Характеристики рельсовых скреплени

Техническая характеристика рельсовых скреплений [c.79]

Выгрузка, складирование и приемка скреплений. Рельсовые скрепления — накладки, подкладки, болты, гайки, шурупы, костыли, противоугоны, закладные и клеммные болты, клеммы, шайбы и др., на часть которых основные характеристики приведены в табл. 15—20, отгружаются заводами раздельно по их видам выгружают их на базах также раздельно на специальные площадки или в крытые помещения. Площадки оборудуют настилом с бортами. [c.112]

Таблица 30. Основные физико-механические характеристики полимерных материалов, применяемых в конструкциях рельсовых скреплений

Элементы верхнего строения путей. В состав верхнего строения пути входят рельсы, стрелочные переводы и пересечения, промежуточные и стыковые рельсовые скрепления, противоугоны, шпалы или другие виды рельсового основания, переводные и мостовые брусья, балластная призма. В табл. 12.1 приведены основные характеристики рельсов, укладываемых в пути промышленного железнодорожного транспорта. [c.62]

К элементам верхнего строения пути относятся рельсы, рельсовые скрепления и противоугоны, шпалы—деревянные или железобетонные (или другие типы подрельсовых оснований—железобетонные плиты, блоки, рамы), стрелочные переводы, глухие пересечения, переводные брусья (или железобетонные подстрелочные основания) и балластный слой. Рельсы непосредственно воспринимают нагрузку от подвижного состава, которая через шпалы и балластный слой передается на земляное полотно, а также направляют движение колес в прямых и кривых участках пути. Основные геометрические размеры (включая допуски) рельсов, их вес, химический состав металла и некоторые другие характеристики, определяет Государственный стандарт. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...