Паровозные Зеркало испарения

Насыщенный пар, изготовляемый паровым котлом, всегда содержит в себе больший или меньший процент влаги. Котлы мощных паровозов, имеющие достаточно большое отношение площади колосниковой решетки к испаряющей поверхности нагрева и имеющие к тому же относительно небольшое зеркало испарения, по сравнению со многими системами стационарных котлов, отличаются очень большой влажностью даваемого ими пара. В среднем влажность пара эксплуатируемых паровозов достигает 5—6% у старых котлов и поднимается до 8—9% у мощных. Раньше мы указывали на чрезвычайную важность вопроса о широком внедрении в паровозную практику больших форсировок, намечали пути к дальнейшему повышению их. В связи с работой паровозов на больших форсировках нужно принимать все меры к уменьшению влажности пара. Здесь можно и должно сделать многое. [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...