]

Первые три профиля отличаются простотой изготовления. Преимущество треугольной и ромбовидной форм заключается в придании оперению большей жесткости по сравнению с трапециевидной формой. С точки зрения аэродинамики некоторой выгодой обладает трапециевидный профиль, так как при одинаковой с треугольным и ромбовидным профилями толщине он может обеспечить меньшее сопротивление и большее аэродинамическое качество. У чечевицеобразного профиля сопротивление еще меньше, чем у трапециевидного (при одинаковой относительной толщине). Выбором соответствующих углов заострения передней и задней кромок можно добиться хорощей жесткости крыла. Увеличивая углы заострения передней кромки, следует учитывать возможность возрастания волнового сопротивления, а также повышенную чувствительность режима обтекания к изменению углов атаки. Так, с увеличением углов заострения уменьшаются углы атаки, при которых наступает режим обтекания с отошедшей волной, когда резко возрастает сопротивление, нарушается безотрывный характер течения, что вызывает снижение подъемной силы и, как следствие, ухудшение устойчивости. [c.63]

ДУВЗ - диалоговый удаленный пвод заданий. Этот программный комплекс, имея все преимущества описанного выше, дает возможность осуществлять оперативный контроль за выполнением задания в ЭВМ. Кроме того, сервисные функции по формированию задания у этого комплекса значительно расширены — он позволяет осуществлять редактирование исходных модулей с одновременным просмотром результирующего программного продукта. Этот комплекс с одинаковым успехом может использоваться как совместно с операционной системой, обеспечивающей мультипрограммный режим работы, так и в рамках виртуальной ЭВМ. [c.139]

Отметим, что при решении задач, связанных с упругонласти-ческим течением, необходимо следить за историей частицы, чтобы выявить переход из упругого в пластический режим деформации. С этой точки зрения лагранжево представление обладает определенным преимуществом. Кроме того, при решении задач в лагранжевых переменных проще задание граничных условий на [c.145]

Благодаря наличию квантов высокой энергии бетатронами можно проводить радиографический контроль изделий сложной конфигурации без применения специальных компенсаторов. Основное преимущество бетатрона перед другими устройствами — простота и надежность в эксплуатации. Кроме того, можно плавно изменять энергию МЭД излучения, для каждого конкретного случая выбрать режим работы ускорителя (энергию излучения) И добиться более высокой выявляе-мости дефектов (рис. 34), [c.301]

Нагнетатель Н-235-21-1, входящий в состав ГПА типа ГТК-10-4 без-регенеративного типа, имеет следующие преимущества полнонапорный, что упрощает обвязку высокой стороны (нет режимных кранов), поэтому все операции при загрузке турбоагрегатов в трассу упрощаются аварийная остановка одного из работающих ГПА не оказывает большого влияния на режим работы остальных машин (в отличие от ГПА с нагнетателями типа Н-370-18, в котором аварийная остановка одного из работающих в группе ГПА приводит к помпажу оставшегося в работе, а зачастую и к его остановке при увеличении температуры за ТНД или срабатывании бой-кового автомата безопасности). [c.21]

Из табл. 25 видно, что наиболее высокие значения прочности наблюдаются у образцов, полученных по режимам 1 и 2. При этом у образцов, полученных по режиму 1, имеет место минимальный разброс прочности. Режим 3, хотя и имеет преимущество в отношении более высокой производительности по сравнению с первыми двумя процессами, уступает им в воспроизводимости результатов, Большой разброс данных в этом случае связан с верояностью наличия в полученном материале остаточной пористости из-за малой выдержки, возможностью поломки и ухудшения свойств волокон из-за высокого давления и высокой температуры. Режим 2 из всех остальных является наиболее подходящим для изготовления длинномерных изделий методом ступенчатого прессования. [c.134]

Травление металлов в фосфорной кислоте проводят значительно реже, чем в серной и соляной, из-за ее меньшей активности и более высокой стоимости. Фосфорную кислоту используют для удаления ржавчины при небольших степенях загрязнения металла. В этом случае пригодны разбавленные (1— 2%-ные) растворы Н3РО4, которые наряду с растворением оксидов вызывают пассивирование металла — образование на поверхности нерастворимых фосфатов железа. Преимуществом применения фосфорной кислоты является также то, что после обработки этой кислотой не требуется столь тщательная промывка металла, как при использовании серной и соляной кислот. [c.213]

В сравнении с системой СТ-Зкв данная схема имеет следующие дополнительные преимущества. Во-первых, постоянный визуальный контроль за работой скважин, отсутствие которого, особенно при их большом количестве, создает определенные неудобства. Во-вторых, автоматический режим работы, регулируемый уровнем воды в резервуаре. Кроме того, преимуществами данной схемы являются наличие одного провода на каждые две артсква-жины простота и экономичность в изготовлении и эксплуатации надежность в работе, которая достигается тем, что при замыканиях и обрывах проводов приборы не выходят из строя наконец, увеличение количества информации и операций (связь пульта со [c.322]

Опыт эксплуатации блочных горелок на двух корпусах котла ПК-41 Конаковской ГРЭС не выявил заметных преимуществ указанных горелок в отношении распределения тепловых потоков в топке по сравнению с обычными вихревыми горелками ЗиО. Вместе с тем блочные горелки не обеспечивали необходимую надежность выходных элементов, быстро обгорали газораздающие трубки, резко увеличивалось выходное сечение для газа, нарушался скоростной режим. [c.73]

Из изложенного следует, что ГИСО сохраняет преимущества перед проточными системами охлаждения в малом расходе воды. При этом двигатель внутреннего сгорания не требует конструктивных изменений, так как обеспечивается режим работы, соответствующий техническим условиям. Качество подпиточной воды не нормируется. В контактном аппарате происходит очистка и шумоглушение выхлопных газов. Отсутствие подвижных деталей, дополнительной газодувки (вентилятор и др.) обеспечивает высокую надежность н малую потребность энергии на собственные нужды. [c.138]

На некоторых заводах механикам цехов подчинены крановщики мостовых кранов. Такая организация имеет свои недостатки и преимущества и ее нельзя считать типичной для машиностронтельпых заводов. В качестве достоинства такой организации обычно выдвигают то, что при подчинении крановщиков механику цеха, отвечающему за техническое состояние крана, реже имеют место нарушения правил эксплуатации крапов, обеспечивается более тщательный уход и смазка. Недостатком является то, что механик цеха отвлекается от своих прямых обязанностей по ремонту оборудования на выполнение функций, связанных с эксплуатацией кранового хозяйства. Поэтому подчинение крановщиков механику цеха можно считать допустимым в цехах, где у механика цеха может иметься сиеци-альный мастер по крановому оборудованию. [c.138]

При полном переводе котла на чисто водогрейный режим экономичная работа из-за отключения паровой части онвективной шахты возможна лишь при нагрузке 50 — 60% номинальной. Получение номинальной нагрузки при таком режиме работы достигается переводом Паровых конвективных поверхностей нагрева на водогрейный режим (штриховые линии кривых Зв и 4в). Существенным преимуществом этого варианта является сохранение всех основных наружных габаритов серийного водогрейного котла ПТВМ-ЗО-М при минимальных переделках поверхностей нагрева конвективной шахты. [c.108]

Первый вариант котла — размещение конвективных поверхностей парового контура непосредственно в одной половине конвективной шахты водогрейного котла ПТВМ-ЗО-М (см. рис. 6.6) — требует минимальных переделок и связан со значительно меньшими затратами дополнительного металла по сравнению со вторым вариантом. Указанное обстоятельство, а также то, что наружные габариты комбинированного котла не меняются по сравнению с серийным водогрейным котлом ПТВМ-ЗО-М, являются существенными преимуществами этого варианта. Что же касается гибкости регулирования, то этот вариант почти не отличается от второго варианта. Однако поддержание постоянной нагрузки по пару в тех же пределах, что и во втором варианте, требует перевода конвективной паровой шахты на водогрейный режим. [c.113]

Вариационная постановка задач определения динамически оптимальных законов движения механизмов имеет следующие преимущества а) при такой постановке удается провести оп-. тимизацию системы в общем случае, когда закон движения ведущего звена неизвестен, а заданы силы сопротивления и движущие силы б) использование вариационных методов позволяет оптимизировать динамический режим на ведомом звене в общем случае неравномерного движения ведущего звена [c.10]

Все параметры режимов представлены на рис. 3.28. Одноступенчатый режим 1 приводит к быстрому увеличению анодного напряжения и, вследствие этого, неперспективен. Трехступенчатый режим 2 дает существенно лучшие результаты, но, тем не менее, практически совпадающие с результатом формовки по режиму 3 (линейному), хотя и требовал времени на 30% больше. Сравнение линейных режимов показывает преимущества режима 5 среди всех остальных напряжение анод—катод при токе 60 мкА после него повышается лишь на 10%. Это также демонстрируется вольт-амперными характеристиками на рис. 3.286. [c.147]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...