Оборудование для систем жидкой смазки

ЦИРКУЛЯЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ЖИДКОЙ СМАЗКИ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЭТИХ СИСТЕМ [c.37]

Стоимость монтажа станции системы жидкой смазки складывается из стоимости монтажа оборудования станции (резервуара, насосов, фильтров, холодильников, пресс-бака и др.), трубопроводов аппаратуры арматуры и креплений, расположенных в пределах масляного подвала или места установки станции. [c.10]

Большое распространение в трубопрокатных цехах получили циркуляционные системы жидкой смазки и централизованные системы густой смазки. Они состоят из следующих основных элементов станций, магистральных трубопроводов, проходящих по цеху, и трубопроводов на обслуживаемых машинах. Оборудование станций циркуляционных смазочных систем обычно размещено в специальных помещениях — центральных смазочных станциях, расположенных ниже уровня пола цеха. [c.506]

Назначение. Реле контроля расхода типа РРМ (рис. 27) предназначено для автоматического контроля расхода в циркуляционных системах жидкой смазки металлообрабатывающего оборудования посредством выдачи электрического сигнала при достижении контролируемого расхода настроенной величины. [c.56]

Подшипники качения металлургического оборудования могут смазываться как густой, так и жидкой смазкой. При высоких скоростях и высоких температурах для эффективной смазки и охлаждения подшипников качения применяется жидкая смазка. Подшипники качения с внутренним диаметром свыше 150 мм, при числе оборотов в минуту свыше 500 (например, подшипники рабочих и опорных валков широкополосных станов горячей и холодной прокатки), во избежание перегрева рекомендуется смазывать жидким маслом от циркуляционной системы. [c.20]

При проектировании систем жидкой смазки приходится определять потери на трение в зубчатых и червячных передачах, потери на трение в подшипниках скольжения и качения, расход и вязкость масла, число смазочных систем и распределять обслуживаемые механизмы между этими системами, выбирать смазочное оборудование для систем, производить поверочные расчеты маслоохладителей, фильтров, воздушных колпаков, паровых змеевиков для подогрева масла в резервуарах и гидравлических потерь в системе, производить расчет вновь проектируемых маслоохладителей и др. [c.85]

В главном контуре энергетических установок (при газожидкостном цикле) жидкая четырехокись азота нагревается в регенераторах при давлении, близком к максимальному давлению цикла. Во вспомогательных системах очистки, смазки и охлаждения, аварийного расхолаживания и т. д. жидкая четырехокись, которая используется в качестве охлаждающей среды, смазки и для других целей, циркулирует практически при всех давлениях цикла. Поэтому для практических расчетов при проектировании аппаратов и оборудования необходимы расчетные рекомендации по теплообмену в жидкой четырехокиси во всем диапазоне рабочих давлений, в том числе и в сверхкритической области. [c.34]

Станции предназначены для подачи жидкой смазки к трущимся частям оборудования и работают в централизованных импульсных системах смазки типа И-ЦСЭ (рис. 4-6). [c.520]

К вспомогательному оборудованию экскаватора относятся также гидросистема выравнивания, пневматическая система управления тормозами и системы жидкой и консистентной смазки. [c.213]

Смазочное оборудование, приведенное в каталоге, рассчитано на применение в смазочных системах, работающих на густой и жидкой смазках, а также в системах гидростатической смазки. Каталог облегчит выбор изготовляемого смазочного оборудования при проектировании новых машин и будет способствовать широкому внедрению смазывающих устройств в народное хозяйство. [c.3]

В зависимости от вида или состояния смазочных материалов различают системы жидкой, густой и аэрозольной смазки. В каждой из этих систем работа устройств подачи смазочных материалов может управляться индивидуально или централизованно. При индивидуальном управлении смазочный материал подается к каждому из смазываемых объектов с помощью отдельных смазочных устройств, размещаемых преимущественно вблизи объектов в удобном для обслуживания месте. При централизованных системах смазки для раздельно расположенных объектов смазки машины или механизма имеется единый пункт управления работой устройств подачи смазочного материала и контроля процесса. Системы смазки с централизованным управлением применяют при смазывании оборудования одним и тем же смазочным материалом. При этом материал может подаваться к разным объектам в различном виде густом, жидком или распыленном. [c.114]

Стан обслуживается системой централизованной жидкой и густой смазки, несколькими кранами и рядом вспомогательных механизмов. Общий вес механического оборудования стана достигает 3600 т. [c.362]

Чтобы экономично нормировать и расходовать жидкие консервационные смазки и определить кратность их использования, необходимо учитывать следующие факторы объем масляной системы механизма минимально необходимое количество смазки для обеспечения безаварийной проработки механизма количество штатного масла в масляной системе механизма после его слива перёд консервацией количество консервируемых механизмов. С учетом этих факторов может быть достигнут минимальный расход консервационных смазок без ущерба для обеспечения длительного и качественного хранения механизмов, устройств и другого оборудования и соответственно получена значительная экономия. - [c.68]

Подготовка к пуску холодного двигателя три температуре окружающей среды ниже 8°С для дизелей и ниже 0°С для бензиновых двигателей имеет ряд особенностей. Первые этапы подготовки оборудования к пуску при низкой температуре аналогичны его подготовке при нормальной температуре (см. выше). Однако система смазки двигателя при этом должна быть заправлена зимними сортами масла (жидкими и с низкой температурой застывания). [c.112]

Значение противопожарной техники в эксплуатации. Машины не должны работать без смазки. Наряду с консистентной смазкой используется и жидкая. Жидкими маслами заполняются также гидравлические системы машин, механические редукторы, являющиеся узлами многих видов оборудования. В результате картеры машин, редукторы, баки гидросистем (встроенные в машины или расположенные отдельно) всегда заполнены минеральными горючими маслами. Для смазки станков используются масла, хранение которых осуществляется в специальных баках, располагаемых в пролетах цехов неподалеку от оборудования. Таким образом, как внутри технологического оборудования, так и вблизи от него всегда имеются легко загорающиеся жидкости. Некоторые виды оборудования работают с охлаждением режущего инструмента минеральными маслами или керосином. Течь из картеров, гидравлических систем, редукторов, небрежное осуществление ручной смазки, разбрызгивание охлаждающих масел, небрежная заправка ручных масленок из заправочных баков — все это ведет к образованию масляных загрязнений возле оборудования и создает опасность загорания. Особенную опасность создают редукторы мостовых кранов. Краны имеют разветвленные электрические коммуникации. Небольшая неисправность проводов, их соединений, аппаратуры может [c.123]

Централизованная непрерывная подача жидкой смазки лубрикаторами разной конструкции служит для одновременной подачи смазки к нескольким поверхностям трения, а иногда и ко всем поверхностям трения машины. В последнее время широкое применение получила централизованная автоматическая система жидкой смазки как для отдельных машин, так и для целых поточных линий. Сложность этих систем смазки заключается в большом количестве применяемого апециального оборудования аппаратуры, арматуры, контрольно-измерительных приборов и большой протяженностью трубопроводов (до 100 м от станции). [c.53]

В устройстве другого типа смазку наносят поливом из сопел, расположенных над оправкой, которая, перемещаясь по косо расположенным роликам, имеет винтовое движение. Излишки смазки сливают в бак для хранения и подачи смазки, расположенный ниже уровня пола цеха. Бак оборудован насосами, системой подогрева смазки и мешалкой. По мере расходования смазки в горловину бака, выходящую на уровень пола цеха, через ситогрохот засыпают сухие компоненты смазки, и добавляют необходимое количество воды и жидких компонентов. Перед употреблением смазку размешивают в течение 20—30 мин при температуре 60—80 С. [c.285]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...