Коррозия сплавов на основе никеля

В табл. 1.16 приведены результаты испытаний двухслойной стали в серной кислоте. В табл. 1.17 и 1.18 сообщаются сведения о коррозии сплавов на основе никеля. [c.34]

Кобальт менее распространен и более дорог, чем никель. Поэтому в виде сплавов с хромом и молибденом (или вольфрамом) он применяется в тех случаях, когда обеспечивает практические преимущества перед аналогичными сплавами на основе никеля или железа. Сплавы кобальта лучше противостоят, например, фреттинг-коррозии, эрозии в быстро движущихся жидкостях и кавитационным разрушениям. [c.369]

Большая группа нержавеющих сталей (хромистых, хромоникелевых, хромоникельмолибденовых и др.), а также ряд сплавов на основе никеля имеют близкие значения скорости коррозии. [c.275]

При температурах до 800° С глубина коррозионного поражения молибдена, ниобия, жаропрочных сплавов на основе никеля, железа и кобальта в среде эвтектического сплава натрий—калий (22% Na и 78% К) не превышает 0,1 мм в год при значительном перепаде температур в системе. При использовании аустенитных сталей коррозия заключается в вымывании никеля. [c.293]

Сопротивляемость окислению придают стали элементы, имеющие большее сродство к кислороду, чем железо, такие, как хром, кремний и, в особых случаях, алюминий, а сопротивляемость ползучести — карбидообразующие элементы, такие, как хром, молибден и ванадий. Для изделий, работающих при относительно низкой температуре, наибольшую практическую ценность представляют добавки до 30% Сг, который придает стали очень высокое сопротивление коррозии, однако 12% является предельной добавкой хрома, которая делает ферритную матрицу пригодной для эксплуатации при высокой температуре, так как стали с более высоким содержанием хрома становятся хрупкими при 455° С. Если добавка хрома необходима для повышения стойкости против окисления при высокой температуре, то ее необходимо сочетать с добавкой никеля и, возможно, марганца, которые вместе с углеродом и азотом стабилизируют аустенит. Более высокое содержание хрома увеличивает сопротивление окислению и позволяет еще повысить рабочую температуру, однако в то же время способствует образованию а-фазы, появление которой приводит к хрупкости стали после длительных выдержек при температуре >600° С. Увеличение содержания никеля подавляет образование а-фазы. Когда требуются исключительная стойкость к коррозии и специальные механические свойства, прибегают к использованию сплавов на основе никеля. Так, например, сплав 800 имеет наилучшее сочетание механических свойств, а сплав 50% Сг и 50% Ni обладает наивысшей стойкостью против окисления. [c.176]

Если требуется устойчивость по отношению к коррозии и эрозии или прочность при высоких рабочих температурах, то применяют сплавы на основе никеля, например хастеллой . [c.158]

Многие из сплавов на основе никеля и кобальта, созданных для работы в условиях высоких температур, например для деталей газовых турбин, содержат молибден, повышающий их жаропрочность. Молибден содержится в некоторых сплавах на основе никеля, например сплавах хастеллой , разработанных главным образом с целью повышения стойкости против коррозии в химических растворах. Некоторые сплавы на основе титана также содержат молибден. [c.426]

Твердофазное кислое флюсование связано с присутствием в составе сплава некоторых тугоплавких элементов, особенно молибдена, вольфрама и ванадия. Для предотвращения такой формы горячей коррозии необходимо поддерживать концентрацию этих элементов на достаточно низком уровне. Точное значение допустимой концентрации зависит от условий работы сплава. Практически нет никакой разницы в коррозионном разъедании сплавов на основе никеля, кобальта и железа, имеющих в своем составе тугоплавкие элементы. За исключением хрома все другие элементы не оказывают никакого заметного влияния на процесс твердофазного кислого флюсования. Однако так как для стимулирования этой формы горячей коррозии требуется достаточно сильное окисление тугоплавких металлов, то все элементы, способствующие селективному окислению алюминия или хрома в составе суперсплава, в известном смысле могут рассматриваться как примеси, подавляющие твердофазное кислое флюсование. [c.83]

Не обнаружено никакой заметной разницы в стойкости суперсплавов к низкотемпературной горячей коррозии. Несколько лучшие свойства показывают сплавы с высоким содержанием хрома (например, 20 %), но разница невелика. По отношению к высокотемпературной горячей коррозии более стойкими являются суперсплавы с высоким содержанием хрома и пониженным содержанием тугоплавких металлов. Кроме того, в сплавах на основе никеля концентрация алюминия не должна быть слишком большой при невысоких концентрациях [c.87]

Склонность к щелевой коррозии снижается с увеличением степени легированности сталей, однако, как и в случае питтинговой коррозии, стали одного марочного состава могут обладать резко различной стойкостью против рассматриваемого вида локальной коррозии. Наиболее стойкими материалами являются суперсплавы, содержащие повышенные количества хрома, никеля и молибдена, а также сплавы на основе никеля. [c.130]

Межзеренная коррозия обычно нержавеющих сталей или некоторых сплавов на основе никеля, которая происходит в результате сенсибилизации в зоне термического влияния в процессе сварки. [c.1072]

Как отмечалось, в морской воде чистый никель практически пассивен, но зато подвержен биологическим формам коррозии. Склонность к биологической коррозии сплавов u-Ni возрастает с увеличением содержания никеля. Однако сплавам на основе никеля присуща большая, чем чистому никелю, склонность к коррозии в турбулентных зонах. [c.32]

Обычно коррозия паяного третником шва при контакте со сплавами на основе никеля незначительно возрастает, однако в некоторых условиях полного погружения паяный шов может подвергаться сильной коррозии (t). [c.179]

Причиной межкристаллитной коррозии чаще всего является термическое воздействие, приводящее к электрохимической гетерогенности между приграничными участками и объемом зерен. В коррозионностойких сталях и сплавах на основе никеля различают следующие типы межкристаллитной коррозии [c.11]

Сплавы на основе никеля весьма чувствительны к присутствию некоторых примесей, являющихся непосредственной причиной или способствующих развитию процессов межкристаллитной коррозии. Прежде всего необходимо резко ограничивать содержание в них углерода, поскольку образование карбидной фазы является основной причиной обеднения приграничных областей по молибдену и хрому, входящих в состав карбидов. Современные никелевые сплавы содержат углерод в количестве не более 0,006—0,015%. [c.181]

Сплавы на основе никеля хорошо сопротивляются газовой коррозии и обладают высокой жаропрочностью. [c.174]

Титан широко внедряется в авиационное двигателестроение. Например, для самолета С5 (фирма Лок-хид ) разработан двигатель ТР-39 с тягой более 18 тс, в котором масса деталей из титана составляет общей массы. Эффективность применения титана в таких двигателях характеризуется уже тем, что снижение массы двигателя на 1 кг за время его эксплуатации дает экономию 220—440 долл. [154]. По экономии массы титан в конструкциях авиационных двигателей оказался более эффективным материалом, чем армированные эпоксидные пластмассы, алюминий, сплавы на основе никеля. Кроме того, титан сохраняет работоспособность при повышенных температурах, стоек при солевой коррозии и т. д. [c.112]

Межкристаллитная коррозия является одним Из наиболее опасных видов местной коррозии сплавов, вызывающей избирательное разрушение границ зерен. В результате этого наблюдается потеря прочности и пластичности сплава и преждевременное разрушение ответственных конструкций. Межкристаллитная коррозия (сокращенно МКК) наблюдается у многих сплавов, используемых в технике у сплавов на основе железа и в особенности у нержавеющих сталей различных классов (Ре—Сг, Ре—N1—Сг, Ре—Мп—N1—Сг и др. у сплавов на основе никеля (N1—Мо, N1—Сг—Мо), на основе алюминия (А1—Си, Л1—Mg—51) И др. [c.97]

Скорость коррозии сплавов на основе никеля при 100°С в несколько раз больще скорости коррозии нержавеющих хромистых и хромоникелевых сталей. [c.218]

Никелевые покрытия и плакирующие сплавы на основе никеля используют в зарубежной практике для защиты от коррозии элементов оборудования глубоких нефтяных скважин (труб, вентилей). В работе [48] приведены результаты испытания труб, изготовленных из стали марки AISI 4130 с плакировкой никелевым сплавом 625, полученных методом горячего изостатического прессования. Толщина плакирующего слоя биметалла составляла 29 и 4 мкм. Испытания включали анализ изменения механических свойств материалов после вьщержки в хлорсодержащей среде в присутствии сероводорода, оценку стойкости их к коррозионному растрескиванию и питтинговой коррозии. Результаты лабораторных и промышленных испытаний показали высокие эксплуатационные свойства биметалла при использовании в качестве конструкционного материала для оборудования высокоагрессивных сероводородсодержащих глубоких скважин. [c.96]

В результате сравнительных испытаний коррозионной стойкости сплавов на основе никеля и на основе кобальта было установлено, что при 750 °С сплав Со—Сг—А1—Y обладает такой ке стойкостью, как II сплавы типа N1—Сг—А1—Y и несколько большей коррозионной стойкостью при 850 °С. Сплав Ге—Ст—А1— характеризуется при обеих температурах гораздо более высокой коррозионной стойкостью (в 6 раз). Сплавы типа Со—Сг—А1— и Ге—Сг—А1— не подвергаются катастрофической коррозии до температуры 850 °С (махгсимальной температуры опытов). [c.178]

В противоположность катодной защите при анодной защите обычно имеются только узко ограниченные области защитных потенциалов, в которых возможна защита от корозии. По этой причине при анодной защите нужно в общем случае применять защитные установки с регулированием потенциала. Область защитных потенциалов может быть сильно сужена особыми процессами коррозии, например язвенной (сквозной) коррозией коррозионностойких сталей под влиянием хлоридов. В таком случае анодная защита иногда практически уже не может быть применена. Склонность к местной коррозии, обусловленная свойствами материала, тоже может сделать анодную защиту неэффективной. Сюда относится, например, склонность к межкристаллитной коррозии у коррозионностойких высокохромистых сталей и сплавов на основе никеля. [c.390]

Сплавы на основе никеля, содержащие хром, железо, молибден и другие добавки, корродируют в зоне ила примерно так же, как и в неподвижной морской воде на больших глубинах (см. табл. 31). Например, сплав 80Ni —20Сг (нихром) подвергался щелевой коррозии как в иле, так и в воде над ним. Такие сплавы, как Инконель 625 и Хастеллой С, совсем не испытывали коррозии в зоне ила. На сплаве Инколой 825 наблюдалась случайная щелевая коррозия в придонных слоях воды и в иле [43]. [c.91]

В случае дисперсионнотвердеющих и упрочняющихся мартенситных сталей высокие значения pH, в противоположность действию водорода, не вызывают уменьшения коррозионной стойкости. Высокие значения pH среды способствуют уменьшению скорости коррозии сплавов на основе меди и никеля. [c.289]

При температурах более 700° С можно применять жаропрочные и жаростойкие металлы и сплавы, например сплавы на основе никеля (60—75% Ni, 16—20% Сг, до 5% Мо, 1,0—2,5% Ti, до 10% W). При высоких температурах в условиях движущегося жидкого металла и значительных температурных градиентах в системе (порядка нескольких сотен градусов) коррозия, связанная с переносом массы, для этих сплавов более характерна, чем для нержавеющей стали с меньшим содержанием никеля. Например, при = 925° С скорость коррозии стали (20% Сг и 14% N1) составляет менее 0,05 мПсм час, а сплава (20% Сг и 75% Ni) приблизительно 0,45 мПсм час. При = 700° С скорости коррозии этих материалов одинаковы. [c.292]

Скорость коррозии всех марок стали, особенно низколегированных, резко уменьшается при введении в жидкий металл ингибиторов циркония (наиболее эффективный ингибитор), титана, магния и кальция в количестве до 0,05%. Эффективность действия ингибиторов оказывается большей при азотировании поверхности стали. Сплавы на основе никеля непригодны для работы в среде висмута. Эрозионное воздействие висмута сказывается при скоростях 3—4 м1сек и более. [c.297]

Хорошие механические свойства и отличное сопротивление окислению определило использование аустенитиых сталей и сплавов на основе никеля в качестве материала оболочек для большинства тепловыделяющих элементов с окисным топливом. Они. применялись для водо-водяных реакторов до тех пор, пока не были заменены циркониевыми сплавами, имеющими лучшие ядериые характеристики. Однако аустенитные стали широко используются в реакторах AGR и реакторах на быстрых нейтронах, так как циркаллой не обладает требуемыми механическими свойствами и сопротивлением коррозии при повышенной рабочей температуре. [c.115]

Как никель, так и кобальт чувствительны к коррозионному разъеданию путем основного флюсования. В их поведении нет сколь-нибудь значительной разницы [9, 49]. Горячая коррозия чистого железа не изучена, так как при темйературах выше приблизительно 650 °С железо очень быстро окисляется даже в отсутствие условий для горячей коррозии. Эффекты, связанные с другими элементами, будут рассмотрены в той степени, в какой эти элементы влияют на сплавы на основе никеля, кобальта и железа. [c.80]

Хром подавляет разъедание за счет основного флюсования в сплавах на основе никеля, кобальта и железа. Он вызывает понижение концентрации оксидных ионов до уровня, при котором взаимодействие с NiO, СоО и, возможно, оксидами железа становится невозможным. Если концентрация хрома достаточно высока для образования защитной окалины rjOj, сопротивление сплава горячей коррозии заметно возрастает. [c.81]

Горячая коррозия, обусловленная присутствием, серы, часто протекает в виде основного флюсования, так как за счет формирования сульфидов в сплавах в расплаве осадка происходит образование оксидных ионов. Как можно видеть на рис. 12.13, некоторые никелевые сплавы гораздо более чувствительны к такому виду горячей коррозии, чем кобальтовые сплавы. Отсюда можно сделать вывод, что сплавы на основе кобальта обладают более высоким сопротивлением горячей коррозии, чем сплавы никеля. Однако такое утверждение в общем неверно и справедливо лишь для некоторых видов горячей коррозии. Разница в коррозионном разъедании при высокотемпературных испытаниях сплавов на основе никеля и кобальта, содержащих хром и алюминий (см. рис. 12.3), еще ничего значит. Увеличение концентрации хрома или алюминия в этих сплавах приводит к увеличению времени до начала стадии быстрой сульфидации. Сплавы на основе никеля, однако, приобретают очень высокую восприимчивость к коррозионному разъеданию при уменьшении концентрации алюминия в них <6 % (по массе). В таких сплавах происходит быстрое удаление серы из осажденного [c.83]

Межкристаллитной коррозии (МКК) подвержены легко пассивирующиеся металлические материалы, например, нержавеющие стали, сплавы на основе никеля, алюминий и его сплавы. Причиной МКК является ускоренное растворение металла границ зерен (рис. 5.3). [c.131]

Межкристаллитная коррозия (МКК) — один из наиболее опасных и распространенных видов местной коррозии МКК проявляется преимущественно в разрушении сталей и спла ВОВ по границам зерен, что приводит к резкому падению прочности и пластичности и может вызвать преждевремен 5юе разрушение конструкции Коррозия этого вида наблю дается на хромистых и хромоникелевых сталях, сплавах на основе никеля, меди, алюминия и др Причиной развития МКК является химическая гетерогенность между пригра ничными зонами и объемом зерен [c.266]

Преимуществом метода является то, что для реакторов или арматуры можно использовать дешевую нелегированную или малолегированную сталь, поскольку он заметно уменьшает коррозию не только сравнительно дорогих сплавов на основе никеля, но и дешевых сталей. [c.255]

Никель и никелемедные сплавы стойки в холодных растворах соляной кислоты, концентрация которых не превышает 20%. Повышение температуры и аэрирование растворов способствует резкому усилению коррозий. В аэрируемых растворах при 50° С эти материалы стойки только при концентрациях, не превышающих 2% НС1, а при 80°С—лишь в 1%-пом растворе. Никелехромовые и никелехроможелезные сплавы стойки только в холодных растворах при концентрации, не превышающей 5% НС1. С ростом температуры скорость растворения их резко возрастает. Наиболее высокой коррозионной стойкостью даже в горячих солянокислых средах обладают сплавы на основе никеля, содержащие 18—32% молибдена. Никелемолибденовый сплав типа хастеллоя В относительно стоек к воздействию соляной кислоты любой концентрации до 70° С. [c.98]

Внутренние поверхности первого контура АЭС с ВВЭР изготовляются из коррозионностойких реакторных материалов -аустенитных хромоникелевых сталей и циркониевых сплавов. Допускается ограниченное использование углеродистых сталей и сплава на основе кобальта стеллита. На зарубежных АЭС применяют сплавы на основе никеля - инконель и инколлой. Несмотря на чрезвычайно низкие скорости коррозии реакторных материалов, продукты их коррозии, присутствующие в реакторной воде, создают ряд серьезных эксплуатационных проблем. Наиболее важными являются две [c.181]

Железо-нике лько-бальтовый сплав. Применяется для изготовления вводов в сплавах со стеклом Применяется для изготовления контактов, электродов, зажимов Применяется для изготовления проводов, шин, контактов Применяется для изготовления контактов и электродов Стойкий к коррозии сплав на основе меди, никеля, кобальта и железа Применяется для покрытия лектродов и зажимов, изготовления спиралей для нагревателей до 800°С [c.179]

Поскольку другие, более дешевые материалы обычно обеспечивают достаточную стойкость к подземной коррозии, то необходимости в использовании никеля и его сплавов там, где требуется стойкость к этому виду коррозии как правило, не возникает. Этим же объясняется и малочисленность данных о поведении никели и его сплавов в подземных условиих. Неясно, в частности, оказывают ли какое-нибудь влияние на никель н никелевые сплавы микроорганизмы, вызывающие в некоторых анаэробных условиях ускоренную коррозию сплавов на основе железа н других металлов. [c.149]

Жаропрочные сплавы на основе никеля и кобальта обычно защищают от высокотемпературной коррозии диффузионными алюминиевыми покрытиями, обычно наносимыми методом пакетирования [2, 35]. Для таких ответственных деталей, как лопатки турбин, процесс диффузионного алюмнииро-вания (алитнрования) должен быть тщательно подобран применительно к специфическим особенностям сплава [36, 37]. Покрытие должно состоять из алюминидов никеля или хрома (модифицированных хромом и другими компонентами сплава) с высокой температурой плавления. Следует избегать образования алюминидов с высоким содержанием алюминия, которые имеют пониженную точку плавления. Таким образом, скорость поглощения алюминия должна ограничиваться. Структура покрытий является сложной под слоем алюмини-да часто образуются карбиды [38, 39]. [c.374]

В химическом машиностроении применяют несколько сотен различных марок коррознонностойких, жаростойких и конструкционных сталей. Широко используют для защиты от коррозии высокопрочные и кислотостойкие сплавы на основе никеля, хрома, циркония и других металлов. Наряду с этим, в химическом машиностроении применяют многочисленные полимерные материалы, обладающие высокой коррозионной стойкостью к воздействию минеральных н органических кислот, растворов солей, щелочей и других агрессивных сред. Применение неметаллических материалов имеет большое государственное значение, так как экономятся дефицитные и дорогостоящие металлы и сплавы. Кроме того, ряд технологических процессов может быть оформлен только при условии применения неметаллических материалов. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...