Ловители с постоянным усилием торможени

Испытание ловителей от действия ограничителя скорости производится при движении грузонесущего органа с номинальной скоростью. При помощи специального приспособления обеспечивается скорость вращения выше номинальной на величину от 15 до 40%. При номинальной скорости до 0,5 м/с ловитель должен сработать при скорости до 0,7 м/с включительно, при скорости 0,71 м/с — до 1 м/с, при скорости 1 м/с — до 1,4 м/с. Максимальный тормозной путь при срабатывании ловителей с постоянным усилием торможения при груженом грузонесущем органе соответственно для каждой скорости должен быть 165, 250 и 450 мм, а минимальный тормозной путь при порожнем грузонесущем органе — соответственно 10, 20 и 40 мм. [c.119]

Примечание. Ловителями с постоянным усилием торможения называются клещевые ловители, в которых ограниченная длина вспомогательного каната 8 (фиг. 29) достаточна только для того, чтобы довести губки клещей до соприкосновения с направляющими, а усилие зажатия остается неизменным на продолжении всего тормозного пути ловителями с постепенно возрастающим усилием называются клещевые ловители, в которых длина вспомогательного каната достаточна для сбегания с барабана в течение всего времени торможения, а постоянное усилие торможения достигается лишь после того, как ролики 4 расположатся на параллельных гранях клиньев 5 выдвижного штока 6. [c.41]

Скорость, при которой ограничитель скорости приводит в действие механизм ловителей. м сек Путь торможения ловителями с постоянным усилием кабины с грузом или противовеса, мм Скорость, при которой ограничитель скорости приво-пит в действие Путь торможения ловителями с постоянным усилием кабины с грузом или противовеса, мм [c.724]

Путь торможения ловителями с постоянным усилием [c.157]

Таблица 4 Путь торможения ловителями с постоянным усилием

Для ловителей с постоянным тормозным усилием ф = 1 если тормозное усилие возрастает от нуля до максимума пропорционально пути торможения, то ф = 0,5 если оно меняется по закону параболы — ф = 0,33 и т. п. [c.197]

Ловители плавного торможения с постоянным усилием — ловители плавного торможения, у которых усилие на тормозной орган на большей части тормозного пути постоянно. [c.151]

Ловители скользящего действия могут быть с постоянным или с возрастающим на пути торможения усилием. [c.724]

Ловители плавного торможения могут быть с постоянным или возрастающим усилием. [c.157]

Конец одного из рычагов 13 ловителей в этом случае сделан ломаным на шарнире 14, прижатым к основному рычагу 13 пружиной 15, которую можно регулировать гайками 10. Клинья 5, раздвигая концы рычагов 4 и преодолевая силу пружины, сжимают направляющие определенной силой, не меняющейся в процессе торможения. В этом случае ловители могут быть отнесены к типу с постоянным тормозным усилием. [c.197]

Ловители могут быть или с постоянным (одинаковым на всем пути торможения), или с постепенно возрастающим тормозным усилием. [c.164]

При номинальных скоростях 1 м/с и более, а также на больничных лифтах должны применяться ловители плавного торможения. Они могут быть с постоянным или с возрастающим усилием (табл. 4.11 и 4,12). [c.102]

К расчету ловителей плавного торможения с постоянным тормозным усилием. У ловителей с плавным тормозным усилием распорные усилия при посадке кабины (противовеса) на ловители воспринимаются через клещи пружиной, действие которой постоянно, поэтому расчет этих ловителей сводится при заданных конструктивных параметрах к расчету и выбору пружины. [c.109]

Усилие р, необходимое для включения ловителей, зависит от принятой схемы их и может быть определено только эмпирическим путем. Судя по имеющимся данным, для ловителей резкого торможения р = 15-7-20 кгс дан), для ловителей скользящего типа с постоянным тормозным усилием р = 80-ь120 кгс дан) и для ловителей с постепенно возрастающим усилием р = 200 400 кгс дан). [c.102]

Ловители, устанавливаемые па всех лифтах и подъемниках, предназначаются для остановки п удержания кабины или противовеса па направтяю-щих при их движении вниз со скоростью, превышающей номинальную [49]. Их разделяют на ловители резкого торможения (эксцентриковые) и плавного торможения с постоянным и носте-пепно возрастающим усилием торможения. Последними оспа1цают лифты со скоростью движения I м/с и более, а также больничные лифты пезависимо от скорости движения. При этом путь торможения, т. е. расстояние, проходимое кабиной от начала сжатия губок ловителей до полной остановки кабины, должен находиться в пределах значений, приведенных в табл. 6.5. Иа строительных подъемниках устанавливают ловители любого типа. [c.223]

Номинальная скорость движения, м/с Наибольи1ая скорость, прн которой 01раничи-тель скорости приводит в действие механизм ловителей, м/с Минимальный путь торможения порожней кабины, мм Максимальный путь торможения кабины с грузом или противовесом при постоянном тормозном усилии, мм [c.102]

Кабина. всякого лифта должна быть снабжена ловителями,, которые срабатывают и удерживают кабину яа направляющих (при ее движении вниз по каким-либо причинам) со скоростью превышающей установленную более чем на 15%. В зав1исим0-сти от назначения лифта и скорости движения кабины, выбирают месторасположение и конструкцию ловителей. Они бывают клиновыми и клещевыми с переменным и постоянным тор-М031НЫМ усилием. По характеру действия клиновые ловител относятся к группе ловителей резкого торможения с постепенно возрастающим усилием, а клещевые — к группе ловителей скользящего действия, позволяющих регулировать тормозное-усилие, а следовательно, и величину замедления. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...