Выбор параметров привода автоторможення

Кривая, показанная на рис. 9.13, а, относится к случаю работы привода в режиме автоторможения, причем поршень, как видно из осциллограммы, подходит к крайнему положению со смягченным ударом время движения поршня около 1,1 с. В данном случае не удалось полностью устранить удар даже при полном перекрытии дросселя на выходной линии, что объясняется несогласованностью в выборе параметров изменение их в нужную сторону потребовало бы переделки всей конструкции. Вместо этого было предложено использовать тормозной золотник (см. осциллограмму на рис. 9.13, б, полученную при установке тормозного золотника типа В77-33 производства Московского опытного завода пневмоаппаратуры). Золотник был расположен на расстоянии 0,09 м от начала хода поршня время движения поршня составило = 1,4 с при удовлетворительной плавности остановки. [c.251]

К искомым параметрам обычно относят только диаметр цилиндра, а также проходные сечения трубопроводов и другой аппаратуры, устанавливаемой в линиях, которые связывают полости пневмоцилиндра с магистралью и атмосферой. Однако перед конструктором встает много дополнительных проблем необходимо выбрать жесткость возвратной пружины и ее начальную затяжку в случае, когда рассчитывается односторонний привод без пружины (пневмоподъемник), нужно выбрать вес грузовой платформы, возвращающей поршень в исходное положение. Получению требуемых режимов движения часто способствует правильный выбор начальных объемов полостей наполнения и опоражнивания и начальных давлений в них. Например, как будет показано ниже, только при соответствующем выборе начальных объемов этих полостей и при условии, что в исходный момент давление в обеих полостях равно атмосферному, можно реализовать режим автоторможения. Если давление в полости наполнения в начальный момент равно атмосферному, а в полости выхлопа — магистральному, то это способствует равномерному движению поршня. [c.135]

Сущность автоторможения заключается в том, что условия для плавной остановки поршня в конце хода создаются приводом автоматически без присоединения каких-либо дополнительных устройств, а только благодаря выбору соответствующих основных параметров и начальных условий. Как показали теоретические и эксперименталь- [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...