Простейшие гидравлические и пневматические механизмы

Название группы простейшие гидравлические и пневматические механизмы [c.229]

ПРОСТЕЙШИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ МЕХАНИЗМЫ ПГП [c.351]

Длительная практика построения механизмов привела к тому, что были созданы простейшие механизмы, которые можно подразделить на следующие виды рычажные и кулачковые механизмы, зубчатые и червячные передачи, механизмы прерывистого движения, фрикционные передачи, винтовые механизмы, передачи с гибкими связями, механизмы с электрическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. Такое разделение может быть названо практической классификацией. Она учитывает функциональное назначение механизмов, их конструктивные особенности и кинематические свойства. [c.5]

В машинах-автоматах с электрическими, гидравлическими и пневматическими связями кулачковые механизмы часто выполняют функции управления. В простейшем случае они включают и выключают рабочие органы машины-автомата. В системах обратной связи кулачковые механизмы осуществляют функции управления с помощью следящих устройств. [c.97]

В большинстве конструкций А =0,5 0,9. Величины fp, и удары при зацеплении определяют уровни угловых ускорений Ср и определяющие в свою очередь уровень моментов от сил инерции, которые ограничены прочностью деталей механизма. В устройствах с электромеханическим, гидравлическим и пневматическим приводами к простым показателям относятся также мощность электродвигателя и давления в различных точках гидро- или пневмосистемы. Таким образом в табл. 2.3.1 в основном содержатся паспортные данные диагностируемого механизма. Разработка обобщенных характеристик требует изучения не только результатов стендовых, в том числе ресурсных, испытаний и моделирования (см. рис. 2.3.1), но и изучения опыта эксплуатации и результатов осмотра деталей при разработке ремонтируемых узлов и механизмов. [c.177]

Гидравлические и пневматические приводы используются также совместно с храповыми механизмами. От пневматического или гидравлического поршневого двигателя может получать движение шестерня храповой муфты приводов, изображенных на рис. П.156, ап г. Весьма простое конструктивное решение может быть получено при установке собачки 2 (рис. 11.157, б) непосредственно на штоке 7 поршневого двигателя. Такой [c.404]

Простейшие подъемные устройства отличаются широким разнообразием. Домкрат - механизм для подъема грузов на небольшую высоту (до 0.7 м) без использования грузозахватных устройств. Домкраты бывают винтовые, зубчато-реечные. рычажно-реечные, гидравлические и пневматические. [c.38]

Механизация контрольных приспособлений дает возможность даже простыми средствами — путем применения электромеханических, пневматических, гидравлических и других приводных, зажимных и тому подобных механизмов существенно повысить пропускную способность приспособлений. [c.7]

Пневматические и гидравлические приводы применяют для периодического поворота и фиксирования рабочих органов делительных механизмов. На рис. 4 показан простейший случай применения пневматического (гидравлического) привода. Конец поршня пневмоцилиндра 1 выполнен в виде рейки, которая находится в зацеплении с зубчатым сектором 2, свободно сидящим на валу. Собачка 4 жестко соединена с зубчатым сектором 2, а храповое колесо 5 и делительный диск 7 закреплены на валу. При поступательном перемещении рейки, зубчатый сектор 2 с помощью собачки 4 поворачивает храповое колесо и соответственно вал с делительным диском. Требуемый угол поворота фиксируется фиксатором 6 по пазам 3 делительного диска. При обратном ходе поршня рейка возвращает собачку 4 в исходное положение. Включение и выключение подачи воздуха производятся распределительным краном. Отвод фиксатора из паза делительного диска производится одновременно с включением распределительного крана. [c.10]

Виды движений рабочего органа, питателя, перемещающего заготовку, могут быть весьма разнообразными качательными, возвратно-поступательными, вращательными и сложными, состоящими из сочетания разнохарактерных движений. Приводом для этих механизмов служат механические, пневматические, гидравлические и электрические устройства. На рис. 186 показаны простейшие схемы питателей с качательным движением (рис. Ш6, а) с возвратно-поступательным перемещением (рис. 186, ) с вращательным (рис. 186, в) и со сложным вра-щательно-качательным (рис. 186, г). [c.293]

Все шаговые транспортеры, описанные выше, имеют пневматический, электрический, гидравлический приводы. Наиболее просты пневматический и гидравлический приводы реже применяется кривошипно-шатунные и кулисные механизмы. [c.278]

Удобная конструкция многомерного контрольного приспособления, дающая возможность за одну установку детали больших габаритов и веса проверить значительное количество ее элементов, способствует резкому повышению производительности контрольных операций. Механизация контрольных приспособлений дает возможность даже простыми средствами — путем применения пневматических, электромеханических, гидравлических и других зажимных, приводных и тому подобных механизмов существенно увеличить пропускную способность приспособлений. [c.8]

На заводах Форда автоматическое оборудование для механической обработки компонуется из нормализованных элементов простейших механизмов пневматического, гидравлического и электрического действия, конвейеров и т. д. [c.5]

Весь процесс обработки, включая подвод и отвод инструментов и останов-станка, производится автоматически за исключением установки и закрепления обрабатываемого материала. Это объясняется тем, что конфигурация заготовки в большинстве случаев требует сложных механизмов для автоматического зажима заготовок. Кроме того, при большой продолжительности цикла автоматизация загрузки и закрепления заготовки не дает заметного повышения производительности станка. В настоящее время для полуавтоматов, не включенных в автоматическую линию, находит применение зажим-заготовки от руки в различного рода быстродействующих зажимных приспособлениях. На многорезцовых полуавтоматах широкое распространение получили пневматические, гидравлические и электромеханические зажимные приспособления. Рабочему при смене детали остается только поддерживать одной рукой заготовку в момент закрепления ее в центрах или в патроне, а другой рукой повернуть рукоятку управления зажимным механизмом, либо, если заготовка тяжела, оставить ее на специальных поддерживающих приспособлениях и включить механизм зажима. Многорезцовые станки с магазинной загрузкой встречаются обычно для обработки деталей простой конфигурации. [c.76]

Как видно из этого простейшего примера, для машины автоматического действия кроме основного рабочего механизма характерно присутствие дополнительного управляющего устройства. В приведенном примере таким устройством был механизм клапанного распределения. Вообще же это устройство может быть и не механическим (а, например,гидравлическим, пневматическим или электрическим). Работа управляющего устройства происходит согласно заранее заданной программе, соответствующей комплексу операций, образующих рабочий цикл. Таким образом, для специализированных автоматов характерна цикличность работы, при которой структура рабочего цикла определяется жесткой программой, остающейся неизменной до переналадки автомата. Типичным представителем машин этого типа может служить токарно-копировальный автомат, где программу подачи резца определяет копир. При переналадке автомата производят смену копира. Управляющее устройство иногда называют командоаппаратом. [c.73]

Проектируя автомат, предназначенный для обработки той или иной детали, конструктор стремится так выбрать и располол<ить его механизмы и устройства, установить значения пневматических, электрических и гидравлических параметров, чтобы с их помощью можно было, по возможности, просто и надежно воспроизвести или, как говорят, моделировать заданную программу технологического процесса. Движение инструмента относительно обрабатываемой заготовки определяется выбранной схемой автомата, размерами его звеньев и механизмов, параметрами устройств. [c.155]

Рассмотренный на схеме фрикционного сцепления привод выключения сцепления прост по конструкции, содержит жесткие рычаги и тяги и называется механическим. На многих легковых автомобилях в настоящее время применяют гидравлический привод выключения сцепления. В таком приводе усилие от педали к механизму сцепления передается жидкостью, заключенной в гидроцилиндрах и трубопроводах. На грузовых автомобилях для облегчения управления сцеплением в приводе его выключения иногда применяют пневматический усилитель (автомобили МАЗ, КамАЗ). [c.180]

Упоры выполняют роль не только ограничителей перемещения, но и являются средствами управления. Они могут давать различные команды узлам линии. Упоры — путевые переключатели бывают механическими, пневматическими, гидравлическими или электрическими. Механические переключатели применяются для простых движений пуска и останова. Электрические путевые переключатели с помощью электрического сигнала воздействуют на электродвигатель, электромагнитные муфты ли на различные электромагнитные устройства и через них передают движение исполнительному механизму. [c.149]

ИЛИ пневматических устройствах обычно довольно простое или вообще его не требуется, так как охлаждение обеспечивает само рабочее тело, а тепло, выделяемое за счет потерь в системе, можно отводить в любой удобной точке при помощи теплообменника. В электрическом же механизме рабочая среда не обеспечивает охлаждения, и поэтому отвод тепла является главной проблемой. Кроме того, некоторые источники гидравлической энергии представляют собой устройства, вырабатывающие постоянную мощность они преобразуют механическую энергию в гидравлическую с постоянным расходом, и та часть энергии, которая не используется в гидродвигателе, расходуется на образование тепла, выделяющегося в дросселе или каком-либо другом элементе. При таком источнике энергии к. п. д. потребителя энергии или управляющего устройства сравнительно невелик. Наконец, средний к. п. д. достаточно высок только в системах с относительно постоянной нагрузкой в системах с низким коэффициентом нагрузки и особенно в следящих системах с высокими характеристиками средний к. п. д. определяется больше характером и видом нагрузки, чем конструкцией самой следящей системы. [c.198]

Точечную машину с рычажно-пружинным механизмом привода можно модернизировать, оборудовав ее пневматическим или гидравлическим цилиндром и соответствующей управляющей аппаратурой. Таким путем устраняется один из недостатков машин с рычажным приводом (АТП-5, АТП-10 и др.) — непостоянная величина усилия между электродами. Как известно, машины этого типа выпускали с простыми механическими включающими устройствами или электромагнитными контакторами. Первые вообще не обеспечивают постоянного времени сварки, вторые после непродолжительной эксплуатации вследствие подгорания контактов перестают нормально работать. [c.145]

Применение пневматического или гидравлического привода в этом отношении дает большое преимущ,ество. Скорость движения регулируется подачей воздуха или жидкости в рабочие цилиндры. Следовательно, здесь отпадает надобность в каких-либо редуцирующих механизмах. Устройства механизации представляют простые и компактные конструкции. [c.23]

Для отливок более простых по конструкции, небольших у средних по размеру используют универсальные или карусельные машины, а также конвейерные автоматические линии. Обычно в качестве силовых органов механизмов раскрытия и закрытия кокилей, извлечения стержней и т. д. в кокильных машинах используют пневматические или гидравлические приводы. [c.383]

В многошпиндельных полуавтоматах широко применяются быстродействующие зажимные механизмы пневматические, гидравлические, электромеханические, пружинные и т. д., управление которыми сводится к простому повороту рукоятки. [c.79]

В многошпиндельных полуавтоматах широко применяются быстродействующие зажимные механизмы пневматические, гидравлические, электромеханические, пружинные и т. д., управление которыми сводится к простому повороту рукоятки. Полуавтоматы получили широкое распространение в массовом и крупносерийном производствах и изготовляются с количеством шпинделей <7 = 5, б и 8. [c.265]

Электромеханические приводы обладают рядом преимуществ потребляют энергаю только во время зажима или отжима заготовки, обеспечивают большую мощность при небольших габаритах, имеют низкую стоимость отсутствуют источники давления рабочей среды (масла или воздуха) аппаратуры, трубопроводов обладают возможностью подключения к электроуправлению станка без дополнительных затрат имеют высокую надежность, нетребовательны к уходу не имеют утечек, а таюке неполадок при эксплуатации из-за выхода из строя уплотнения или поломки трубопроводов. Однако при необходимости применения в приспособлениях многократных зажимов, т.е. закрепления заготовки несколькими зажимными элементами или закрепления нескольких заготовок в многоместных приспособлениях, целесообразнее применять пневматические и особенно гидравлические приводы, так как они обеспечивают возможность достаточно просто осуществить многократное закрепление заготовок, в то время как электромеханические приводы для этой цели требуют наличия сложных передаточных механизмов. Следовательно, такие приводы наиболее целесообразно применять для закрепления заготовок одним механизмом, т.е. для механизации токарных патронов, тисков, для поджима заготовок вращающимися центрами пинолей задних бабок, в качестве гайковертов гаек и винтов приспособлений, закрепления инструмента на фрезерных и расточных станках. [c.520]

Таким образом, для операций 1-го класса, даже для наиболее простого типа наружных поверхностей обработки, каждый рабочий орган должен содержать большее число подвижных элементов и сообщающих им движение элементов привода, чем для обработки аналогичных поверхностей посредством операций 2-го класса. Рабочий орган ротора для обработки внутренних поверхностей вращения (конических, ступенчатых и т. п.) простым резцом будет содержать шпиндельную группу, аналогичную описанной, и аналогичный продольный суппорт с поперечной кареткой, взаимодействующей с неподвижными относительно суппорта плоским копиром и механизмом поперечного отвода и подвода резца или поперечной подачи со всеми необходимыми для их перемещений отдельными приводными элементами (осевыми ползунами или гидравлическими или пневматическими силовыми цилиндрами). Для обработки внутренних поверхностей, вследствие того что инструмент и суппорт занимают место заталкивателя для подачи заготовки в приспособление шпинделя, заталки-ватель должен быть либо смонтирован на поперечной каретке и иметь самостоятельное осевое движение, либо совершать осевое [c.88]

НОГО устройства обычно используются командоаппараты (рис. XVIII-7, а). Исполнительные механизмы линии получают соответствующие команды либо через электрические цепи, замыкаемые кулачками командоаппарата, либо через гидравлические или пневматические устройства. Централизованные системы управления линиями являются наиболее простыми, имеют наименьшее количество электрических (гидравлических или пневматических) связей, удобны в обслуживании и наладке (например, при переводе автоматической линии в наладочный режим связи легко прерываются). [c.550]

Закрепляющие механизмы. В качестве закрепляющего э.пемента обычно служит шток, устанавливающий деталь на измерительную позицию (см. рис. 8), реже — специальный узел. В зависимости от способа закрепления детали эти элементы могут быть разделены на механические, пневматические, гидравлические, электромагнитные и электромеханические. Для автоматических контрольных устройств при.меняют в основном элементы двух типов — механические и электромагнитные. При помощи последних можно крепить ферромагнитные изделия. Они конструктивно просты, но ие создают достаточно большого усплня зажима и иг геют большие габарит (ые размеры. Кроме того, [c.437]

Чисто гидравлические регуляторы просты по конструкции, надежны и дешевы, обслуживание их не требует квалифицированного персонала. Исполнительные механизмы гидравлических регуляторов имеют меньшие габариты по сравнению с пневматическими и электрическими механизмами одинаковой мощности они не имеют выбега и обладают большим быстродействием. В гидравлических устройствах легко осуществить плавное изменение характеристик в широком диапазоне, в частности осуществить линейность статических и динамических характеристик. При работе на лмасле обеспечивается надежная смазка трущихся элементов регулятора. Существенными недостатками таких регуляторов являются ограниченность радиуса действия (особенно по вертикали), необходимость специальных основных и резервных насосов, необходимость тщательного контроля за содержанием газов в рабочей жидкости, пожароопасность в случае работы на масле, отно и-тельная дороговизна масла (необходимое ь пополнения утечек), сложность коммутациан-ных схем. [c.533]

Рассмотрим эти устройства на примере дизелей типа ДЮО. Дистанционное управление частотой вращения осуществляется с помощью позиционных цепей. Наиболее простыми по принципу действия позиционными цепями являются ступенчатые в электропневматическом или электрогидравлическом исполнении, рассчитанные на 8—16 позиций. Они получили распространение на тепловозных дизелях типов Д50, Д100,11Д45, Д49 и др. Ступенчатые многопозиционные цепи составляются из отдельных электрических дистанционных цепей простейшего типа да , нет с электромагнитным выходом и пневматического или гидравлического суммирующего и усиливающего исполнительного механизма. Характерным является применение суммирующих механизмов, позволяющих максимально ограничить число электромагнитов и цепей управления ими. Каждая двухпозиционная цепь удваивает при этом возможное число позиций. [c.119]

Домкраты относятся к группе простых подъемных механизмов, применяемых для подъема различных грузов на высоту, обычно не превышающую 1,0 м. Различают домкраты с ручным и механическим приводом. По конструктивным признакам домкраты подразделяются на реечные и вин- . О товые, по роду передачи — на гидравлические, пневматические, пневмогидравличе-ские и др. [c.551]

Подушки бывают пневматические, гидропневыа-тические и гидравлические [2 ]. Наибольшее распространение получили пневматические подушки. Простейшая пнеп-матическая подушка состоит из цилиндра, поршня с уплотнительными кольцами и штока с манжетными уплотнителями. Корпус цилиндра крепится снизу к подштамповой плите, шток поршня через отверстия в подштамповой плите — к деталям выталкивателя или прижима штампа. Все типы подушек обеспечивают постоянное по пути ползуна усилие и могут быть изготовлены практическ с любым ходом штока. Подушки применяют не только для выталкивания отштампованных деталей, но и для прижима заготовок при глубокой вытяжке, а также для приведения в действие различных механизмов в специальных сложных штампах. [c.220]

Многошпйндельные автоматы допускают ряд модификаций и для обработки штучных заготовок. Наиболее простая модификация — это магазинные автоматы, снабженные механизмом для подачи и съема заготовки. Следующая модификация предусматривает обработку более сложных и крупных деталей, требующих предварительной остановки шпинделя в позиции заправки, — это полуавтоматы. Компоновка последних, хотя и осуществляется на базе автоматов, имеет принципиальные особенности. Конструкция шпинделей полуавтоматов предусматривает не только установку патронов (механических, гидравлических, пневматических или электромеханических), но н остановку их в позиции загрузки. [c.473]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...