Автостроп ЦНИИ—ХИИТ

Все среднетоннажные контейнеры с рымами обеспечивают механизированную застропку и отстропку с применением управляемых крановщиком из кабины крана автостропов ЦНИИ—ХИИТ. [c.280]

Одно из важнейших условий полной безопасности производства погрузочно-разгрузочных работ — исключение подъема контейнеров, не захваченных минимально необходимым числом крюков. Это касается и исключения возможности освобождения правильно захваченных контейнеров при случайном воздействии на кнопку управления приводом автостропа или при случайной посадке на какую-либо опору. С этой целью автостроп ЦНИИ-ХИИТ оборудован соответствующими устройствами блокировки и сигнализации. Для контроля правильности захвата рымов каждый захватный крюк 1 (рис. 4.18, а) оборудован специальным щупом 3, верхний конец которого связан с вилкой 6 двуплечего рычага. Последний шарниром 2 подвижно установлен в кронштейне [c.88]

Автостроп ЦНИИ-ХИИТ 89 Автостроп-спредер 90 Адресователь автоматический 250 [c.314]

Автостроп системы ЦНИИ-ХИИТ 87—89 Автостроп-спредер 89—94 [c.260]

Автостроп системы ЦНИИ - - ХИИТ (рис. 5,10) для перегрузки среднетоннажных контейнеров имеет раму 4, две каретки 5 с механизмами захвата 2 и фиксирующие козырьки 16. Рама сварная из двух параллельных швеллерных балок, на полки которых катками опираются каретки 5. Ходовой винт 3 с правой и левой резьбой при вращении от. электродвигателя 6 с двухступенчатой [c.89]

Рис. 93. Автостроп ХИИТ-ЦНИИ МПС для среднетоннажных контейнеров 1 — каретка 2 рама 3 — захватный крюк 4 — рым 5 — ниша 6

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...