Детали Критерии работоспособност

Прочность является главным критерием работоспособности большинства деталей. Непрочные детали не могут работать. Следует помнить, что разрушения частей машины приводят не только к простоям, но и к несчастным случаям. [c.5]

Детали машин должны выполнять в машинах определенные функции при конкретных условиях работы и оставаться работоспособными в течение заданного срока службы. Работоспособность оценивают по прочности, износостойкости, жесткости, теплостойкости, виброустойчивости, надежности. Значение того или иного критерия для данной детали оценивается условиями работы ее в узле и расчет ведут по одному или нескольким из них. При этом для большинства деталей машин главным критерием работоспособности является прочность. [c.5]

В ряде случаев прогиб балок является критерием работоспособности конструкций, в которые они входят. Так, например, чрезмерный прогиб валов зубчатых передач может привести к нарушению правильности зацепления. В этом и других подобных случаях производят расчет на жесткость, который может быть проектным или проверочным. При этом задаются допускаемым прогибом [у], иногда обозначаемым [/]. Величину допускаемого прогиба устанавливают в зависимости от назначения и условий эксплуатации механизма или детали. Знание углов поворота сечений необходимо для рационального выбора типа опорных устройств. [c.184]

Указанные требования представляют собой критерии работоспособности деталей машин, на основе которых выполняют их расчеты. Помимо этих требований при конструировании деталей машин, как уже говорилось, надо учитывать ряд соображений технологического характера, связанных с рациональным выбором материала детали, назначением целесообразной технологии ее изготовления и т. п. [c.325]

При выборе материалов для изготовления деталей машин надо учитывать назначение машины, требования к ее массе, экономические соображения, возможности изготовления детали наиболее дешевыми и производительными способами и, конечно, условия прочности, жесткости, износостойкости и другие критерии работоспособности детали. [c.326]

При проектном расчете определяют размеры детали по формулам, соответствующим главному критерию работоспособности (прочности, жесткости, износостойкости и др.). Проектные расчеты основаны на ряде допущений и выполняются как предварительные. [c.353]

При проверочном расчете при помощи главного критерия работоспособности определяются фактические напряжения и коэффициенты запаса прочности детали и сравниваются с допускаемыми величинами, т. е. проверяется условие прочности. [c.353]

Основным критерием работоспособности крепежных резьбовых соединений является прочность. Стандартные крепежные детали сконструированы равнопрочными по следующим параметрам по напряжениям среза и смятия в резьбе, напряжениям растяжения в нарезанной части стержня и в месте перехода стержня в головку. Поэтому для стандартных крепежных деталей в качестве главного критерия работоспособности принята прочность стержня на растяжение, и по ней ведут расчет болтов, винтов и шпилек. Расчет резьбы на прочность выполняют в качестве проверочного лишь для нестандартных деталей. [c.43]

Прочность — главный критерий работоспособности для большинства деталей. Прочность — способность детали сопротивляться разрушению или возникновению пластичных деформаций под действием приложенных к ней нагрузок. Различают разрушение деталей вследствие потери статической прочности или потери сопротивления усталости. Потеря статической прочности происходит тогда, когда значение рабочих напряжений превышает предел текучести для пластичных материалов или предел прочности [c.30]

Прочность. Основным критерием работоспособности всех деталей является прочность, т. е. способность детали сопротивляться разрушению или возникновению пластических деформаций под действием приложенных к ней нагрузок. Методы расчетов на прочность изучаются в курсе сопротивления материалов. В расчетах на прочность первостепенное значение имеет правильное определение допускаемых напряжений [а] или [т], которые зависят от многих факторов. К ним относятся [c.21]

Проектировочным расчетом называют определение размеров детали по формулам, соответствующим главному критерию работоспособности (прочности, жесткости, износостойкости и др.). Этот расчет применяют в тех случаях, когда размеры [c.22]

Прочность является главным критерием работоспособности для большинства деталей. Поломки частей машин не только приводят к простоям, но и могут быть причиной несчастных случаев. Различают статическую и усталостную прочность деталей. Нарушение статической прочности происходит тогда, когда величина рабочих напряжений превышает предел статической прочности материала. Обычно это связано с перегрузками. Усталостные поломки детали вызываются длительным действием переменных напряжений, величина которых превышает характеристики усталостной прочности материала (например. О-1). Основы расчетов на прочность изложены в разделе сопротивления материалов. [c.211]

Прочность — главный критерий работоспособности всех деталей. Этим критерием оценивается способность детали сопротивляться разрушению или возникновению пластических деформаций под действием приложенных к ней нагрузок. [c.238]

Выбор материала должен производиться с учетом способа изготовления и термообработки детали. При этом необходимо учитывать Т) габаритные размеры, конфигурацию и массу детали 2) соответствие свойств материала главному критерию работоспособности 3) стоимость и дефицитность материала 4) соответствие свойств материала технологии изготовления и обработки. [c.241]

Если за критерий работоспособности данной детали принять ударную вязкость материала, то, заменяя материал [c.98]

Для обеспечения лучших эксплуатационных показателей в процессе конструирования детали необходимо произвести оценку детали по основным критериям работоспособности (расчет на жесткость, прочность, точность, износостойкость, коррози- [c.121]

Из приведенного примера видно, что для деталей машин, основной характеристикой которых служит прочность, следует применять материалы с высокими механическими характеристиками. Детали, основным критерием работоспособности которых является контактная прочность (например, подшипники и направляющие качения, зубчатые и фрикционные передачи, шарниры цепей, роликовые муфты и патроны), следует изготовлять из материалов, позволяющих упрочнять рабочие поверхности деталей до высокой твердости при сохранении необходимой прочности сердцевины. [c.224]

Детали машин выходят из строя по различным причинам, которые определяются условиями эксплуатации деталей. Причины отказа отдельных деталей передач, соединений и т. п. называют критериями работоспособности. Различают следующие основные критерии работоспособности. [c.7]

Прочность — главный критерий работоспособности большинства деталей, характеризующий длительную и надежную работу машин. Этим критерием оценивают способность детали сопротивляться разрушению или пластическому деформированию под действием приложенных к ней нагрузок. Основы расчетов на прочность изучают в курсе Сопротивление материалов . В курсе Детали машин общие законы расчетов на прочность рассматривают применительно к конкретной детали и придают им вид инженерных расчетов. Прочность деталей машин (особенно при переменной внешней нагрузке) зависит от концентрации напряжений, а также от физико-механического состояния поверхностного слоя (остаточных напряжений и других факторов). [c.18]

Выбирая материал, необходимо учитывать следующие факторы соответствие свойств материала главному критерию работоспособности детали (прочность, жесткость, износостойкость) массу и размеры деталей и машины в целом назначение детали и условия ее эксплуатации коррозионную стойкость, фрикционные свойства, электроизоляционные свойства и т. д. соответствие технологических свойств материала форме и намечаемому способу обработки детали (штампуемость, свариваемость, литейные свойства, обрабатываемость на станках и т. д.) стоимость и дефицитность материала. [c.36]

Расчетом определяют наиболее характерные размеры детали по критериям работоспособности и в тех случаях, когда это необходимо или целесообразно, согласовывают эти размеры с нормалями или стандартами. Такие расчеты чаще всего бывают предварительными, так как они основаны на упрощенных схемах и, кроме того, на этой стадии проектирования не могут быть достаточно надежно установлены некоторые расчетные коэффициенты (масштабный фактор и др.). [c.9]

Износостойкость является вал<нейшим критерием работоспособности трущихся деталей машины. Очень многие детали машин выходят из строя из-за их износа. Износ деталей значительно повышает стоимость эксплуатации машин в связи с необходимостью периодической проверки их состояния и ремонта, что вызывает простои и снижает производительность машин. [c.13]

Работоспособность — состояние объекта (сооружения, машины, детали и т. д.), при котором он способен выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией. Основными критериями работоспособности деталей машин являются прочность, жесткость, устойчивость, износостойкость, виброустойчивость и теплостойкость. [c.8]

Прочность — важнейший критерий работоспособности деталей машин. Наиболее распространенный метод оценки прочности деталей машин — это сравнение расчетных (рабочих) напряжений, возникающих при действии эксплуатационных нагрузок, с допускаемыми напряжениями. Условие прочности рассчитываемой детали машины выражается неравенством [c.8]

Устойчивость — критерий работоспособности длинных и тонких стержней, а также тонких пластин, подвергающихся сжатию силами, лежащими в их плоскости, и оболочек, испытывающих внешнее давление или осевое сжатие. Потеря устойчивости происходит при достижении нагрузкой критического значения при этом происходит резкое качественное изменение характера деформации детали. Расчет деталей машин на устойчивость производят по формулам сопротивления материалов. [c.9]

Рассчитывают наиболее характерные размеры детали по тем критериям работоспособности, которые являются в данном случае наиболее важными, и согласовывают с действующими стандартами. Эти расчеты чаще всего являются предварительными, так как они базируются на упрощенных схемах, которые не позволяют достоверно оценить фактическую работоспособность детали. К тому же при типичных для машиностроения режимах нагружения, характеризуемых тем, что в сечениях деталей машин возникают переменные напряжения, механические характеристики прочности (например, предел выносливости) не являются неизменными показателями для данного материала, так как они зависят от абсолютных размеров детали, ее формы и некоторых других факторов. [c.11]

Основы надежности закладываются на этапе проектирования. Свойства безотказности и долговечности создаются и обеспечиваются в процессе расчета деталей по соответствующим критериям работоспособности и их конструирования с учетом особенностей технологии изготовления и эксплуатации. Свойство ремонтопригодности создается и обеспечивается при конструктивной разработке детали, узла, машины. [c.19]

Соблюдение указанных критериев работоспособности обеспечивает надежность конструкции в течение заданного срока службы. Развитие современного машиностроения связано с применением множества взаимодействующих узлов и автоматических устройств, поэтому отказ в работе хотя бы одной детали или соединения приводит к нарушению работы всей конструкции. Надежность зависит от качества изготовления конструкции и от соблюдения норм эксплуатации. Она монотонно снижается в течение срока службы. [c.9]

При выборе материала и назначении термообработки детали необходимо учитывать габаритные размеры, конфигурацию и массу детали стоимость и дефицитность материала соответствие свойств материала главному критерию работоспособности детали соответствие свойств материала технологическому процессу обработки (свариваемость, обрабатываемость резанием и др.). [c.8]

Проверочным расчетом называется определение фактических характеристик главного критерия работоспособности детали и сравнение их с допускаемыми значениями. При проверочном расчете определяют фактические (расчетные) напряжения и коэффициенты запаса прочности, действительные прогибы и углы наклона сечений, температуру и т. д. [c.8]

Каким основным критерием работоспособности и надежности должны отвечать детали машин [c.18]

П р о ч и о сть —важнейший критерий работоспособности деталей машин. Детали машин в процессе работы не должны разрушаться под действием возникающих в них напряжений. Выбрав предварительно материал, следует произвести расчет на прочность. Если результаты расчетов будут неудовлетворительны, то либо увеличивают размеры деталей, либо подбирают более прочные материалы, либо подвергают деталь термической или термохимической обработке. [c.8]

Перечислите основные критерии работоспособности детали [c.20]

Оснопные критерии работоспособности и расчета деталей машин прочность, 01сесткость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость. Значение того или иного критерия для данной детали зависит от ее функционального назначения и условий работы. Например, для крепежных винтов главным критерием является прочность, а для ходовых винтов — износостойкость. При конструировании деталей их работоспособность обеспечивают в основном выбором соответствующего ма1ериала, рациональной конструктивной формой и расчетом размеров по одному или нескольким критериям. [c.5]

Выбирая материал, учитывают в основном следующие факторы соответствие boii tb материала главному критерию работоспособности (прочность, износостойкость и др.) требования к массе и габаритам детали и машины в целом другие требования, связанные с назначением детали и условиями ее эксплуатации (противокоррозионная стойкость, фрикционные свойства, электроизоляционные свойства и т. д.) соответствие технологических свойств материала конструктивной форме и намечаемому способу обработки детали (штампуемость, свариваемость, литейные свойства, обрабатываемость резанием и пр.) стоимость и дефицитность материала. [c.9]

При выборе материала детали следует учитывать следующие факторы требования к массе и габаритам детали и машины в целом соответствие свойств материала готовой детали главным критериям работоспособности (прочности, жесткости, износостойкости) и требуемому сроку службы специфические условия работы детали (агрессивная среда, запыленность и т. п.) применение ресурсосберегаюпщх технологий требуемые параметры и качества поверхности возможность унификации материала деталей проектируемой машины стоимость и дефицитность материала. [c.41]

Иногда выгоднее выбирать конструкцию и форму изделия, руководствуясь накопленным опытом по выбору формы и размеров подобных изделий. Затем следует провести проверочный расчет по основным критериям работоспособности, т. е. определить запасы прочности в расчетных сечениях и сопоставить их с допустимыми. Основные этапы проведения проверочного расчета таковы выбор материала по технологическим и прочностным соображениям выбор конструкции, формы и размеров по имеющемуся опыту или согласно простым, приближенным расчетам определение схемы нагрузки и расчет нагрузки определение напряжения в расчетных сечениях принятие решения о соответствии выбранной конструкции детали. Если сечение детали не соответствует критериям прочности, меняют ее размер или конфигурацию и повторяют расчет. Расчетные размеры в опасном сечении увеличивают в тех случаях, когда аналитически невозможно подсчитать технологичес4 ие напряжения, действующие в этих сечениях (литейные и сварочные напряжения, вызванные термообработкой сложной пространственной конструкции, монтажные напряжения и др.). [c.135]

Рассчитывают основные размеры детали по тем критериям работоспособности, которые являются в данном случае наиболее важными, и согласовывают их с действующими стандартами. Эти расчеты чаще всего являются пред-варительньши, так как они базируются на упрощенных схемах, которые не позволяют достоверно оценить фактическую работоспособность детали. [c.14]

Проверочным расчетом называется определение фактических характеристик главного критерия работоспособности детали и сравгю-иие их с допускаемыми величинами. [c.10]

Основным критерием работоспособности всех детален является п р о ч н о с т ь, т. е. способность детали сопротивляться разрушению или возникновению пластических деформаций под действием прилашн -ных к ней нагрузок Методы расчетов на прочность изучаются в курсе сопротивления материалов. В расчетах на прочность первостепенное значение имеет правильное определение допускаемых, напряжений [о1 нли [т), которые зависят от многих факторов. К относятся выбранный материал, способ получения заготовки (литье, поковка и др.), термообработка степень ответственности детали и режим ее работы конфигурация детали и ее размеры. [c.6]

Проектным расчетом называют определение размеров детали по формулам, соответствующим основным критериям работоспособности по допускаемым напряжениям. Расчет принимает в большинстве случаев 4юрму предварительного для принятой или намечаемой конструкции. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...