Скобы 500 — Подвеска конуса

Между буксовыми вырезами уЬрусковой рамы, как это видно из фиг. 391 и 392, сделаны большие окна—междуосевые вырезы. В то же самое время на верхний пояс рамы в этих местах (т. е. между буксовыми вырезами) ложатся опорные балки для гибких подбрюшников. Для создания наибольшей жесткости и укрепления верхнего пояса, обладающего относительно небольшим моментом сопротивления в вертикальной плоскости, этот пояс надо связать с нижним—вертикальным укреплением (фиг. 392). Некоторые из этих креплений служат опорами рессорных балансиров, для чего у них имеются скобы с опорными валиками. Материал крепления—ст. л.-1. Сквозь верхний вертикальный фланец крепления снаружи рамы и сквозь самую раму пропущен валик тормозной подвески (на фиг. 392 не показан). Валик оканчивается конусом (1 100) с нарезанным хвостовиком, снабженным гайкой. Всего таких креплений восемь, из них шесть—с валиками для балансиров. [c.443]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...