Водяное охлаждение электрических машин

ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН [c.205]

К сожалению, возможности повышения мощности электрических машин не безграничны. Генератор Костромской ГРЭС мощностью 1200 тысяч киловатт с водородным и водяным охлаждением имеет мощность, невидимому уже близкую к предельной для данного типа конструкции. [c.156]

Особенности коррозии и защиты систем водяного охлаждения крупных электрических машин [c.205]

Любая машина для контактной сварки состоит из электрической и механической частей, пневмо- или гидросистемы и системы водяного охлаждения (рис. 145). [c.284]

Радикальным способом борьбы с паразитными токами служит размыкание цепи, по которой они протекают. Это достигается полным изолированием от фундаментной плиты стойки одного из подшипников электрической машины или стоек обоих подшипников, включая болты и установочные штифты, маслопроводы в случае циркуляционной смазки и водопроводы при водяном охлаждении. При необходимости изолируют также возбудители. [c.346]

При импульсной сварке не требуется очень точного регулирования температуры и давления время, требующееся для получения шва, короткое, и получаемый шов имеет аккуратный вид. Импульсный нагрев может применяться при использовании сварочных приспособлений с двумя сжимающими пластинами (типа клещей) в автоматических машинах для изготовления пластмассовых мешков, а также при сварке по неровному контуру. В составе оборудования для такой сварки имеется проводящая электрический ток лента, которая (при сварке большинства пластмасс) может быть быстро нагрета импульсом тока до температуры 121,1°. Тонкая изоляционная прослойка, которая отделяет ленту от сжимающей пластины, должна быть изготовлена из материала, обладающего хорошей теплопроводностью. В процессе работы проводящая ток лента нагревается до или во время контакта со свариваемой пленкой выше точки плавления синтетической смолы. Нагревающий ток может быть отключен, как только внутренние соприкасающиеся поверхности пленки расплавятся. Ввиду отдачи тепла в сжимающие пластины последующее охлаждение происходит быстро. После того, как пленка достаточно охладится, давление может быть снято. Весь цикл сжатия и открывания пластин при сварке соединений, имеющих общую толщину порядка 0,2 мм, может быть выполнен за полсекунды. Однако, если сварочный цикл повторяется непрерывно с высокой скоростью, необходимо отдельно учитывать эффект рассеяния тепла за счет теплового излучения, воздушного или водяного охлаждения. [c.114]

Электросварочные точечные машины типа МТМ или МТП предназначены для электрической контактной точечной сварки листовой стали. Машина этого типа имеет два хобота с закрепленными в них электродами. Верхний хобот является передвижным, позволяя тем самым менять расстояние между электродами. Рабочие детали машины имеют водяное охлаждение. Для электрической контактной шовной сварки листовой стали применяется машина типа МШП-25. При толщине металла до 1 мм применяется непрерывная сварка, при толщине свыше 1 лш — прерывистая, обеспечивающая большую точность соединения и дающая более качественный шов. Рабочим механизмом сварочной машины являются ролики (электроды), закрепленные в верхнем и нижнем хоботах. Машина производит как продольную, так и поперечную сварку и имеет водяное охлаждение. [c.75]

Электрическая часть машины проверка исправности и правильной установки электродов и электрододержателей смазка скользящих контактов шовных машин проверка нагрева вторичного контура осмотр трансформатора и проверка системы водяного охлаждения осмотр аппаратуры и шкафа управления, проверка отсутствия шума в электромагнитных устройствах и отсутствия постоянной составляющей при работе игнитронных контакторов проверка работы контакторов, электродвигателей и электроаппаратуры. [c.195]

Недостатком литых вторичных витков является необходимость промежуточного звена во вторичной цепи в виде гибкой шины (от витка к электрододержателю или плите), что увеличивает электрические потери и уменьшает к. п. д. машины. Следует отметить также, что иногда трубки водяного охлаждения засоряются, охлаждающая вода по ним не проходит, а это нарушает нормальную работу трансформатора. [c.91]

Как правило, контактные машины работают при плюсовой температуре окружающего воздуха. Исключение составляет контактная сварка арматуры железобетона на строительных площадках, выполняемая вне цеха, над навесом. В таких случаях зимой контактные машины должны работать без водяного охлаждения. Наиболее эффективными средствами создания нормальных температурных условий следует считать применение термостатического регулирования режима охлаждения (см. гл. VII) и раздельное охлаждение электрических устройств. При раздельном охлаждении стойкость электродов можно значительно повысить, применяя специальное холодильное устройство, в котором по каналам охлаждения электродов пропускается жидкость, охлажденная до температуры —4 —10° С. [c.103]

Работа электрической части сварочных машин также требует систематического наблюдения и ухода. Сварщик должен в первую очередь следить за нормальной работой системы водяного охлаждения с тем, чтобы элементы машины и электроды не перегревались. [c.308]

Консоли и электрододержатели с электродами участвуют в передаче сварочного тока и усилия и поэтому одновременно являются частями электрического и механического устройств контуров машины. Все части вторичного контура изготовляют из меди или медных сплавов, имеющих высокую электропроводимость (не менее 80% меди). Большинство элементов вторичного контура, сварочный трансформатор и контактор имеют внутреннее водяное охлаждение. [c.32]

Водяное охлаждение машины периодически проверяют, наблюдая за прохождением воды по всем ветвям системы и отсутствием течей в местах соединений. Если вода не проходит по отдельным частям системы, то их продувают сжатым воздухом. Продувку сжатым воздухом пневмосистемы рекомендуется проводить периодически. Необходимо следить за правильной работой устройств, контролирующих температуру нагреваемых элементов электрического контура, трансформатора, тиристоров. [c.164]

Перед постановкой тепловоза на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт ТР-1 локомотивная бригада полностью экипирует его, отбирает пробы воды, масла, топлива из всех систем тепловоза для химического анализа и выполняет работы в объеме технического обслуживания ТО-1. Электрические машины и аппараты, а в летнее время и секции радиатора продувают сжатым воздухом под давлением 0,2...0,3 МПа измеряют статический напор воздуха для охлаждения тяговых электрических машин, проверяют действие тормозов, песочниц и звуковых сигналов. Сменный мастер комплексной бригады совместно с машинистом проверяют техническое состояние тепловоза при работающем, а затем и при неработающем дизеле. Контролируют наличие пломб, работу (на слух) всех агрегатов дизеля, вспомогательного оборудования, электрических машин, отсутствие течи в соединениях масляного, водяного и топливного трубопроводов, секциях холодильника, проверяют работу контрольно-измерительных приборов, топливной и регулирующей аппаратуры и др. Перед постановкой тепловоза на ремонт температуру воды и масла в системах охлаждения необходимо снизить до 40... 50 °С. [c.36]

Машины постоянного тока, как и контактные машины других типов, требуют для работы подключения к электрической сети, сети сжатого воздуха, водопроводной магистрали и заземления. В связи с наличием во вторичном контуре машин кремниевых вентилей, требующих непрерывного интенсивного водяного охлаждения, расход охлаждающей воды машин постоянного тока выше, чем у машин других типов. Также выше требования к чистоте охлаждающей воды, так как каналы системы охлаждения вентилей имеют много изгибов, способствующих оседанию загрязнений и осадков. Охлаждающая вода должна отвечать требованиям ГОСТ 14069—72 жесткость воды должна быть не более 3,56 мг-экв/л, электрическое сопротивление должно быть не менее 2 кОм-см, нерастворимых осадков должно содержаться не более [c.89]

К электрическому устройству относится также вторичный контур машины, который образуют токоподводы, идущие от трансформатора к свариваемым деталям. Ток от трансформатора через жесткие и гибкие шины подводится к верхней 5 и нижней 3 консолям с электродо-держателями 4. Нетрудно видеть, что. консоли и элект-рододержатели с электродами участвуют й передаче сварочного тока и усилия и поэтому одновременно являются частями электрического и механического устройств машины. Все части вторичного контура изготовляют из меди или медных сплавов, имеющих высокую электропроводность. Большинство элементов вторичного контура, сварочный трансформатор и контактор имеют внутреннее водяное охлаждение. В машинах для рельефной сварки вместо электрододержателей установлены контактные плиты, для шовной сварки — электродные головки с роликами. Шовные машины снабжены приводом вращения роликов. [c.28]

Специальное подъемное устройство навешивает поковки на подвески конвейера, перемещающего их через проходную электрическую нормализа-ционную печь. По выходе из печи поковки на воздухе охлаждаются примерно до 500 °С, после чего попадают в камеру водяного охлаждения, где их температура снижается до 100— 150 °С. Перекладчик поковок перевешивает поковки с конвейера термической обработки на конвейер дробе-метной обработки. Поковки обрабатываются дробью в проходной дробе-метной камере и поступают на позицию перегрузки на горизонтальный конвейер. В правйльно-рихтовочной машине роликами обеспечивается прямолинейность стержневой части поковки и перпендикулярность фланца продольной оси. Поковки контролируются и укладываются в специальную тару. Производительность комплекса до 300 шт/ч, занимаемая площадь около 900 м обслуживает его 13 операторов. Каждая технологическая линия комплекта может управляться автономно. [c.253]

Разновидностью фрезерных машин являются бороздоделы, предназначенные для образования борозд и пазов в бетоне, железобетоне и кирпиче при выполнении са-нитарно-технических, электромонтажных, штукатурных, облицовочных и каменных работ, в том числе для образования отверстий и выборки гнезд под розетки, выключатели и распределительные коробки. Основным рабочим инструментом является дисковая фреза с алмазными зубьями, защищенная кожухом, сменным инструментом - сверлильная насадка для шлямбурных резцов с забурником с твердосплавными пластинами. Главными параметрами являются ширина и глубина паза, образующегося за один проход. Бороздоделы приводятся в движение электрическими двигателями мощностью от 270 Вт и более. Их оснащают устройствами для водяного охлаждения инструмента и отсоса пыли. В начале рабочего процесса бороздодел врезается в обрабатываемый материал на полную глубину, после чего его перемещают вручную вдоль разметки паза. Для облегчения перемещения бороздоделы оснащают роликовыми опорами. [c.360]

В зависимости от вида охлаждающей среды в электрических машинах и трансформаторах применяются теплообменники различных типов. В электрических машинах применяют воздушные и газовые теплообменники (воздухе- и газоохладители), в которых воздух или водород, циркулирующий в машине, охлаждается водой. В машинах с непосредственным охлаждением обмоток используют водо-во-дяные теплообменники. В трансформаторах — масляные, масляно-воздушные, масляно-водяные. [c.627]

Пр постановке тепловоза на ТР-2 и ТР-3 воду,. масло и топливо из систем сливают, водяную систему продувают воздухом, бункера для песка освобождают и очищают. Проверяют давление воздуха охлаждения тяговых электродвигателей, давление масла в системе компрессора, действие тормозов и песочниц. Перед постановкой на ТО-3, ТР-1, ТР-2 и ТР-3 электрические машины и аппараты продувают воздухом давлением 2—3 кгс/см . Перед началом ремонта рубильник батареи отключают, исцользование аккумуляторной батареи для любых целей при ремонте запрещается. [c.33]

Ролики клещей машины имеют радиальный ход. Усилие на роликах плавно регулируется пневматическим редуктором, включенным в пневматическую сеть пневмо-гидравлического усилителя давления. Перемещение роликов плавное и осуществляется двумя параллельно работающими пневматическими цилиндрами через хра-повый механизм. Шаг между точками может плавно изменяться двумя регулируемыми упорами. Для привода механизма перемещения роликов к электрической схеме нормальной подвесной машины добавлен пневмоэлектри-ческнй клапан. Машина может иметь водяное охлаждение. [c.77]

Оборудование для ультразвуковой сварки. Схема машины для точечной сварки ультразвуком приведена на рис. 126, а. Магнию- стрикционный преобразователь 1, обмотка которого питается током высокой частоты, преобразует электрическую анергию в энергию механических колебаний. Эти колебания передаются волноводу 6, имеющему опоры 2 (с мембраной) и 5. Волновод оканчивается рабочим выступом 4. Свариваемое изделие 8 зажимается между рабочим выступом и механизмом нажатия 3, к которому приложело усилие С. Для водяного охлаждения имеется кожух 7. [c.167]

СТЫКОВАЯ МАШИНА, контактная стыковая машина — машина для контактной стыковой сварки, предназначенная для закрепления, нагрева, перемещения и сжатия (осадки) деталей. Основные узлы станина с направляющими, трансформатор, переключатель ступеней, зажимное устройство с токогшд-водящими губками, механизм подачи и осадки, механизм включения и выключения, система водяного охлаждения (обычно предусматривается охлаждение вторичного витка трансформатора и токоподводящих губок). В зависимости от способа сварки различают машины для стыковой сварки сопротивлением и машины для стыковой сварки оплавлением. Привод механизма подачи и осадки может быть рычажным, пружинным, гидравлическим, пневматическим, электрическим, а также комбинированным (например, рычажным при подогреве и электрическим при оплавлении И осядко) [c.155]

Для повышения надежности и увеличения срока службы электрических устройств (трансформатора, игнитронного контактора) и токоведущих чa teй (хоботов, электрододержателей, электродов, шлангов) в контактных машинах применяется водяное охлаждение. [c.73]

К текущему ремонту, помимо замены изношенных электродов, электрододержателей и других частей сварочного контура, не вызывающей необходимости разборки машины, можно отнести смену деталей электрической, пневматической и механической систем, например, реле, игнитронов, ламп системы управления электромагнитных клапанов, шлангов водяного охлаждения шлангов высокого давления в переносных машинах, манжет пнев матических цилиндров, приводных ремней и т. п., продувку си стемы водяного охлаждения, чистку контактов, мелкие исправле ния в электрической схеме и т. д. [c.169]

В настоящее время энерготехнологические схемы наиболее широко распространены в химической промышленности и в цветной металлургии. Так, на рис. 13.3 приведена энерготехнологическая схема производства этилена и пропилена. Полученный в пиролизных печах пирогаз I с температурой 1113 — 1123 К подводится к котлу-утилизатору 1, где при его охлаждении до 673 К производится пар давлением 9—10 МПа. Пар направляется в турбину противодавления 2 для привода компрессора пирогаза и аналогичную турбину 3 для привода электрического генератора. Пар II, выходящий из турбин с давлением 0,25 — 0,3 МПа, распределяется на технологические нужды и частично поступает в генератор 4 абсорбционной холодильной машины для получения холода при при 236 К. За счет теплоты конденсации водяного пара происходит выпаривание хладагента из крепкого раствора, который из генератора подается в конденсатор 5, охлаждаемый водой, а затем через дроссельный вентиль в испаритель 6 к потребителям холода. Парообразный хладагент из испарителя всасывается компрессором 7, где он сжимается до давления абсорбции и направляется в абсорбер 8, охлаждаемый водой в нем хладагент поглощается слабым раствором, поступающим из генератора 4. Образующийся при этом крепкий раствор насосом 9 через теплообменник 10 растворов возвращается в генератор 4. [c.393]

Эта установка предназначена для производства 10,7 кВт холода при температуре рефрижерации Т = 280 К и порядка 1 кВт электрической энергии. Тепловая энергия солнечного излучения подводится к парогенератору промежуточным водяным контуром. Температура водяного потока на входе в противоточный парогенератор составляет 375 К. Теплота от поверхностных конденсаторов ПТП и парокомпрессионной холодильной машины также отводится водяными потоками, предварительно охлажденными в градирне до температуры То. в= [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...