Безопасность экипажа и пассажиров при вынужденной посадке

Безопасность экипажа и пассажиров в случаях аварийных вынужденных посадок обеспечивается следующими средствами. Для быстрого покидания самолета после вынужденной посадки с убранным шасси на обоих бортах фюзеляжа предусматриваются аварийные выходы. Количество аварийных выходов (включая основные двери) определяется из расчета покидания самолета пассажирами за 30 с (при благоприятных обстоятельствах на выход одного пассажира затрачивается время около 1 с). Не менее двух аварийных выходов делается вверху для покидания самолета при вынужденной посадке на воду. [c.46]

Ю. 2. Должно быть обеспечено безопасное покидание винтокрылого СЛА -экипажем и пассажирами при вынужденной посадке. [c.32]

Безопасность экипажа и пассажиров при вынужденной посадке 46 Бензин авиационный 291 Болтанка 33—34 Бросок, толчок, тряска 13 Вустер 229—231 (рис. 3.2). [c.412]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...