Конструкции Нагрузки Типы и их классификаци

Классификация. В основу классификации центрифуг положены следующие эксплуатационные параметры категория, конструкция, тип привода, нагрузка на плечо, назначение (рис. 4). [c.425]

Классификация опор. 1) По характеру нагрузки а) промежуточные (более легкой конструкции, расположенные на прямых участках) служат только точкой опоры для проводов силы натяжения проводов по обе тороны от опоры взаимно уравновешены и на расчет механич. прочности опоры не влияют и ё) анкерные (более жесткой и прочной конструкции) рассчитываются на неблагоприятный случай обрыва проводов по одну сторону от опоры должны выдерживать одностороннее действие натяжения проводов. 2) По типу а) для укрепления в грунте (столбы или сложные усиленные конструкции) и б) для крепления к стенам или крышам зданий (консоли, кронштейны, стойки). 3) По конструк- Ц и и а) жесткие (пространственные конструкции) и б) гибкие (плоские конструкции), обладая небольшой жесткостью в направлении линии, могут подвергаться значительным деформациям. 4) По материалу а) деревянные, б) железные и в) железобетонные. [c.343]

Классификация мостов по грузоподъемности прямо связана с обеспечением безопасности движения, а также продлением срока их эксплуатации. Грузоподъемность мостов — способность их пропускать ту или иную полезную нагрузку — определяет нормативная нагрузка, принятая в качестве единицы измерения. Нагрузка вызывает определенные напряжения в конструкции моста, поэтому определяют (один раз) максимально допустимую полезную нагрузку для конкретного моста, а затем, когда потребуется (с вводом нового типа подвижного состава), ее сравнивают с реальной. Определяя грузоподъемность, учитывают [c.56]

Весовые операции При проектировании и постройке самолетов — весовые планы и лимиты, весовые сводки и спецификации, весовые журналы, центровки — теоретические и по взвешиванию, весовой контроль, учет и статистика. Сообразно с общим ходом проектирования самолета и его постройки и испытаний протекают и весовые операции в самолетостроении, к-рые в общей последовательности проектирования состоят из а) весовых планов или т. н. весовых лимитов, задаваемых конструкторам в виде сводок по наиболее крупным деталям и агрегатам самолета и элементам нагрузки в соответствии с установленной классификацией, б) весовых спецификаций в результате подсчета весов в процессе проектирования и на основе весовой разбивки, в) сводок и спецификаций весового журнала, по к-рому фиксируются веса деталей и агрегатов по взвешиванию и сопоставлению с расчетными весами, и г) центровки самолета, составляемой в самом начале проектирования на основе весовой сводки по лимитным весам, а в последующем — по расчетным (уточненным) весам и окончательно на основе взвешивания готового к полету самолета с определением его ц. т. Весовые операции в первых их этапах базируются гл. обр. на статистич. материале в результате соответствующей обработки идентичных типов самолетов и их аналогов поэтому весовой статистике в самолетостроении придается огромное значение. Весовая статистика, полученная, как было указано выше, в результате обработки учетного материала, характерна выборкой материала учета, являющейся основным ее приемом. Эта выборка в результате анализа и обработки сводится в таблицы, диаграммы, графики и т. п. и позволяет установить т., н. статистич. закономерности одних весовых элементов с другими и с различными параметрами или показателями конструкции. [c.326]

Приведите классификацию механических муфт по принципу их действия. 3. Какие погрешности расположения валов, соединяемых муфтой, возможны при монтаже и эксплуатации сельскохозяйственных машин 4. По каким параметрам выбирают стандартную муфту 5. Каким образом учитывают характер динамической нагрузки сельскохозяйственных машин, для привода которых выбирают муфту 6. В каких случаях возможно применение глухих муфт 7. Почему зубчатая муфта считается универсальной компенсирующей Опишите ее конструкцию и принцип действия. 8. Каково назначение упругих механических муфт, какие виды механических муфт относятся к этому типу 9. Каково назначение предохранительных муфт, какие виды предохранительных муфт наиболее часто используют в сельскохозяйственных машинах 10. Как устроены и работают обгонные муфты Назовите область их применения в сельскохозяйственных машинах. 11. Как устроена и работает фрикционная дисковая муфта Назовите виды машин, где ее используют как управляемую и предохранительную муфту. 12. Почему упругая втулочно-пальцевая муфта широко применяется в электроприводе [c.298]

В понятие линеаризуемости системы входит также требование положительной определенности потенциальной энергии деформации Uq- Это означает, что, каким бы ни было малое отклонение системы от положения равновесия, оно сопровождается деформациями ее элементов того же порядка малости и накоплением положительной энергии деформации, квадратичной по отклонению такие конструкции по кинематической классификации относят к неизменяемым (см. 18.2, раздел 3.2). Помимо этого, ограничимся рассмотрением только таких однопараметрических нагрузок, для которых положительно определена и единичная силовая функция р2- В частности, исключаются нагрузки типа показанной на рис. 18.57, для которой [c.384]

Таким образом, программа предусматривает расчет конструкций из элементов коротких цилиндрических, сферических, конических, эллиптических оболочек постоянной толщины, цилиндрических оболочек линейно-переменной толщины, нолубесконечных оболочек, круглых и кольцевых пластин и различных кольцевых деталей (табл. 2) при различных (с учетом разработанной классификации) видах и упругих характеристиках разрывных сопряжений (сы. табл. 1), при краевых условиях в усилиях, смещениях, смешанных, а также при краевых условиях в виде сопряжения оболочек с упругими элементами заданной жесткости. Типы нагружения — силовые нагрузки в виде усилий затяга шпилек фланцевых соединений, затяга винтов узлов уплотнения, равномерного, линейно-переменного давления, распределенных по параллельному кругу изгибающих моментов и перерезывающих усилий, осевых усилий, центробежных сил температурные нагрузки в виде краевых температурных коэффициентов влияния — перемещений для элементов, рассматриваемых как свободные (при температуре, постоянной по толщине и изменяющейся вдоль меридиана) либо усилий для элементов, рассматриваемых как часть бесконечных оболочек (при переменной по толщине температуре). [c.85]

В гидромуфтах второй группы, выполненных с прямыми радиальными лопатками, предусмотрена возможность автоматического удаления из рабочей полости избыточного кол)Ичества жидкости при перегрузках в дополнительный объем, что обеспечивает наряду с высоким КПД (0,95—0,98) при номинальной нагрузке защиту двигателя и рабочей машины. Гидромуфты, работающие по принципу динамического самоопоражнивания рабочей полости, имеют несимметричные рабочие колеса, дополнительный объем и предкамеру, расположенные на стороне насосного колеса (предельные гидромуфты). Указанная классификация замкнутых гидромуфт по принципу их работы и конструктивным особенностям, определяющим назначение и область применения, позволяет более точно выделить определенные типы замкнутых гидромуфт из всего разнообразия существующих конструкций. Следует отметить, что предусмотренные ГОСТом 19587—74 терминология м разделение замкнутых гидромуфт на ограничивающие, предохранительные, пусковые и пускотормозные гидромуфты к настоящему времени ввиду разнообразия конструкций не могут определять вд- [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...