793 — Коррекция 643 Коррекция с внутренним зацеплением

Рекомендуемая коррекция внутреннего зацепления для избежания интерференции. [c.306]

Коррекция внутреннего зацепления. Для того чтобы внутреннее зацепление при = 20°, /о = 1 [c.375]

Коррекция внутреннего зацепления [c.647]

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРЯМОЗУБЫЕ КОЛЕСА С ВЫСОТНОЙ КОРРЕКЦИЕЙ (ВНУТРЕННЕЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ) [c.396]

В планетарных передачах широко применяют зубчатые пары с внутренним зацеплением. Уменьшая разности чисел зубьев колес с внутренним зацеплением, можно значительно расширить кинематические возможности передач. Применяя передачу с углом зацепления а = 30° и коэффициентом высоты головки /ij=0,75, можно довести разность чисел зубьев до 3, а еще небольшим дополнительным уменьшением высоты головки зубьев — до 2. Угловой коррекцией зацепления, нарезаемого нормальным двадцатиградусным долбяком, можно довести разность чисел зубьев до 1, но с пониженным КПД. В цевочных пла- [c.219]

В области геометрии и кинематики зубчатых зацеплений следует отметить разработку теории и расчета эвольвентного зацепления вплоть до таблиц и формуляров, максимально облегчающих расчеты, альбомов блокировочных контуров д.чя выбора коррекции, справочников разработку теории расчета внутреннего зацепления, конических зацеплений, конического зацепления для меняющихся углов между валами, зацеплений некруглыми колесами (гипоидных, цевочных, волновых). [c.67]

Угловая коррекция 2 — 300 -----прямозубые внешнего зацепления — Нарезание долбяками 7 — 407 ---прямозубые внутреннего зацепления — Нарезание прямозубыми долбяками 7—415 [c.85]

Коррекция, при которой изменение расположения зубьев по отношению к делительной окружности у шестерни компенсируется одинаковым, но обратным по знаку (при внутреннем зацеплении — одинаковым и по знаку) изменением расположения зубьев по отношению к делительной окружности у колеса, для того чтобы межцентровое расстояние и угол зацепления остались без изменения Высота части зуба, входящей во впадину сопряжённого зубчатого колеса (фиг. 1) [c.217]

Прямые зубья ступенчатой формы по ширине зубчатого колеса Сумма (для внутреннего зацепления — разность) коэфициентов коррекции колеса и шестерни сопряжённой пары зубчатых колёс в нормальном (или в торцевом) сечении Длина дуги делительной окружности между профилями зуба в торцевом сечении (фиг. 1 и 2) [c.220]

Формулы для проверки внутреннего зацепления на отсутствие интерференции и рекомендуемая коррекция зацепления приведены ниже. [c.305]

При внутреннем зацеплении g обозначает разность коэффициентов коррекции колеса и шестерни, т. е. 1с =1 — i- [c.794]

II. Формулы для определения основных размеров зубчатых передач с цилиндрическими зубчатыми колесами внутреннего зацепления с высотной коррекцией [c.796]

Корригирование зубчатых колес внутреннего зацепления. В передачах внутреннего зацепления, где главной задачей коррекции является устранение различных помех зацепления ы, в частности, интерференции, можно рекомендовать применение высотной коррекции 11 [c.474]

Для цилиндрических прямозубых зубчатых колес внутреннего зацепления без коррекции зубьев при = 1 межосевое расстояние А, диаметр окружности выступов шестерни диаметр окружности выступов колеса диаметр окружности впадин шестерни Di vi диаметр окружности впадин колеса можно определять по формулам (рис. 74) [c.141]

Колеса с внутренним зацеплением применяются сравнительно редко вследствие большей трудности изготовления по сравнению с обычными цилиндрическими колесами, а также меньшей точности работы. Расчетные формулы для колес с внутренним зацеплением за некоторым исключением совпадают с формулами для колес с наружным зацеплением. При этом необходимо иметь в виду высотную коррекцию зуба. [c.537]

Коррекция колес с внутренним зацеплением. Ее применяют неза висимо от числа зубьев. Коэффициенты коррекции выбираются равными = 0,4 п gj = — gj. [c.307]

Сводка формул для расчета размеров корригированных колес внутреннего зацепления с высотной коррекцией без изменения межосевого расстояния [c.338]

Для того чтобы внутреннее зацепление было свободно от интерференции и от подрезания, можно при > 16 и числе зубьев долбяка 2 > 16 применять следующую высотную коррекцию зацепления (с укорочением головки зуба колеса). [c.647]

Коэффициент коррекции в нормальном (или в торцовом) селении Сумма (для внутреннего зацепления —разность) коэффициентов коррекции колеса и шестерни в нормальном (или в торцовом) сечении Коэффициент обратного сдвига в нормальном (или в торцовом) сечении [c.18]

Приведенные ниже примеры охватывают основные случаи расчета геометрии передач цилиндрические прямозубые и косозубые колеса с нормальным зацеплением, высотной и угловой коррекцией цилиндрические прямозубые и косозубые колеса внутреннего зацепления с высотной коррекцией конические прямозубые колеса с нормальным зацеплением и высотной коррекцией червячная передача. [c.378]

Расчет геометрии внутреннего зацепления приведен только для случая высотной коррекции в соответствии с рекомендациями, указанными на стр. 328. [c.379]

Книга является продолжением справочника по корригированию зубчатых колес, изданного в 1962 г. В ней изложены сущность и назначение коррекции и дана методика выбора коэффициентов смещения при помощи блокирующих контуров для зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления, составленных из колес, нарезанных долбяками. Даны особенности геометрии таких колес, рассмотрены возможности корригирования при нарезании долбяками и приведено более 400 блокирующих контуров для передач внешнего и внутреннего зацепления, позволяющих выбрать оптимальные коэффициенты смещения и резко сократить вычислительную работу. [c.2]

В первой части справочника содержались указания по выбору коэффициентов смещения (коррекции), формулы для геометрического расчета и альбом блокирующих контуров для зубчатых передач, составленных из колес, нарезанных инструментом реечного типа (червячные фрезы, гребенки, шлифовальные круги и т. д.). Вторая часть содержит аналогичные материалы для передач внешнего и внутреннего зацепления, составленных из колес, нарезанных долбяками. Необходимость выделения этих материалов в особую книгу объясняется теми особенностями геометрии колес, которые вызваны спецификой нарезания их долбяком. [c.3]

Для внутреннего зацепления можно принять ту же систему расчета, которая получила наибольшее распространение для внешнего зацепления диаметр окружности выступов Ое назначить так, чтобы сохранить в зацеплении стандартный радиальный зазор при любой коррекции. При этой системе расчета диаметр Ое зависит от того, какой способ нарезания предусмотрен для колеса, сопряженного с рассчитываемым. [c.236]

Значения у для зубчатых колес и шестерен внешнего зацепления и для шестерен внутреннего зацепления прн коэффициенте коррекции i [c.288]

Зубчатые колеса цилиндрические косозубые— Зацепления — Дополнительные элементы — Определение 401 — Зубья — Незаострение — Проверка уточненная 394 — Коэффициент перекрытия — Уточненное определение 395 — Формулы и примеры расчета Зй4, 385, 386, 390 - с высотной коррекцией (внутреннее зацепление)—Табличный расчет 397 [c.829]

Коэфициент коррекции в нормальном (или в торцевом) сечении Сумма (для внутреннего зацепления — разность) коэфициентов коррекции колеса и шестерни в нормальном (или в торцевом) сечении Коэфициент обратного сдвига в нормальном(или вторцевом)сечении [c.216]

Для того чтобы зубчатая передача с внутренним зацеплением была заведомо свободна от указанных выше видов интерференции и от подрезания, Бакингем [33] рекомендует принимать 2д > 16 и при > 16 применять следующую высотную коррекцию зацепления (с укорочением головки зуба колеса) [c.306]

Зацепление с высотной коррекцией (наружное и ннутреннео (В формулах мнжинй знак относится к внутреннему зацеплению) [c.467]

Различают а) нулевое или нормальное зацепление, т. е. зацепление без коррекции б) равносмещениое зацепление, в котором (для внутреннего равносмещенного зацепления и в) смещенное зацепление, в котором О-Для нулевого и равносмещенного (фиг. 6) зацепления межосевое расстояние Ло =- ( х + з), угол за- [c.417]

Коэффициенты коррекции для передач внутреннего зацепления. Некорри-гированная передача внутреннего зацепления при нарезании стандартным долбяком (а = 20° и /о = >0) средней изношенности (5ц = 0) может быть осуществлена, если 3=75 при Со — 0,3 или Z.2 85 при Со = 0,25 и одновременно Zp = 8 и [c.446]

Пример. Требуется назначить коэффициенты коррекции i и прямозубой передачи внутреннего зацепления по следующим исходным данным Zj = 33 Zg = 36 от =10 /о=1 Со = 0,3 дол6як2д = 20 и 6 = 0. [c.448]

При шевинговании колес с малым числом зубьев получается малое перекрытие шевера и колеса, поэтому шевер подвергается сложной коррекции. Фирма National Broa h (США) для шевингования колес с малым числом зубьев применяет шевер — колесо с внутренним зацеплением, что дает возможность резко повысить коэффициент перекрытия в этом случае требуется специальный привод, так как в отличие от [c.254]

Сумма (для внутреннего зацепления — разность) коэффициентов коррекции колеса и шестерни сопряженной пары зубчатых колес в нормальном (или в торцовом) сечении Длина дуги делительной окружности между профилями зуОа в торцовом сечении (рис. 1 и 2) [c.24]

Термины, опредаления и обозначения. Для зубчатых колес внутренним зацеплением действительны те же термины, определения и обозначения, что и для передач с внешним зацеплением (табл. 1 и 2). Следует иметь в виду, что для колеса с внутренними зубьями коэффициент коррекции (смещения) является условным, так как в действительности привести такое колесо в зацепление с исходной [c.157]

В работе [6] приведены б.чокирую-щие контуры для передач внутреннего зацепления, рассчитанных на нарезание обоих колес по параметрам нового долбяка по системе, сохраняющей радиальный зазор Сотп при любой коррекции. Там же приведен дополнительный набор контуров, применимый для случая, когда необходимо использовать малые значения I и приходится увеличивать радиальный зазор, увеличивая на 0,4га по сравнению с размером, полученным расчетом по вышеуказанной системе. Еслп в распоряжении конструктора нет набора контуров, указания по выбору и могут быть лишь ориентировочными. В этом случае можно рекомендовать выбирать и I, по уравнению [c.160]

Формулы для проверки удовлетворительности условий вацеалецил Передачи внутреннего зацепления Если коэффициенты коррекция выбраны по блокирующим контурам или по реко-кепдациям, составленным с использованием контуров, а способ нарезания и система расчета совпадают с теми, для которых построены блокирующие контуры, — производить ироверку удовлетворительности условий зацепления не требуется. [c.164]

Для цилиндрических прямозубых зубчатых колес внутреннего зацепления без коррекции зубьев при /о = 1 межосевое расстояние Л, диаметр окружности выступов щестерни Deal, диаметр окружности выступов колеса Ь к, диаметр окружности впадин шестерни и диаметр окружности впадин колеса D,k можно определять по формулам (рис. 67)г [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...