Включение и выключение в функции скорости

Включение и выключение в функции скорости [c.29]

Сцепные самоуправляющиеся муфты. Муфты этой группы выполняют автоматически одну из следующих функций а) ограничение передаваемой нагрузки (предохранительные муфты) б) передачу нагрузки (момента) только в одном направлении (обгонные муфты) в) включение и выключение при заданной скорости (центробежные муфты). [c.429]

К элементам автоматизации и автоматического управления относятся кулачковые п другие механизмы, обеспечивающие определенную последовательность, направление и скорость перемещения исполнительных органов командоаппараты, подающие в заданной последовательности команды на включение и выключение исполнительных органов станка конечные выключатели, реле, датчики, подающие команды на отключение исполнительного органа после выполнения заданного перемещения и, одновременно, на включение следующего исполнительного органа — в системах управления в функции пути ( путевых системах управления) контрольные устройства активного контроля, подающие команды на остановку, изменение режима работы или подналадку станка устройства программного управления, обеспечивающие автоматическое выполнение программы работы станка, заданной в цифровом (числовом) виде. [c.9]

Механизмы привода вращательного движения (табл. 1) в общем случае выполняют следующие функции 1) регулирование скорости 2) понижение или повышение скорости 3) включение и выключение, торможение, реверсирование. [c.25]

Возможны следящие приводы, в которых управляется лишь направление движения исполнительного механизма при неизменной скорости. Функция управляющего элемента в таких приводах сводится к включению и выключению движения исполнительного механизма с помощью реле или другого элемента. [c.23]

Самодействующие муфты выполняют функции предохранения элементов привода от случайных перегрузок (предохранительные муфты), обеспечивают передачу момента только в одном направлении (обгонные муфты), включают и выключают привод (или его отдельные части) при заданной скорости (центробежные муфты). Включение и выключение самодействующих муфт происходит автоматически. Здесь рассматриваются лишь некоторые типы предохранительных муфт, остальные виды самодействующих муфт рассмотрены в работах [18, 45]. [c.234]

Работа ФС тяговых и транспортных машин характеризуется повторными включениями и выключениями, чередующимися с паузами. При выключенном сцеплении между ведущими и ведомыми частями существует некоторый зазор, обеспечивающий чистоту выключения ФС. Нажимной диск удерживается в состоянии равновесия силой, которая приложена оператором к педали механизма выключения. При уменьшении этой силы нажимной диск — ведущая часть ФС — перемещается под действием нажимных пружин и прижимает ведомый диск — ведомую часть ФС — к привалочной поверхности маховика двигателя. Предельный момент трения является функцией перемещения нажимного диска в осевом направлении, коэффициента трения и радиуса трения. Во время буксования момент, передаваемый ФС, может быть равен или не равен предельному моменту ФС. С наибольшей скоростью предельный момент трения изменяется при резком включении ФС. В этом случае ведущие части наталкиваются на ведомые с большими скоростями. В результате на поверхностях трения возникают значительные динамические усилия. [c.136]

Вероятность появления гребней возрастает при переходе от некоторой совокупности выходных параметров, каждый из которых отражает одно определенное свойство схемы, к меньшему числу выходных параметров, интегрально отражающих различные свойства схемы. Например, в переключательных схемах быстродействие можно оценивать совокупностью таких отдельных параметров, как длительности задержки переднего и заднего фронтов, длительности самих фронтов. Эти выходные параметры не являются гребневыми функциями своих аргументов. Быстродействие можно характеризовать и таким интегральным параметром, как средняя задержка распространения сигнала 4р, отражающим скорости включения и выключения. Рост такого параметра, как сопротивление нагрузки коллекторной цепи, приводит к увеличению степени насыщения транзистора и, следовательно, к уменьшению фронта включения, но и к увеличению времени выключения. В результате может оказаться [c.160]

Пуск турбин осуществляется с отключенным регулятором давления. До включения в сеть турбина управляется регулятором скорости. После синхронизации генератора и приема нагрузки на него включается регулятор давления и устанавливается необходимое давление в выхлопном патрубке турбины. Центробежный регулятор скорости выключается из работы вращением маховичка синхронизатора до положения максимальной нагрузки. Это необходимо для того, чтобы регулятор скорости не мешал изменению тепловой нагрузки при работе турбины по тепловому графику. С этого мо.мента турбина начнет работать под управлением регулятора давления. Выключенный регулятор скорости будет выполнять функции предохранительного регулятора, который вступает в работу только при увеличении числа оборотов турбины на б—7% сверх номинального значения при сбросе электрической нагрузки и отключении генератора от сети. [c.70]

Вспомогательные команды (М00-М99) разбиваются на девять групп с обозначением адреса М с двумя десятичными разрядами. Некоторые возможные вспомогательные функции (согласно кода ISO) MOO — программируемый останов по окончании кадра М02—конец программы, вызывает выключение шпинделя и подачу охлаждения МОЗ — вращение шпинделя по часовой стрелке (для праворежущего инструмента) М05 — останов шпинделя М06 — смена инструмента (происходит отжим инструмента, находящегося в шпинделе, изъятие его из шпинделя и замена инструмента из манипулятора) М08 — включение охлаждения М09 — выключение охлаждения МЮ — зажим МЗО — конец ленты с перемоткой М31—отмена блокировки М32-М35 — постоянная скорость резания М36 и М37—диапазоны подач М38 и М39-"-диапазоны оборотов шпинделя М60 — смена столов-спутников. Некоторым вспомогательным командам присвоены постоянные функции, другие используются по необходимости. [c.439]

При проектировании операций обработки на станках с программным управлением на первом этапе разрабатывают технологический процесс обработки заготовки, определяют траекторию движения режущих инструментов, увязывают ее с системой координат станка и с заданной исходной точкой и положением заготовки, устанавливают припуски на обработку и режимы резания. На этом этапе определяют всю предварительную обработку заготовки, ее базы и необходимую технологическую оснастку. В конце первого этапа составляют расчетно-технологическую карту (РТК) с чертежом, на котором вместе с контуром детали наносят траекторию движения инструмента. На втором этапе рассчитывают координаты опорных точек траектории от выбранного начала координат, производят аппроксимацию криволинейных участков профиля детали ломаной линией с учетом требуемой точности обработки устанавливают скорости движения инструмента на участках быстрого перемещения, замедленного подвода к детали и на участках обработки определяют необходимые команды (включение и выключение подачи, изменение скорости движения, остановы, подачу и выключение охлаждающей жидкости и др.), продолжительность переходов обработки и время подачи команд. Второй этап наиболее трудоемок. При обработке сложных деталей он выполняется с использованием электронно-вычислительных машин для простых деталей применяют настольные клавищные машины. На третьем этапе оператор-программист кодирует технологическую и числовую информацию с помощью ручного перфоратора и записывает ее на перфоленту. Для сложных деталей эта работа выполняется на электронновычислительной машине. При использовании станков с магнитной лентой информация с перфоленты записывается на магнитную ленту с помощью интерполятора, установленного вне станка. Применение систем автоматического программирования уменьшает время подготовки управляющих программ в 30 раз, а себестоимость их выполнения в 5—10 раз. В системе управления несколькими станками от одной ЭВМ блок памяти используется как централизованная управляющая программа ЭВМ управляет также работой крана-штабелера на промежуточном складе, а также работой роботов-манипуляторов, обслуживающих станки (для установки и снятия обрабатываемых заготовок). В функции ЭВМ входит также диспетчирование работы участка станков и учет производимой продукции. Применение этих систем позволяет уменьшить число работающих и радикально изменяет условия труда в механических [c.265]

Ряд функций привода — изменение чисел оборотов или скорости прямолинейного движения, изменение направления движения, включение и выключение движения — может быть передан непосредственно двигателю, имеющему соответствующую конструкцию и аппаратуру управления. Электродвигатель совместно с системой мащин и аппаратов, обеспечивающих питание и управление, называется электроприводом, гидродвигатель и пневмодвигатель — соответственно г.идропр иво-дом и пневмоприводом. Электроприводу, гидроприводу и пневмоприводу посвящена специальная литература вопросы, относящиеся к конструированию гидропривода и пневмопривода станков, частично рассматриваются в главах данной работы. [c.189]

Для соединения валов применяют муфты (рис. 12.1). С помощью муфт можно также передать вращение с валов на зубчатые колеса, шкивы и т. п., свободно насаженные на эти валы. Муфты не изменяют величину вращающего момента, и направление вращения. Некоторые типы муфт поглощают вибрации и толчки, предохраняют машину от аварий при перегрузках. Применение муфт в машиностроении вызвано необходимостью а) получения длинных валов, изготовляемых из отдельных частей б) компенсации небольших монтажных неточностей в относительном расположении соединяемых валов в) придания валам некоторой относительной подвижности во время работы (малое смещение и перекос геометрических осей валов) г) включения и выключения отдельных узлов д) автоматического соединения и разъединения валов в зависимости от пройденного пути, направления передачи вращенйя, угловой скорости, т, е. выполнения функций автоматического управления. [c.354]

Рассматриваемая система управления применима лишь в машинах с приводами 1 рода. В машинах с этой системой управления осуществлены силовые, а не геометрические связи. Заданная последовательность перемещений исполнительных органов, осуществляется путем иопользования простейших- функций управления двигателем его включения, выключения и реверсирования. В процессе эксплуатации по причинам, не зависящим от конструкции машины, режимы работы двигателей могут меняться. Например, случайное увеличение сопротивлений может уменьшить скорость вращения двигателя одного из приводов.. За время отведенное на интервал перемещения, вал двигателя повернется на угол, меньший заданного, и остановится, прежде чем исполнительный ортан выполнит заданное перемещение. В то же время благодаря непрерывному перемещению программоносителя включится двигатель привода следующего исполнительного органа, и он начнет свое перемещение. Возможно столкновение рабочих органов и их поломка, ухудшение качества обработки и т.д. [c.158]

P. В радиотехнике. Находящие себе применение радиотехнич. устройствах Р. могут быть разделены на две группы по признаку выполняемых ими функций, а) Р., управляющие процессами включения иди выключения устройства в целом иди частично (см. Р. в технике сильных токов), б) Р., управляющие процессами в цепях, где должно иметь место изменение режима (мощности, тока, напряжения, частоты, фазы) соответственно задаваемым ключом передающей станции скоростям, относительной продолжительности и последовательности сигналов. В практике установилось разделение второй группы Р. на 2 части Р. манипуляционные, участвующие в процессах передачи и включаемые в соответствующие цепи радиопередающих устройств, и Р. приемные, активирующие цепи местных источников энергии под влиянием принятого сигнала. И те и другие Р. подчиняются общим признакам—возможности работы с значительными скоростями, налагающими свои особенности на конструктивные формы выполнения, и способности выдерживать длительную непрерывную работу замыкания и размыкания соответствующих цепей при малом износе рабочих частей. Этим Р. этой группы существенно отличаются от Р. общеэлектрич. назначения. Вторым свойством, присущим ра- [c.262]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...