Сборка систем жидкой смазки

Однако применение жидкой смазки не обеспечивает реализации режима жидкостного трения. Совершенно необходимо выполнение двух других условий. Во-первых, между сопрягающимися поверхностями деталей должна существовать клиновидная щель. При сопряжении цилиндрических поверхностей щель образуется автоматически при сборке вала и подшипника по посадке Н8/е8 в системе отверстия. Заметим, что при использовании уравновешивателя ползуна с силой [c.175]

Жидкие масла следует применять при значительных скоростях йп более 300 ООО мм -об/мин), при централизованной системе смазки, для повышения отвода тепла от подшипника, для снижения момента трения в опорах. Пластичные смазки в подшипниковых узлах рекомендуется применять при йп < 300 ООО мм-об/мин когда регулярное наблюдение за узлом и смена смазки затруднены если необходимо изолировать подшипник от окружающей среды в закрытых подшипниках, когда смазку закладывают при сборке на. заводе. [c.216]

В специальных случаях, когда без системы густой смазки не могут быть проведены внутризаводские испытания машин, за-вод-изготоБИтель производит полную сборку разводок мазепро водов. В связи с этим индивидуальные системы циркуляционной жидкой смазки, как правило, собирают полностью с той машиной, к которой они относятся, вместе с ней опробуют и сдают в собранном виде. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...