А загрузки вагранок

Однорельсовые тележки с талями находят широкое применение для передачи грузов между цехами, для подачи грузов на склад или со склада в цех, для загрузки вагранок, подачи земли и т.п. В качестве грузозахватного приспособления электротали могут иметь крюк, подъемный электромагнит или специальный захват для штучных или сыпучих грузов. Для снижения размеров зубчатых передач талей применяют высококачественные легированные стали (хромоникелевые, хромистые и др.), а шестерни выполняют с малым числом зубьев, профиль которых должен быть коррегированным. [c.23]

Скиповые подъемники для загрузки вагранок показаны на фиг. 13 и 14, а технические характеристики приведены в табл. 4. [c.23]

Процесс плавки чугуна в вагранке состоит в следующем в вагранку перед началом работы загружают дрова, разжигают их, а затем засыпают слой кокса на 700—800 мм выше уровня фурм (холостая колоша) н включают дутье. После разогрева нижней части вагранки в нее загружают в определенных пропорциях твердую шихту, состоящую из чугунных чушек, чугунного и стального лома, ферросплавов, кокса и известняка. Шихтовые материалы загружают в вагранку с помощью бадьи отдельными порциями, называемыми колошами, до самого завалочного окна. За счет тепла от сгорания кокса происходит расплавление металлической части шихты. Образовавшийся жидкий чугун стекает в горн, а продукты горения топлива поднимаются вверх, нагревают вышележащие слои шихты и затем удаляются через трубу с искрогасителем из вагранки. Процесс плавки чугуна в вагранке происходит непрерывно, а загрузка шихты н выпуск жидкого чугуна производится периодически. [c.216]

В верхней части шахты вагранки имеется колошниковое окно 9 (фиг. 163, а) для загрузки в шахту металлической шихты, топлива и флюсов. Площадка и помещение на уровне загрузочного окна называются колошником. Подача металлической шихты, топлива и флюсов на колошник осуществляется подъемниками различных систем. Механизированная загрузка вагранок средней и большой производительности производится специальными кранами, служащими не только для подъема материалов и топлива на уровень загрузочного окна, но и для загрузки их в вагранку (фиг. 164). [c.307]

Все исходные составляющие шихты хранят в бункерах на шихтовом дворе и после взвешивания в требуемых пропорциях загружают в вагранку (рис. 13.4). На шихтовый двор исходные материалы подают в вагонах 1, откуда их перегружают в закрома 2. Из закромов шихта поступает на подготовку. Стружку брикетируют, а тонкие стальные обрезки пакетируют на гидравлических прессах 5 флюсы проходят дробилки 4, кокс из промежуточного бункера 5 подается на просеивание через грохоты 6. Скрап проходит подготовку к плавке в дробилках и прессах 7. После подготовки эти материалы и доменные чугуны транспортными устройствами (конвейерами, грейферами, магнитными шайбами) 8 подаются в суточные закрома 9, оборудованные питателями 10, для выдачи шихты в дозирующие устройства 11. После взвешивания и дозировки исходные материалы попадают в бадью 12, которая скиповым подъемником или крановым устройством подается к загрузочному окну вагранки 13. В современных литейных цехах процессы загрузки вагранок, [c.205]

Однорельсовая тележка с бадьей для загрузки вагранок характеризуется своеобразным исполнением бадья подвешивается на хоботе, входящем в вагранку, а ее механизмы и электрооборудование остаются вне зоны действия горячих газов. В тележках для загрузки вагранок скорость подъема бадьи обычно назначают до 0,5 м/с, так как основное время при операциях загрузки занято подъемом и опусканием бадьи. [c.158]

Легирующие элементы Сг, N1, Си. Т1, Мо и др., как правило, вводятся в жидкий чугун, так как поставка природно-легированных доменных чугунов литейным цехам сократилась, а загрузка в вагранки высокопроцентных ферросплавов связана с их повышенным угаром и увеличением колебаний химсостава чугуна по этим элементам. Величина угара элементов зависит от условий плавки, конструкции вагранки, состава шихты и других факторов. Влияние этих факторов [c.162]

В большинстве случаев электротали подвешиваются к тележкам с ручным или электрическим приводом и могут управляться или снизу (рис. 10, а) при скорости передвижения до 32 м/мин, или при большей скорости из кабины управления, перемещающейся вместе с талью по подвесному пути ( рис. 10, б). Такие однорельсовые тележки с талями находят широкое применение для передачи грузов между цехами, для подачи грузов на склад или со склада в цеха, для загрузки вагранок, подачи земли и т. п. В качестве грузозахватного приспособления электротали могут иметь крюк, подъемный электромагнит или специальный захват для штучных или массовых грузов. [c.22]

Зависимость производительности вагранок от их диаметра шахты, а также рекомендуемая емкость КОПИЛЬНИКОВ и грузоподъемность скиповых подъемников для загрузки шихты даны в табл. 1. [c.13]

Внутренний слой кладки вагранки всегда выполняется из шамота класса А, наружный — з кирпича класса Б. Зазор между кожухом и кладкой засыпается песком ил-и шлаком. Под вагранки, а часто и вся плавильная зона выполняются набивными. В нижней части шахты имеются отверстия для выпуска чугуна и шлака и ремонтное окно. В верхней части шахты имеется загрузочное окно, размеры которого зависят от производительности вагранки и способа загрузки шихты. Для предохранения футеровки шахты от ударов загружаемой шихты ниже уровня загрузочного окна устанавливают защитные чугунные сегменты, укрепляемые с помощью болтов. [c.305]

Топливом для получения силикатного расплава служит кокс марки КЛ . Гранулометрический состав кокса и сырья должен быть аналогичен. Коке должен иметь размер кусков 25—60 мм, быть плотным и механически прочным, так как в вагранке он испытывает давление и удары шихты при загрузке, а также трение газов. В соответствии с ГОСТ 3340-49 литейный кокс не должен содержать серы более 1,4 % и золы более 14 %. Замена кокса [c.56]

После разогрева холостой колоши в вагранку загружают первую порцию металлической части шихты, состоящей из штыкового чугуна и лома, а на нее некоторое количество известняка для образования ваграночного шлака. После этого в вагранку задают первую рабочую колошу кокса, составляющую 8—12% массы металлической колоши. Поочередная загрузка шихтовых материалов в вагранку продолжается до уровня ее загрузочного окна. По окончании загрузки включают полное дутье. [c.210]

Шихтовые материалы загружают на холостую колошу кокса послойно чередующимися порциями — колошами в такой последовательности кокс, флюс, металлическая шихта. Затем после полной загрузки подают дутье через фурмы 8. В процессе плавки вагранка должна быть полностью загружена шихтой. По мере расплавления и опускания уровня шихты последняя непрерывно добавляется. Вагранка — печь непрерывного действия она отличается простотой конструкции и удобством в обслуживании. В зависимости от размеров производительность вагранки составляет 1—30 т чугуна в час. При производстве мелкого тонкостенного литья (радиаторы, детали железнодорожных тормозов, швейных машин и т. п.) применяют вагранки без копильников, а для средних и крупных отливок — вагранки с копильниками. [c.45]

Фиг. 164. Загрузка шихты в вагранку бадьями а — с откидным дном б — с опускающимся дном.

На ряде отечественных заводов применяют вагранки закрытого типа, оснащенные специальными системами высокоэффективной очистки и дожигания ваграночных газов. Операции загрузки вагранки шихтой, плавка чугуна, выпуск из вагранки металла и шлака производятся в автоматическом режиме с центрального пульта управления. Для плавки чугуна служат также дуговые трехфазные печи, главным образом при дуплекс-процесссе — вагранка — электропечь, а при получении высокопрочного чугуна — индукционные электропечи, выплавляющие синтетический чугун из стальных отходов. [c.134]

Автоматизированные системы загрузки вагранок чаще всего осуществляются с применением однокомпонентных дозаторов (класс А, подсистема 1) и могут работать в одном из трех режимов автоматическом, полуавтоматическом (заполнение определенного массоизмерительното дозатора, загрузка бункера и выдача колошн на транспортнрукмцую машину периодического или непрерывного действия) или ручном (наладочном), который осуществляется ключами или кнопками, установленными возле соответствующих механизмов или на центральном пульте (в последнем случае с предварительной подачей предупредительных сигналов). [c.186]

Для центральной загрузки вагранок Б. М. Пивко, К. В, Георгала и А, А, Зудина предложили описываемую ниже конструкцию наклонного подъемника [20]. [c.46]

Эксплуатация коксовых и коксогазовых вагранок открытого типа допускается санитарными нормами только в исключительных случаях при установке на них устройств для дожигания газов в мокрых искрогасителей. Для дожигания газов на уровне загрузочного окна или выше его устанавливают горелки природного газа и принимают специальные меры по уменьшению подсоса через загрузочное окно воздуха, снижающего температуру отходящих газов и разбавляющего их негорючими составляющими. С этой целью загрузочные отверстия в вагранках делают минимальными, а загрузку Ц1ихты осуществляют через вибрационные или перекидные лотки. Мокрые пылеуловители, устанавливаемые да трубе открытых вагранок, должны иметь небольшое сопротивление движению-газов, которое может быть преодолено за счет естественной тяги из грубы. Именно этим обусловливается их относительно невысокая эффективность. Средний коэ ишент пол ного действия мокрых вскрогасителей составляет [c.164]

В связи с наличием большой конденсаторной батареи суммарная площадь для индукционных печей промыш ленной частоты несколько больше, чем для печей средней частоты Однако коэффициент полезного действия печей промышленной частоты почти в три раза выше, чем у вагранок, и на 10% выше, чем у печей средней частоты Конструктивно печи промышленной частоты в соответ ствии с требованиями производства могут быть выполнены с двухносковым тиглем, качаюш,иеся, с горизонталь ной загрузкой и т д Применение печей промышленной частоты обусловливается принципиальными достоинст вами и недостатками индукционной плавки, а также экономическими соображениями Эти печи рекомендуют ся для непрерывной плавки чугуна при емкости свыше [c.11]

А-3 может обслуживать загрузку бадей только в одной точке, т. е. обслуживать пе более двух вагранок и то только при установке поворотного бадьевого подъемника. [c.180]

Подготовленные колоши остаются в дозаторе до начала загрузки, когда по сигналу с пульта (при понижении уровня шихты в вагранке) автоматически запусмются пластинчатые конвейеры (сначала № 2, затем № 1), а вслед за пуском конвейеров последовательно открываются автоматически днища бадей, начиная с самой дальней, с тем, чтобы разгрул саемые из передних бадей порции шихты падали на загруженный ранее подстилающий слой шихтовых материалов этим достигается перемешивание шихты и предохранение металлического полотна конвейера от быстрого износа и повреждения падающими кусками металла. Масса загружаемой единовременно порции шихты должна соответствовать объему вагранки между верхни.м и нижним датчика.ми уровней. [c.181]

Загрузка шихтовых материалов 9, которые постепенно измельчаются до величины 11 и 15, производится крюком <3 через окно 4, шахта под которым выложена чугунными кирпичами 6 при помощи бадьи 5 для предохранения футеровки от ударов при загрузке шихты. Наблюдение за загрузкой материала производится с колошниковой площадки 7. Заканчивается вагранка трубой 2 с расположенным над ней искроуловителем 1, принцип улавливания и гашения искр в котором заключается в том, что они при входе в резервуар большого объема теряют скорость и гаснут. Расплавленный чугун из зоны плавления попадает в горн, откуда по наклонному подуй отверстию 22 стекает в копильник 13, служащий для накапливания металла. Выпуск металла производится через отверстие 23, а шлака через отверстие 18. В некоторых вагранках копильники отсутствуют, и жидкий чугун скапливается непосредственно на поду вагранки, где он соприкасается с раскаленным коксом, насыщается серой и углеродом. [c.113]

Устройство вертикальных шахтных подъемников считается нецелесообразным, а для загрузки шихты в вагранку в настоящее время получили наибольшее применение два вида подъемных устройств —шаржирные мостовые краны и скиповые подъемники различных конструкций. [c.43]

Холостая колоша. От высоты и тщательности разжигания холостой колоши зависит ход плавки чугуна в вагранке. Загрузка холостой колоши производится частями в четыре-пять приемов. Кокс в холостой колоше разжигается до вишнево-красного цвета. Высота холостой колоши над верхней кромкой основного ряда фурм, по данным А. Н. Соколова и А. И. Габерцеттель, для кокса среднего качества с размерами кусков 50—100 мм определяется в зависимости от давления дутья (табл. 164). [c.312]

Шихтовые материалы вужво хравнть и складировать повагонно. К ним прилагаются сертификатные данные, подтвержденные анализом заводской лаборатории. Стальной и чугунный лом должны быть рассортированы по классам. Габаритные размеры материалов — не свыше 1/3 диаметра вагранки, масса — не более 35—40 кг. Масса металлической части коловш принимается равной 1/10— 1/12 часовой производительности печи, а масса коксовой колоши—8—14% от металлической. Загрузка первого столба шихты зачастую проводится с соблюдением следующих особенностей в первых четырех-пяти колошах доля металлозавалки уменьшается на 20%, доля стального лома увеличивается в 1,5— [c.178]

Особенности режима плавки в длительно работающих вагранках заключаются в том, что вагранки не работают в ночные смены, а в случае много-ведеяьной кампании — и в выходные дни. При этом обеспечивается, горячий простой вагранок, для ч ю перед началом простоя полностью проплавляется вся шихта и непрерывно поддерживается определенный уровень раскаленной холостой колоши. С этой целью периодически загружается кокс для компенсации сгоревшего. Перед началом плавки холостая колоша доводится до необходимого уровня, продувается, и начинается загрузка шихты. [c.204]

При загрузке шихты легкоплавкие материалы располагают внизу и ближе К заднему порогу, а тугоплавкие и крупные — к переднему (ближе к пламени). Материалы загружают неплотно для лучшего прохождения газов. Печн работают на разном топливе, главным образом на мазуте или газе, их к. п. д. составляет всего 10—15%, примерно в 3 раза ниже, чем у вагранок, вследствие большой потери тепла с отходящими газами. [c.225]

Розжиг вагранки начинается обычно загрузкой на подину щепок и досок, а затем уже крупных дров, чтобы не повредить подину, но может проводиться и без дров — посредством нефтяной форсунки. По мере того как дрова разгораются, производят в несколько приемов загрузку сухого отборного литейного кокса (80—120 мм в поперечнике). По мере разгорания кокса насыпают следующие слои для создания холостой колоши. Фурмы во время розжига держат открытыми. Для лучшего разогрева холостой колоши дается дутье от вентилятора до появления на колошнике пламени белого цвета и образования ярко-белого каления кокса в глазках фурм. После продувки высота холостой колоши проверяется опусканием груза на цепи и доводится до установленного уровня. [c.381]

Загрузка шихты в вагранку. На разгоревшуюся холостую колошу загружают шихту отдельными слоями, состоящими из металлической части, кокса и флюсов, до порога загрузочного окна. Размер рабочей колоши кокса следует подбирать по объему, а не тго массе, f aя yчшaя высота елея рабочей колоши кок а 150—200 мм. По высоте рабочей коксовой колоши и площади сечения вагранки определяют объем, а по нем и массу рабочей [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...