Вибрация и пульсация

Механизмы с упругими связями часто предназначаются для работы в вибрационном или виброударном режимах. Подобные режимы могут также возникать в результате побочных вибраций и пульсаций, сопутствующих работе любой машины. В обоих случаях задачи проектирования и расчета механизмов с упругими связями тесно связаны с анализом их динамики и устойчивости. [c.7]

Вибрация и пульсация рассматриваются в этом случае как побочные воздействия, неизбежно сопутствующие работе любой машины. По мере форсирования машин по скоростям и нагрузкам эти воздействия становятся все более существенными. В связи с этим становится важной разработка методов и средств для устранения влияния этих воздействий на работу отдельных узлов и механизмов машин, на надежность и точность обслуживающих их приборов. [c.13]

Как уже указывалось, вибрации и пульсации являются побочными, как правило, вредными воздействиями. Конечной целью всех теоретических и экспериментальных исследований этих воздействий является устранение или максимальное уменьшение их влияния на рассматриваемую систему. [c.18]

Мы кратко охарактеризовали особенности возбуждения, которому могут подвергаться механизмы с упругими связями в условиях реальной эксплуатации, и указали, какое отражение эти особенности нашли в принятых нами допущениях. В дальнейшем мы не будем заниматься анализом причин возникновения вибрации и пульсации. Их характер и область возможных частот будут считаться заданными, а что касается амплитуд, то они предполагаются малыми в указанном выше смысле. [c.20]

Вместе с тем зубчикам, а иногда и шайбе в целом придают известную упругость, благодаря которой описанный эффект сохраняется и при небольшом ослаблении затяжки, а также при вибрациях и пульсации сил, действующих на соединение. Таким образом, стопорение осуществляется отчасти по принципу упругого стопорения, отчасти по принципу жесткой связи между гайкой и корпусом гайка стопорится и на болт и на корпус . [c.304]

Для надежности работы аккумуляторов важное значение имеет качество исполнения монтажа гидрооборудования. Необходимо стремиться к уменьшению количества разборных соединений и труб вообще. Прогрессивным является применение аппаратуры, монтируемой на панели. Трубы должны быть жестко закреплены, но все соединения должны быть доступны для наблюдения и подтягивания. Неподвижные соединения труб гидросхем манипуляторов выполняют по нормалям общего машиностроения. Однако во время работы машины из-за вибрации и пульсации жидкости эти соединения ослабевают и для предупреждения течи жидкости их часто приходится подтягивать. Избежать этого можно путем применения соединения с дополнительной фиксацией. [c.39]

Соединения с короткими жесткими болтами (рис. 285,1) быстро ослабевают в эксплуатации, так как остаточные деформации, неизбежно возникающие со временем в резьбе и на опорных поверхностях, соизмеримы с удлинением болта при затяжке поддерживать постоянный натяг в соединениях такого типа невозможно, особенно в условиях тряски, вибраций и пульсации нагрузки. Не помогает в данном случае и позитивное стопорение (рис. 285, II), шплинты только предупреждают потерю болта или гайки, соединение же с течением времени все равно ослабевает и делается неработоспособным. [c.138]

Рис. 3. Схема расположения точек измерения вибрации и пульсации на замерном узле магистрального газопровода при проведении экспериментальных измерении Р - точка измерения динамического давления

Рис. 3. Спектр пульсации у люк-лаза на всасывании, спектр вибрации отвода на нагнетании и функция когерентности вибрации и пульсации (режим работы ГПА на "кольцо" при 70 %-ной нагрузке)

Таким образом, в условиях сегодняшнего режима работы магистральных газопроводов ранее предложенные средства борьбы с вибрацией и пульсацией оказались неработоспособными, что вызывает необходимость проведения их существенной доработки либо применения специальных вибропоглощающих покрытий. [c.248]

При испытаниях первого этапа исследовалось влияние совместной работы агрегатов на низкочастотную вибрацию всасывающих и нагнетательных трубопроводов при изменяемых режимах работы цеха. При этом одновременно с вибрацией трубопроводов регистрировалась пульсация давления газа во всасывающих и нагнетательных трубопроводах. Было установлено, что при степенях сжатия 1,32 - 1,34 в спектрах вибрации и пульсации давления на выходе работающих ГПА доминируют спектральные составляющие с частотами Р1 = 17 - 22 Гц и Р2 = 38 - 45 Гц, не кратные меж- [c.83]

На линиях работающих ГПА вибрация и пульсация газа были существенно ниже. [c.93]

Г В исходной расчетной схеме максимальные превышения скорости потока газа мимо тупиков цеха "Центр-Г над критическими значениями соответствуют максимальным уровням вибрации и пульсации давления и достигаются при обеих закрытых перемычках или при открытой перемычке "Центр-Г - "Центр-П". Обращает на себя внимание тот факт, что максимум пульсации в экспериментах зарегистрирован при закрытых перемычках, а максимум скорости газа в расчетах - при открытой перемычке "Центр-1" -"Ужгород". Более логичен результат расчета. Отмеченное несоответствие может быть связано с наличием в реальной обвязке неучтенных в расчете местных сопротивлений, например дополнительных отводов или местных сужений в подземной части коллекторной системы, не отраженных в технической документации. Тем не менее, так как отличия значений этих параметров на данных режимах несущественны, можно считать, что результаты расчетов дос- [c.99]

У поршневых насосов гидродинамическими источниками вибрации являются пульсация давления в рабочих камерах, неравномерность давления во всасывающем и нагнетательном трактах, удары клапанов, гидравлические удары, собственные колебания столбов жидкости в каналах гидроблока, вихреобразования при обтекании потоком жидкости местных сопротивлений внутри гидроблока, кавитационные явления. [c.168]

Вибрация или пульсация в подавляющем большинстве случаев возникает в результате совместного действия большого числа самых различных факторов. При этом трудно бывает установить, каким образом действует тот или иной фактор на весь процесс в целом. Действительно, возвращаясь к нашим примерам, достаточно вспомнить, что амплитуда и частота вибрации корпусов транспортных машин зависят не только от динамических свойств амортизаторов, но и от частоты свободных колебаний тех узлов конструкции, к которым крепятся эти корпуса, от режима работы двигателей, от характера движения машин и т. п. [c.16]

Указанные трудности вынуждают обращаться к систе-матическим экспериментальным исследованиям и их после-дующей статистической обработке. С этой целью, изучая. опытным путем установившиеся режимы работы группы тех или иных машин, выделяют из сложной картины вибраций или пульсаций те главные составляющие этих процессов, частота и амплитуда которых могут существенно влиять на поведение системы, подвергающейся их воздействию (см. [78, 871). Знание возможных спектров частот и амплитуд дает возможность проектировать эффективные защитные устройства, составлять технические условия на вновь проектируемые механизмы и приборы, программы для их испытаний на специальных вибрационных и виброударных установках. [c.17]

Учитывая это обстоятельство, в дальнейшем, когда речь будет идти о вопросах динамики и устойчивости систем, работающих в условиях вибрации или пульсации, мы ограничимся рассмотрением случаев установившихся режимов возбуждения. Мы будем считать, что возбуждение представляет собой процесс, частота и амплитуда которого, являясь величинами случайными, вместе с тем остаются постоянными в течение рассматриваемого интервала времени. При этом условии замена некоторой, по существу случайной функции возбуждения периодической функцией случайных величин оказывается вполне закономерной. [c.18]

Если на основные напряжения Отах и от механических и тепловых нагрузок накладываются высокочастотные вибрационные напряжения с амплитудой (от механических, гидродинамических и аэродинамических вибраций и от местных температурных пульсаций потоков жидкостей и газов), то вибрационные [c.229]

Пр.и пульсации происходят частые (около 40—60 раз в минуту) колебания муфты регулятора скорости, рычагов обратной связи, золотника сервомотора и связанная с этим вибрация маслопроводов, а в некоторых случаях [c.96]

Очевидно, что теоретическое определение даже таких частных характеристик процессов вибрации и пульсации, как их частота и амплитуда, представляет весьма большие трудности. Что же касается задачи составления полной характеристики этих процессов, т. е., например, отыскания положения прибора или давления в пневмосистеме как функции времени, то попытка решить эту задачу обычными аналитическими методами заранее обречена на неудачу вследствие большого числа исходных параметров и невозможно- - сти достаточно точно установить характер их влияния на jBe b процесс в целом. [c.17]

УДК 62-752.7 621.643. Борьба с вибрацией и пульсацией в коммуникациях трубоцроводныг обвязок поршневых компрессоров. [c.142]

Модули насосные - диспергаторы предназначены для измельчения газовых включений в пластовой жидкости, подготовки однородной газожидкостной смеси и подачи ее на вход насоса. Устанавливаются на входе насоса вместо входного модуля. Максимальное допустимое содержание свободного газа на входе в диспергатор при максимальной подаче - 55% по объему. При прохождении потока газожидкостной смеси через диспергатор повышаются ее однородность и степень из-мельченности газовых включений, улучшается работа центробежного насоса уменьшается его вибрация и пульсация потока в насосно-компрессорных трубах, обеспечивается работа с заданным КПД. [c.81]

Нарушение герметичности газовых емкостей (камера, газогенератор, газовод) может произойти из-за термического и эрозионного воздействия продуктов сгорания, неравномерности поля температур, конструктивно-технологических дефектов системы, вибраций и пульсаций. [c.234]

Подвижные опоры служат для поддержки трубопровода и обг-спечения его свободного перемещения под влиянием тепловых деформаций. Неподвижные опоры должны жестко удерживать участок трубопровода, чтобы он мог свободно удлиняться или укорачиваться по обе стороны опоры. Подвижные опоры воспринимают вертикальные нагрузки от веса трубопровода вместе с водой и изоляцией. Неподвижные опоры воспринимают вертикальные нагрузки от веса трубопровода и горизонтальные от тепловых деформаций трубопровода и от силы трения подвижных опор, а также нагрузки От давления воды или пара при неразгруженных сальниковых компенсаторах, гидравлических ударов, вибрации и пульсации. Наибольшее распространение получили скользящие подвижные опоры, которые перемещаются вместе с трубой по поверхности несущих трубопровод конструкций (кронштейны, подставки). Для уменьшения трения между пятой подвижной опоры и опорной поверхностью под трубопроводом применяют катковЫе опоры (ГОСТ 14094—77). Во внутренних си- [c.358]

Вместе с тем, как указывалось выше, взаимное влияние процессов, протекающих в нагнетателе и присоединенных трубопроводах, требует для достоверного диагностирования их состояния одновременно поступающей информации по быстропеременным процессам (вибрация и пульсация газа) и их обработке для получения диагностических сообщений. Эта часть сигналов, получаемых с датчиков, расположенных в непосредственной близости от нагнетателя и в ключевых точках обвязки, должна обрабатываться в режиме on-line и, следовательно, в перспективе эти информационные каналы должны включаться в штатную стационарную систему диагностирования. При дальнейшем развитии автоматизированной системы диагностирования ГПА экспертная система Гейтс должна пополняться знаниями и правилами диагностирования, использующими информацию о состоянии и процессах в присоединенной трубной обвязке. [c.36]

Таким образом, максимальные значения вибрации и пульсации имеют место при закрытых кранах обеих входных коллекторных перемычек. Следующие, незначительно отличающиеся по величине уровни наблюдаются при закрытом кране входной коллекторной перемычки "Ужгород" - "Центр-Г и открытом кране перемычки "Центр-Г - "Центр-П". При открытых кранах обеих входных коллекторных перемычек уровни становятся еще меньще. И, наконец, минимальные значения вибрации и пульсации получены при закрытом кране перемычки "Центр-Г - "Центр-П" и открытом кране перемычки "Ужгород" - "Центр-Г. [c.94]

В процессе работы гидропневмоприводов рекомендуется систематически контролировать давление рабочей жидкости в напорной гидролинин, так как оно характеризует нагрузку на выходном звене. Давление контролируется манометром, который должен устанавливаться на основании, свободном от вибрации, и обязательно с демпфером для сглаживания пульсаций давления. Работа гидропиевмоприводов при повышенном давлении приводит к преждевременному их износу. [c.279]

Число Рейнольдса является важне11шей характеристикой движения жидкости, по нему судят о режиме течения потока. При Re < Re p имеет место ламинарный режим, при котором существенное влияние на характер потока оказывает вязкость жидкости, сглаживающая мелкие пульсации скорости. При Re > Re,.p имеет место турбулентный режим, при котором большее влияние на характер потока оказывают силы инерции. Величина Re p зависит от многих факторов шероховатости поверхности стенок, условий входа в трубу, вибрации и пр. [c.286]

Вибраиия и пульсация. Изучая вопросы влияния вибрации стойки или пульсации сил на динамическую точность и устойчивость механизмов с упругими связями, следует иметь в виду две особенности, свойственные этим источникам возбуждения. [c.16]

Наличие зазоров при воздействии на механизм вибрации или пульсации приводит к возникнонению особых режимов движения, сопровождающихся соударениями в кинематических парах. Подобные виброударные режимы возникают также и в тех случаях, когда в составе механизма с упругими связями имеются кинематические пары с силовым замыканием, поскольку при интенсивной вибрации или пульсации величина предварительного натяга, с которой установлены упругие связи, оказывается недостаточной и не обеспечивает замыкания кинематической цепи механизма в отдельные интервалы времени. Ниже, в главе 9, мы вновь вернемся к рассмотрению вопросов динамической точности механизмов с упругими связями и покажем там, как влияют соударения в кинематических парах на величины динамических ошибок. [c.217]

МИ колебаниями от главных циркуляционных насосов, гидродинамическими усилиями от изменения скоростей и направлений потоков теплоносителя в первом контуре, тепловыми пульсациями от недостаточного перемешивания потоков теплоносителя, вибрациями и колебаниями от сейсмических нагрузок. Сложный спектр высокоскоростных и вибрационных механических и тепловых нагрузок имеет место при различных аварийных режимах, связанных с возможным разрывом главных трубопроводов первого контура и динамическим смещением опор корпуса реактора при мощных землетрясениях и разрывах. Характер и анализ перечисленных выше статических и циклических нагрузок и связанных с ними напряжений приведены в нормах расчета на прочность [1,2]. Перечисленные выше нагрузки создают в корпусах и других злементах первого контура водо-водяных реакторов соответствующие номинальные нагфяжения. Учитывая сложность конструктивных форм этих элементов, неравномерное распределение температур по толщине стенок каждого элемента и между отдельными элементами, а также различие в физико-механических свойствах (коэффициенты линейного расширения, теплопроводность), суммарные местные напряжения могут значительно (в 2—3 раза и более) превосходить номинальные. По данным [1, 2, 6, 23, 29—37], коэффициенты концентрации напряжений а от механических нагрузок (равные отношению местных напряжений в различных зонах корпуса реактора к номинальным напряжениям в гладкой цилиндрической или сферической части) составляют величины порядка 1,5—5. Для некоторых из зон корпуса эти коэффициенты приведены в табл. 1.3. [c.19]

В процессе проектирования с учетом сейсмостойкости оборудования АЭС из-за высоких требований, предъявляемых к их надежности и безопасной эксплуатации, необходимо учитывать различные комбинации одновременно действующих на оборудование сейсмических и эксплуатационных, включая аварийные, воздействий (см. 3, гл. 3). При этом, помимо кинематического возбуждения, заданного в виде акселерограмм йДг), учитываются и действующие на оборудование динамические эксплуатационные нагрузки, обусловленные тепловыми и гидравлическими ударами в контуре, вибрацией вследствие взаимодействия с потоком теплоносителя. Эти нагрузки могут быть представлены в виде функций F (t) — изменения во времени давления, скоростного напора, теплового воздействия и реакции опор. Вибрации в контуре могут вызвать и пульсации плотности потока теплоносителя в двухфазном состоянии. [c.185]

Таким образом, золотниковое устройство с принудительной осцилля-1 ией вызывает интенсивную пульсацию усилий на управляющем органе аксиально-поршневого насоса в, нестационарных режимах. Отсюда — повышение уровня вибраций и шумов на частотах, кратных частоте осцилляции. [c.155]

По данным зарубежной литературы, значительное количество аварий, происходящих в ядерных реакторах, связано с повышенной вибрацией. Вибрация возникает, как правило, вследствие турбулентности потока и пульсаций давления теплоносителя. Фреттинг-коррозия, виброизнос являются основной причиной повреждения твзлов, конструкций теплообменников и других узлов трения. [c.198]

Дальнешее развитие теории горения в турбулентном потоке [72] исходит из предположения о тесной взаимосвязи мелкомасштабной и крупномасштабной турбулентности. Исходя из этих представлений, считают, что мелкомасштабная турбулентность носит определяющий характер, а крупномасштабная — определяемый. Возникновение в зоне горения мелкомасштабной турбулентности влечет за собой увеличение ширины зоны горения, что приводит к постепенному освоению этой зоной пульсаций все более крупных масштабов. При возрастании роли крупномасштабного механизма ускорения процесса горения падает начение мелкомасштабного механизма, и наоборот. Процесс крупномасштабного ускорения в условиях нестационарного горения приводит к быстрому росту скорости распространения пламени за счет расширения зоны горения 8. В дальнейшем по мере того, как пламя становится стационарным, роль крупномасштабного ускорения процесса горения становится все меньше в связи с тем, что зона горения постепенно расширяется за счет мелкомасштабного механизма ускорения и поглощает все пульсации более крупных масштабов. В связи с тем, что в турбулентном потоке могут возникать и исчезать турбулентности тех или иных масштабов, ширина зоны горения даже при стабилизированном горении может меняться это приводит к характерной вибрации и шумам в турбулентном пламени. [c.109]

Как при работе одной камеры сгорания, так и при совместной работе обеих камер наблюдались пульсации давления. Наибольшие пульсации давления, вызывавшие вибрацию всей системы, наблюдались при рабочем давлении 24—25 кГ/см . По-видимому, эти давления для нашей установки являются переходными, так как при повышении или понижении давления против 24—25 кГ1см пульсации резко сокращались как по амплитуде, так и по частоте колебаний. При работе на переходном режиме амплитуда колебаний давления достигала 6 кГ1см при достаточно высокой частоте. При работе установки на других режимах амплитуда колебаний не превышала 1 кГ/см при значительно меньшей частоте и при резком уменьшении вибрации и шума. [c.183]

Пзнсс и поломки привода регулятора и насоса от вала турбины —частое явление. Одной из причин таких аварий надо считать недоучет иногда резкого изменения взаимного положения звеньев передаточной пары по сравнению с состоянием сборки это может приводить к нарушению правильности зацепления и, следовательно, к его быстрому износу. Очень вредна вибрация или пульсация конца вала турбины, на котором находится червяк или ведущая шестерня. Большую роль играет также достаточность количества и правильный подвод масла для смазки зацепления. [c.28]

Качественно поток m[c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...