Шаблон отбора проб

Шаблон отбора проб 213 Шахтно-мельничные топки 41, 50 [c.283]

При отборе проб с транспортера применяется специальный шаблон, устанавливаемый на ленте транспортера при ее остановке. Шаблон предназначен для отбора проб с горизонтально расположенных транспортеров бункерной галереи. Схема шаблона для отбора проб с ленты транспортера показана на рис. 10-8, а, а схема его установки — на рис. 10-8, б. Шаблон состоит из двух граней, изготовленных из листового железа толщиной 1,5—2,0 мм. Форма нижней кромки граней должна соответствовать профилю ленты транспортера. Длина граней (с) принимается равной ширине ленты, а высота (6)—равной высоте слоя топлива с таким расчетом, чтобы не было пересыпания топлива через верхние кромки шаблона. Грани шаблона должны быть параллельны между собой и устанавливаться на [c.212]

При отборе проб шаблон должен быть установлен перпендикулярно ленте транспортера. Вырезание слоя производят так, чтобы нижние кромки граней коснулись ленты транспор- [c.213]

Рис. 13-8. Отбор пробы с транспортера а — шаблон для отбора б — схема

При отборе проб шаблон должен быть установлен перпендикулярно ленте транспортера. Вырезание слоя производят так, чтобы нижние кромки граней коснулись ленты транспортера. Вырезанный шаблоном слой аккуратно посредством совка сбрасывают в ведро или другую емкость. [c.232]

Контроль за отсутствием систематических односторонних ошибок при отборе с ленты из движущегося потока должен осуществляться отбором проб по всему сечению слоя на ленте остановленного питателя путем вырезания специальным шаблоном участка длиной не менее двух размеров максимального куска. Минимальная масса порции, кг, определяется по формуле С = 0,04 ), но не должна быть менее 0,5 кг, где О — максимальный размер куска — размер отверстий сита, мм, на котором остается не более 5 % массы угля. [c.20]

При отборе проб с транспортера применяется специальный шаблон, устанавливаемый на ленте транспортера при ее остановке. Шаблон предназначен для отбора проб с горизонтально располо женных транспортеров бункерной галереи. Схема шаблона для отбора проб с ленты транспортера показана на рис. 13-8, а, а схема его установки — на рис. 13-8, б. Шаблон состоит из двух граней, изготовленных из листового железа толщиной 1,5—2,0 мм. Форма нижней кромки граней должна соответствовать профилю ленты транспортера. Длина граней (с) принимается равной ширине ленты, а высота (Ь) — равной высоте слоя топлива с таким расчетом, чтобы не было пересыпания топлива через верхние кромки шаблона. Грани шаблона должны быть параллельны между собой и устанавливаться на расстоянии около 150 мм друг от друга. /Лежду собой грани скрепляются скобами, которые обеспечивают необходимую жесткость и служат пучками при пользовании шаблоном. Отбор проб производят через определенные промежутки времени после начала опыта. При этом топливо, имеющееся в бункере котла до начала опыта, должно быть израсходовано. Установку шаблона производят при остановленном транспортере в месте, где на ленте находится полный слой топлива, характерный для производительности транспортера в период испытаний. [c.232]

Рис. 10-8. Отбор пробы с транспортера а — схема шаблона для отбора б — схема установки шаблона I — скоба 2 — грани шаблона 3 — трвяспортер 4 — слой топлива 5 — место отбора

Отбор проб вручную с движущегося транспортера 150 рекомендуется проводить только при скорости его ленты не более 1,5 м/с, если высота слоя угля не превышает 300 мм п транспортируемая масса не превышает 200 т/ч. Для углей с максимальным размером кусков 80 мм и более отбор проб вручную из движущегося потока может быть опасен, и по возможности для отбора порции транспортер следует останавливать. Контроль отсутствия систематических односторонних ошибок прп отборе проб из движущегося потока должен осуществляться только путем отбора проб по зсему поперечному сечению ленты остановленного транспортера (рис. 3-2,а). Этот метод является стандартным и по нему проверяются все другие методы. Порции отбирают шаблоном, грани которого отстоят одна от другой на расстоянии К, равном не менее двух размеров максимального куска. В порцию включается все топливо, отсеченное внутри шаблона, и отдельные крупные куски, попавшие под правую по направлению движения потока грань шаблона. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...