ПОДШИПНИКИ РОЛИКОВЫЕ — ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬН

При установке регулируемых подшипников (роликовых конических или шариковых радиально-упорных) крепление наружных колец подшипников обычно выполняется так, как показано на фиг. 136, ж, з, (см. также фиг. 106, 108 и др.) установку упорных подшипников выполняют по фиг. 136, и (см. также фиг. 130 и др.). [c.200]

В опорах схемы б могут быть применены и радиально-упорные подшипники. Так как эти подшипники более чувствительны к изменению осевых зазоров, то соотношение между величинами I и с1 для них // /=6...8. Меньшие значения относятся к роликовым, большие к шариковым радиально-упорным подшипникам. [c.38]

Для опор вала конической шестерни применяют по тем же соображениям конические роликовые подшипники. При высокой частоте вращения вала-шестерни (л > 1500 мин ) применяют подшипники шариковые радиально-упорные (рис. 3.8, г). Первоначально также принимают легкую серию. [c.47]

Подшипники разных типов, размеров и серий имеют различную грузоподъемность и быстроходность. Подшипники более тяжелых серий менее быстроходны, но имеют более высокую грузоподъемность. Подшипники шариковые радиальные и радиально-упорные, а также роликовые с короткими цилиндрическими роликами имеют наибольшую быстроходность по сравнению с подшипниками других типов. [c.445]

Примеры обозначений подшипников 211 —подшипник шариковый радиальный, легкой серии с внутренним диаметром й = = 55 мм, нормального класса точности 6—405— подшипник шариковый радиальный, тяжелой серии с й = 2Ъ мм, шестого класса точности 4—2208— подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами, легкой серии с = 40 мм, четвертого класса точности. [c.324]

С предварительным натягом устанавливают подшипники шариковые радиальные, радиально-упорные, роликовые конические, а также подшипники с короткими цилиндрическими роликами типа 3182000, монтируемые на конусную шейку вала с натягом, способным вызвать расширение внутреннего кольца и полностью устранить в подшипнике радиальный зазор. Примерные значения осевых зазоров для радиаль-но-упорных подшипников приведены в табл. 55 и 56, а для дойных и сдвоенных одинарных упорных шарикоподшипников -в табл. 57. Данные табл. 57 можно использовать и при монтаже упорных роликовых подшипников. [c.105]

Подшипники шариковые радиальные однорядные. Размеры Подшипники шариковые радиальные однорядные с уплотнениями Подшипники упорно-радиальные роликовые, упорные сферические однорядные. Размеры Покрытия литейные противопригарные водные [c.295]

Подшипники различных типов, размеров и серий обладают различной грузоподъемностью и быстроходностью. Подшипники более тяжелых серий обладают меньшей быстроходностью, но большей грузоподъемностью. Подшипники шариковые радиальные однорядные и радиально-упорные, а также роликовые с короткими цилиндрическими роликами обладают наибольшей быстроходностью по сравнению с другими типами подшипников. [c.123]

С предварительным натягом устанавливают подшипники шариковые радиальные, радиально-упорные, роликовые конические, а также подшипники с [c.196]

В опорах схемы 2а могут быть применены и радиально-упорные подшипники. Так как эти подшипники более чувствительны к изменению осевых зазоров, то к соотношению Hd предъявляются более жесткие требования необходимо, чтобы Ud 6...8. Меньшие значения относят к роликовым, большие - к шариковым радиально-упорным подшипникам. По этой схеме не рекомендуется применять радиально-упорные подшипники с углом контакта а = 25...40°. [c.221]

Рис. 5.1. Выполнение фиксирующей опоры в схеме 1а с применением подшипников шарикового радиального однорядного (а), шарикового радиального сферического двухрядного (б), роликового радиального сферического двухрядного (в), с короткими цилиндрическими роликами и дополнительным кольцом (г)

Примеры. 6-212 — подшипник шариковый радиальный однО рядный (212) класса точности 6 5-2210 — подшипник роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами (2210) класса точности 5. [c.10]

С предварительным натягом устанавливают подшипники шариковые радиальные, радиально-упорные, роликовые конические, а также подшипники с короткими цилиндрическими роликами типа 3182000, монтируемые на конусную шейку вала с натягом, способным вызвать расширение внутреннего кольца и полностью ликвидировать подшипнике радиальный зазор. [c.456]

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные. Основные размеры Подшипники роликовые радиальные игольчатые однорядные. Основные размеры. Технические требования [c.553]

Опоры качения. В опорах шпинделей применяются подшипники качения различных типов шариковые радиальные, шариковые радиальноупорные, роликовые цилиндрические, роликовые конические, специальные двухрядные роликовые подшипники с коническим отверстием внутреннего кольца, игольчатые. [c.619]

Между бобышкой балки и нижним ушком поворотной цапфы 4 ставится подшипник-шайба (ЗИЛ-130) или подшипник качения (КрАЗ-257). Ступицы передних колес вращаются на роликовых конических или шариковых радиально-упс ных подшипниках. [c.179]

Для шпинделей станков практически применяют все основные типы подшипников качения (рис. 92) шариковые, радиальные (а) и радиально-упорные (б), роликовые с коническими [c.207]

Роликовые подшипники. Роликовый радиальный подшипник с короткими роликами (рис. 248, а) предназначен для восприятия больших радиальных нагрузок. Грузоподъемность его составляет в среднем 1,7 от грузоподъемности однорядного радиального шарикового. Подшипник легко разбирается в осевом направлении, допускает некоторое осевое взаимное смещение колец, а потому удобен в случаях больших температурных деформаций валов или необходимости осевой самоустановки валов, например валов, несущих шевронные зубчатые колеса. Выполняется со штампованным (рис. 248, и) или — при повышенных частотах вращения — с массивным (рис. 248, з, л, м) сепаратором. [c.498]

Поддерживающие ролики тракторов ДТ-75М установлены на оси на роликовом цилиндрическом и шариковом радиальном подшипниках. Ось запрессована в промежуточный кронштейн, который крепят болтами к кронштейну рамы трактора. Количество поддерживающих роликов — по два с каждой стороны трактора. [c.349]

Применение. При небольших расстояниях между опорами / (6...8)i . Меньшие значения относятся к роликовым, большие— к шариковым радиально-упорным подшипникам. Для радиальных подшипников Юс (см. рис. 7.6). В разрабатываемых проектах схема 3 предпочтительна и широко применяется для быстроходных и тихоходных валов цилиндрических и червячных редукторов (для вала-червяка при а <160 мм), а также для тихоходных валов конических редукторов. [c.192]

Интервал размеров, мм Подшипники конические роликовые Зубчатые колеса Червячные колеса Подшипники шариковые радиальные и радиальноупорные [c.310]

Частота вращения подшипников, потребный его ресурс и характер нагрузки (постоянная, переменная, спокойная, с ударами и др.) учитывают при расчете динамической грузоподъемности подшипника. И, наконец, при выборе типа подшипника следует учитывать его стоимость. Наиболее дешевые подшипники — шариковые радиальные. Конические роликовые подшипники примерно в 1,35 раза, а радиально-упорные шариковые в два раза дороже шариковых радиальных. Но грузоподъемность этих подшипников разная. Если отнести стоимость подшипников к их динамической грузоподъемности, то самая низкая относительная стоимость будет у конического роликоподшипника, а самая высокая — у шарикового радиально-упорного. [c.58]

Рациональные конструкции показаны на рис. 4.26,6,в. Если в этих схемах между подшипниками поставить на вал точную по длине втулку, то отпадут недостатки, присущие схеме 11.2 (см. рнс. 4.1) осевого фиксирования валов. Хорошей можно считать также конструкцию, представленную на рис. 4.28,0. В ней вместо шариковых радиально-упорных подшипников могут быть применены также конические роликовые подшипники. [c.89]

Приняты следующие расчетные значения предельных перекосов 8 — для подшипников шариковых радиальных и радиальноупорных, 3 — для радиальных с короткими цилиндрическими роликами, 2 —для конических роликовы . [c.199]

При установке вала по схеме 26 вероятность защемления подшипников вследствие температурных деформаций вала меньше, так как при увеличении длины вала осевой зазор в подшипниках увеличивается. Расстояние между подшипниками может быть несколько больше, чем в схеме 2а для подшипников шариковых радиальных Ud < 10... 12 шариковых радиально-упорных Udi 10 конических роликовых Ud й 8. [c.122]

При установке вала по схеме 26, называемой схемой врастяжку , вероятность защемления подшипников вследствие температурных деформаций вала уменьшается, так как при увеличении длины вала осевой зазор в подшипниках. установленных по этой схеме, увеличивается. Расстояние между подшипниками может быть несколько больше, чем в схеме враспор // = 8,.,10. Меньшие значения относятся к роликовым, большие — к шариковым радиальным и радиально-упорным подшипникам. Более длинные валы устанавливать по схеме 26 не рекомендуется, так как вследствие температурных деформаций вала могут появиться большие осевые зазоры, недопустимые для радиально-упорных под(иипников. Для радиальных подшипников отношение 1[ё может быть взято большим. [c.31]

В СММ используют шариковые подшипники однорядные радиальные, радиально-упорные и однорядные упорные, а также конические роликовые. Назначение подшипников однорядные радиальные шариковые несут преимущественно радиальную нагрузку, но могут воспринимать и ограниченную осевую радиально-упорные шариковые несут ошовременно осевую и радиальную нагрузки конические роликовые нфут высокие радиальные и осевые нагрузки однорядные шариковые упорные воспринимают только осевую нагрузку в одном направлении, используются в сочетании с радиальными шариковыми подшипниками. Для несения увеличенных осевых и радиально-осевых нагрузок, а также при необходимости нанесения на беговые дорожки твердой [c.188]

Для опор вала конической шестерни также используют конические роликовые подшипники. При очень высокой частоте вращения вала-гнестерни ( > 1500 об/мин) применяют подшипники шариковые радиально-упорные (рис. 3.5, а). Первоначально также принимаю) подшипники легкой серии. [c.36]

При усгановке опор вала врасгяжку расстояние между 1юд1пиш1иками может быть ртесколько больше, чем в схеме враспор . Для подшипников шариковых радиальных // /= = 10... 12 шариковых радиально-упориых //р/ 10 конических роликовых /Д/ 8. [c.39]

Предварительно принимаем средние сории подшипников для И вала шариковых радиально-упорных III вала конических роликовых и /V вала радиальных шариковых и в зависимости от принятых диаметров внутренних колец выписываем из таблиц ГОСТа диаметры наружных колец и их ширину (раз меры, мм) rfjj = 30, D = 72, 73 = 19, t /7/ = 30, D = 72, Г анб = 21, rf,y = 40, D = 90, S = 23. При последующем расчете валов размеры могут изменяться. [c.309]

Значения тепловых деформаций зависят от длины вала, поэтому применение в схеме 3 радиально-упорных подщипников, чувствительных к изменению осевых зазоров, рекомендуется при L= (6...8) йп, где п—диаметр цапфы. Меньщие значения относятся к роликовым, большие — к шариковым радиально-упорным подшипникам. [c.342]

В с X е м е 4 (см. рис. 24.17), называегАой схемой врастяжку , вероятность защемления тел качения подшипников вследствие тепловых деформаций вала уменьшается, так как в этой схеме при удлинении вала осевой зазор в подшипниках увеличивается (см. рис. 24.16). По этой причине расстояние между подшипниками принимают =(8...10) йп. Меньшее значение относится к роликовым, большее к шариковым радиальным и радиально-упорным подшипникам. [c.342]

Следует иметь в виду, чго дешевле других и1ариковые радиальные подшипники. Роликовые конические подшипники легкой серии дороже шариковых той же серии примерно на 30—50%. С повышением класса точности резко возрастает стоимость подшипников. [c.422]

Фирма SKF изготовляет подшипники NoWear следующих типов шариковые радиальные, шариковые радиально-упорные, с цилиндрическими роликами, игольчатые, роликовые сферические, с тороидальными роликами, шариковые упорные, роликовые упорно-радиальные. [c.339]

Подшипники шариковые радиальные однорядные. Основные размеры Г1одшипники роликовые конические четырехрядные. Основные размеры Подшипники шариковые и роликовые двухрядные с закрепительными втулками. Типы и основные размеры [c.258]

Подшипники шариковые радиальные однорядные о упорным бортом малогабаритные. Типы и основные размеры Втулки стяжные подшипников качения. Основные размеры Подшипники роликовые цилиндрические для буко железнодорожного подвижного состава. Основные размеры [c.258]

О, 6, 5, 4, 2, Т — для шариковых и роликовых радйальных и шариковых радиально-упорных подшипников [c.318]

Подшипники шариковые радиальные однорядные. Основные размеры Подшипники роликовые конические четы-)ехрядные. Основные размеры Лодшипники качения. Гайки круглые шлицевые для закрепительных и стяжных втулок. Технические условия Подшипники шариковые и роликовые двухрядные с закрепительными втулками. Типы и основные размеры [c.554]

В механизмах малой и средней мошдости и при больших скоростях вращения рекомендуется применять шарикоподшипники. При тяжелых (в том числе ударных) нагрузках в крупных механизмах следует устанавливать роликоподшипники. При действии на опору только радиальной нагрузки нужно использовать радиальные подшипники (шариковые радиальные однорядные и сферические двухрядные, роликовые с короткими цилиндрическими роликами и др.). [c.547]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...