Плечо статической остойчивост

Плечо статической остойчивости 273, XV. [c.490]

Для предотвращения крена автомобиля, при котором возможно его затопление, необходимо обеспечить его хорошую остойчивость, т. е. восстанавливающий момент Mi = QJ (/с — плечо статической остойчивости) должен быть больше возмущающего. Обычно это легко обеспечивается, поскольку полноприводные автомобили имеют водоизмещаюшие объемы по ширине. [c.207]

Для крана в рабочем состоянии угол крена от совместного действия начального кренящего момента, статической ветровой нагрузки и качки не должен превышать угла, указанного в технических услдвййх на поставку крана или угла, при котором кромка палубы входит в воду или продольная кромка днища выходит из воды или 8 Для кранов, предназначенных для работы на. волнении, и 6° для краной, не предназначенных для работы на волнении. Максимальное плечо /в max = Л в. ктах fD диаграммы статической остойчивости не должно быть менее 1 м при угле крена не менее 14°, а предельный угол (точка /С заката диаграммы, рис. 1.6.6) — не менее 25°. Угол крена вычисляют по формуле [c.196]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...