Вагоны Стойки концевые - Моменты сопротивления

В концевой стене вагона ставятся две главные стойки с моментом сопротивления 350 см каждая. Опоры стоек рассчитываются на нагрузку, приложенную к стойкам на уровне 500 мм от верха рамы и создающую напряжения от изгиба в самих стойках, равные пределу текучести. При этом все стойки рассматриваются как балки на двух шарнирных опорах. [c.723]

Стойки концевой части вагона, включая и стойки тамбурной перегородки, подбираются так, чтобы сумма моментов сопротивления сечений всех этих стоек (относительно центральных осей сечений, параллельных поперечной оси вагона) составляла не менее 1 ООО см . [c.723]

В крытых вагонах торцевые стены с гладким металлическим листом или с деревянной обшивкой усиливаются стойками в количестве не менее двух штук (не считая угловых стоек). Эти стойки быполняются так, чтобы суммарный момент сопротивления всех концевых стоек (без угловых) составлял не менее 150 сж . Момент сопротивления сечения каждой стойки подсчитывается относительно оси, параллельной поперечной оси вагона. В расчётное сечение стоек торцевой стены, имеющей металлическую обшивку, вводится часть листа обшивки (табл. 16). [c.725]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...