Детали Гнёзда — Технические требовани

Большое значение для качества сборки имеет чистота деталей. Поэтому перед сборкой все детали необходимо обдуть сжатым воздухом, тщательно протереть и смазать сопрягаемые поверхности, а масляные каналы в коленчатых валах, впускные и выпускные гнезда и клапаны с направляющими втулками (после притирки) необходимо промыть и обдуть сжатым воздухом. Завершающим этапом сборки является испытание собранных узлов, агрегатов и автомобиля на специальных стендах испытание автомобиля на большинстве предприятий производится пробегом в соответствии с требованиями технических условий. [c.428]

Прежде всего необходимо совершенствовать техническую документацию на контрольно-сортировочные работы. Действующие технические требования на дефектацию деталей автомобиля имеют определенные недостатки. В них, например, не всегда приводятся сведения о допустимых погрешностях во взаимном положении рабочих поверхностей деталей. Так, по такой ответственной базовой детали, как блок цилиндров, имеются лишь допустимые отклонения по соосности гнезд под владыши коренных подшипников. Сведения о допустимых погрешностях во взаимном положении других поверхностей блока отсутствуют. [c.85]

Сборка автомобилей и агрегатов должна производиться по принципу селективного подбора деталей (ограниченной взаимозаменяемости) с широким применением средств механизации трудоемких работ и объективным контролем качества сборки. При механизации сборочных работ с помощью пневматического, электрического и гидравлического инструмента и приспособлений необходимо учитывать требования технических условий о соблюдении момента затяжки болтовых соединений ответственных сопряжений (головка цилиндров, крышки коренных и шатунных подшипников, маховик, впускной трубопровод, вентилятор, свечи, подшипники главной передачи и др.). Для этих сопряжений следует применять механизированный инструмент с тарированными муфтами или динамометрические ключи. Для сборки соединений с гарантированным натягом весьма эффективно (по производительности и качеству работ) применение обработки холодом (запрессовка опорных колец подшипников, гнезд клапаков, втулок и т. д.). Собранные узлы, агрегаты и автомобили должны обкатываться и испытываться в соответствии с режимами, установленными техническими условиями. При этом оценку качества ремонта агрегатов и автомобилей нужно [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...