Соединения винтовые — Выполнени сварные —

Двутавровые сварные балки изготавливают высотой до 2000 мм при толщине стенки 10...16 мм и толщине полок 16...50 мм. Балки высотой более 800 мм имеют на стенке поперечные ребра жесткости, обеспечивающие ее местную устойчивость при эксплуатационных нагрузках (рис. 190). При сборке двутавровой балки необходимо обеспечить симметрию и взаимную перпендикулярность полок и стенки, прижатие их друг к другу с допускаемыми по чертежу местными зазорами в стыках и соединение прихватками. Для этого используют сборочные приспособления с винтовыми и пневматическими прижимами. Например, для сборки балки, показанной на рис. 190, использовано приспособление, выполненное из 12 стоек (рис. 191), состоящих из бокового упора 1, винтового прижима 5 и нижних упоров 7, располагаемых на основании 6. Для предотвращения потери устойчивости стенки при зажиме использована [c.380]

При изготовлении двутавровых балок сварные швы соединения полок со стенкой выполняют автоматической дуговой сваркой под слоем флюса или в среде защитных газов. Наклонным электродом (см. гл. 5) можно накладывать одновременно два шва, но есть опасность образования подрезов. Выполнение шва в лодочку позволяет получать более качественные сварные соединения, однако приходится поворачивать балку после выполнения каждого шва. Для поворота используют двухстоечные, цепные и кольцевые кантователи. Удобно сваривать балки, установив их в горизонтальный вращатель (рис. 193), снабженный грузозахватным устройством 2 с постоянными 3 и откидными 4 винтовыми зажимами. Устройство 2 закреплено на полуосях, установленных в пере- - [c.381]

Привод 8 к блокирующему валу представляет собой чугунную стойку, жестко закрепленную на раме стенда. В верхней части привода располагается втулка, на которой крепится звездочка цепной передачи 7. Втулка установлена на двух шариковых подшипниках. К торцу втулки прикрепляется болтами фланец крестовины шарнирного соединения в сборе с крестовиной. В шлицевом отверстии установлен шлицевый вал, на втором конце которого неподвижно закреплена вторая крестовина. Фланец второй крестовины выполнен за одно целое с муфтой, которая в свою очередь крепится соответствующими гайками внутреннего колеса к тормозному барабану испытуемого заднего моста. Боковая опора 9 предназначена для установки испытуемого заднего моста. Верхние части опоры — сменные. Зажимное устройство — цепное с эксцентриком. Опоры могут передвигаться по раме стенда и закрепляться винтовыми зажимами в любом нужном положении. Пульт 5 управления представляет собой сварную конструкцию в виде стола с открывающейся дверкой. На верхней панели пульта смонтированы ваттметр и кнопки управления. Внутри пульта монтируется вся электроаппаратура. [c.266]

Анализ результатов испытаний образцов толщиной 1 мм, выполненных с шагом 75 мм, показал что прочность клеевой прослойки в клее-сварном соединении более высокая, чем в клее-заклепочном и клее-винтовом соединениях. Так, например, при шаге 75 мм прочность клеевой прослойки в клее-сварных соединениях оказывается настолько значительной, что обеспечивает восприятие сдвигающих усилий, возникающих в трехслойных конструкциях из пластмасс и алюминия, с трехкратным запасом. Пакет из трех толщин для клее-заклепочных и клее-винтовых соединений обладает достаточной жесткостью (большей, чем пакет с клее-сварными соединениями). Это подтвердилось экспериментами на образцах небольших толщин (1 мм). [c.168]

Инвентарные монтажные мачты являются наиболее простым грузоподъемным приспособлением. Мачты применяют в тех случаях, когда невозможно использование кранов. Мачты высотой до 30 м из- готовляют отдельными секциями трубчатой и решетчатой конструкции, выше 30 м — только решетчатой конструкции. Стыки трубчатых мачт, состоящих из секций, выполняют на фланцах. Сварные стыки трубчатых мачт усиливают накладками. Фланцевые соединения трубчатых мачт выполняют на болтах нормальной точности стыки решетчатых мачт — на болтах повышенной точности. В вертикальном или наклонном положении мачты удерживают с помощью гибких расчалок — вант, выполненных из каната. Количество вант определяется условиями работы мачты, но не может быть меньше трех (обычно применяют четыре — шесть). Для уменьшения подвижности мачты ванты предварительно натягиваются усилием, равным 1—3 тс, с помощью винтовых стяжек или рычажных лебедок. Угол заложения вант обычно принимают 30—45°. Ванты к оголовку мачты крепят наглухо или через паук (последний вид крепления применяют для поворотных мачт). [c.125]

Влияние запрессовочных давлений на работоспособность клея ЭПЦ в комбинированных соединениях в зависимости от расстояния между силовыми точками изучали первоначально на клее-сварных, клее-заклепочных и клее-винтовых стандартных образцах из сплава АМгб толщиной 1 + 1 1,5 и 2 + 2 мм, выполненных встык с двумя накладками (рис. 48) с шагом силовых точек 50, 75 и 100 мм, а затем на реальных трехслойных конструктивных элементах размером 1500x300x50 мм, состоящих из алюминиевых обшивок сплава АМцАП толщиной 1 —1,5 мм и пластмассового заполнителя (рис. 49). [c.163]

Отмерное устройство (рис. 5, а, б) состоит из каркаса / сварной конструкции из стального проката, механизма упоров 2 и накопителя со сбрасывателем 3. Каркас состоит из двух вертикальных стоек 4, выполненных из угловой стали и соединенных между собой продольными балками двутаврового сечения 5. По двутавру на катках 6 может перемещаться механизм упоров 2, Механизм упоров имеет вал 7 с укрепленными на нем дисками-упорами. Расстояние между упорами S и 9 равно 0,8 м, а между упорами 9, 10, 11 и 12 — по 1,0 м. Вал с дисками-упорами может паворачиваться при вращении рукоятки 13, имеющей фиксатор 14. Поворот вала осуществляется с помощью пары винтовых шестерен. Диски так установлены, что один из них всегда повернут площадкой вниз и служит упором для трубы, поступившей со стеллажа к отмерному устройству для отрезки. К первому диску-упору приварен дополнительный стержневой упор 16 для отрезки коротких труб длиной до 200 мм. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...