Дымовытяжные устройства паровозов

Дымовытяжные устройства паровозов 13—278 Дымогарные трубы паровозные 13 — 268 [c.75]

Воздух, необходимый для горения, подсасывается в топку через колосниковую решетку за счет разрелсения, создаваемого дымовытяжным устройством паровоза. [c.171]

Практически реализуемая величина у, называемая интенсивностью сгорания топлива, зависит прежде всего от умения топильщика, а также от мощности дымовытяжного устройства паровоза, которое должно обеспечивать подачу в топку воздуха в количестве, необходимом для полного сгорания подаваемого топлива. [c.46]

Дымовытяжное устройство. У паровозов с выхлопом в атмосферу дымовытяжное устройство обычно состоит из конуса, дымовой трубы, сифона и искроудержателя. У паровозов с конденсацией пара, а также у паровозов, СО, работающих с выпуском пара в атмосферу, применяется вентиляторная тяга. [c.278]

Фиг. 29. Дверца дымовой коробки паровоза типа 159 Дымовытяжное устройство

У паровозов узкой колеи дымовытяжное устройство принципиально такое же, как и у паровозов широкой колеи. [c.391]

На рис. 37 показана дымовая камера паровоза ЛВ с расположенными в ней дымовытяжным устройством, искрогасителем, сифоном, коллектором пароперегревателя и смесительной камерой во-доподогревателя. На рисунке видно, что за счет промежуточной вставки и раструба дымовая труба значительно удлинена в дымовую камеру. [c.45]

Для улучшения работы дымовытяжного устройства, по предложению К. Я. Золотарева и А. С. Гордеева верхняя часть дымовой трубы паровоза ФД в свое время была удлинена на 550 мм, а раструб удлинен цилиндрической вставкой на 400 мм. Подобное изменение дымовытяжного устройства произведено в порядке модер- [c.45]

В верхней части дымовой камеры паровоза (фиг. 18, см. вклейку) сделан фигурный вырез, на который наложена стальная отливка 7, являющаяся каркасом для укрепления дымососного устройства и дымовытяжной трубы. В нижней части к каркасу крепится чугунная улитка 2, образующая совместно с каркасом кожух дымососного колеса. Корпус турбины 3 укрепляется с левой стороны дымовой камеры в специальной нише. Вал дымососного устройства покоится на двух ролико- [c.405]

Бак для горячей воды объемом 300 л размещен над потолком тамбура котловой стороны вагона. Бойлер на вагонах габарита РИЦ постройки до 1990 г. установлен между котлом и дымовытяжной трубой. Горячую воду на этих вагонах можно получать тремя способами. Если работает котел отопления, то уходящие в атмосферу дымовые газы проходят по топочному пространству бойлера и отдают находящейся в нем воде свою теплоту. Когда вагон не отапливается, воду греют, сжигая дрова или уголь в топке бойлера. Б этом случае с помощью поворотного устройства колосники бойлера устанавливают в горизонтальное положение. Третий способ — использование пара с паровоза, ведущего поезд. Пройдя по подвагонной магистрали и паропроводу в вагоне, пар поступает в змеевик бойлера. [c.65]

Дымовытяжное (рис. 34) или конусно-вытяжное устройство на паровозе состоит из конуса и дымовой трубы, которые установлены в дымовой камере. Это устройство отличается простотой конструкции и эффективностью действия. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...