437 — Схема регулирования натяга

Рнс. 779. Схемы регулирования натяга [c.434]

Подшипники роликовые конические 408, 435 — 437 — Системы затяжки 437 — Схема регулирования натяга 436 [c.535]

Приемы регулирования натяга конических роликовых подшипников показаны на рис. 464, а - г (схема X) и д - и (схема О). [c.497]

На принципиальной схеме регулирования (см. рис. 4.13) МУТ изображен в виде дополнительной пружины 9, натяг которой можно изменять маховичком 8. При выведенном механизме, т.е. при ослабленной пружине 9, система регулирования работает так, как описано в п. 4.2.2. Положение муфты 4 будет определяться равенством центробежных сил грузов и силой растяжения в пружине 2. [c.157]

Рис. 3-30. Схема регулирования величины зазоров (натягов) относительным осевым смещением колец шарикоподшипников

Рис. 3-31. Схема регулирования величины предварительного натяга разрезной гайкой

В рассмотренной выше схеме регулирования каждой нагрузке отвечало определенное число оборотов машины. Для машин, работающих параллельно с другими машинами, и для машин, которые должны работать с определенным числом оборотов при любой мощности, необходимо иметь в системе регулирования приспособление для изменения (вернее подрегулировки) числа оборотов. Проще всего это достигается при помощи соответствующего приспособления, изменяющего на ходу машины натяг пружины регулятора. [c.286]

Приспособление для изменения регулируемого параметра даёт возможность изменять характеристику регулятора путём изменения натяга пружины или характеристику передаточного механизма при помощи его перестановки, благодаря чему при любом режиме может быть установлена желательная величина регулируемого параметра, отличная от той, которую автоматически установило бы регулирующее устройство. Схемы приспособлений того и другого вида для изменения скорости вращения показаны соответственно на фиг. 70 и 67. Воздействуя на эти приспособления, можно перемещать характеристику регулирования (фиг. 69, г) из положения 1 в положение 2 или 3, так что при [c.174]

При необходимости также регулировать осевое положение вала, например вала червячного колеса, требуется предусмотреть наборы регулировочных прокладок под обеими крышками и одновременно регулировать натяг и осевое положение вала. Более удобной является независимая регулировка натяга и осевого положения по схемам 7, 11 и особенно 12. Порядок регулирования — см, стр. 435—437. [c.433]

Для управления зазором-натягом между бойком ударной части вибромолота 2 и наковальней наголовника можно в дополнение к пружинам установить пневмобаллоны I схемы исполнительного устройства, изображенной на рис. 3, а. Вторая группа пневмобаллонов 3 установлена в нажимном механизме, предназначенном для повышения или понижения давления в пневмобаллонах обеих групп, соединенных шлангом 5. При первоначальной наладке в баллоны подают через ниппель 6 сжатый воздух. Регулирование давления осуществляют путем изменения объема пневмобаллонов 3 винтом 7, приводимым от электродвигателя, получающего команды от системы автоматического регулирования. При этом поднимается или опускается [c.465]

При установке этих подшипников без предварительного натяга схема П допускает регулирование осевых зазоров при монтаже опор и в процессе их эксплуатации осевые зазоры должны быть такими, чтобы тепловое удлинение вала полностью их не выбирало. Конструкции опор с радиальноупорными шарикоподшипниками представлены на рис. 12.24, 12.25, а с коническими роликоподшипниками — на рис. 12.26, 12.27. Такие опоры фиксируют положение вала в осевом направлении в обе стороны. Осевой зазор регулируют комплектом металлических прокладок толщиной каждая 0,1 —0,5 мм, устанавливаемых между корпусом (стаканом) и крышкой. Радиально-упорные подшипники с углами контакта а = 26 4-36°, установленные в опорах на больших расстояниях, значительно сложнее регулировать. Поэтому в схеме П устанавливают обычно радиально-упорные подшипники с углом контакта а 18°. Жесткость опор с радиально-упорными подшипниками в значительной степени зависит от схемы установки их в узле. [c.321]

На фиг. 9, е приведена схема кинематической системы механотронного генератора синусоидальных колебаний, допускающего регулирование частоты этих колебаний за счет изменения собственной частоты колебаний подвижной системы механотрона в результате изменения натяга петли Я, на которой подвешен постоянный магнитик Л4 с подвижным электродом Э механотрона. Изменение натяга подвеса осуществляется извне в результате вращения винта В, прогибающего своим нажимом эластичную мембрану Э, осуществляющую натяг петли П. [c.137]

Схему 2 — с осевой фиксацией подшипников враспор — следует применять для сравнительно коротких валов, используя радиально-упорные шариковые или роликовые подшипники (регулируемые). Такие подшипники (без предварительного натяга) допускают регулирование осевых зазоров в необходимых пределах при их монтаже и в процессе эксплуатации. Тепловые удлинения вала не должны полностью выбирать осевые зазоры. Конструкция таких опор представлена на рис. 9.17, 9.18, 9.19. В узлах рис. 9.17, 9.18 осевой зазор регулируется комплектом металлических прокчадок б толшиной 0,05 — 0,5 мм, установленных между корпусом (стаканом) и крышкой. [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...