117 —-Размеры фрез с прямым зубом — Размер

Нарезание цилиндрических зубчатых колес с прямым зубом можно выполнить на горизонтальных и универсальных фрезерных станках при помощи делительной головки модульными дисковыми фрезами. Этот метод, называемый методом копирования, заключается в последовательном фрезеровании впадин между зубьями фасонной дисковой модульной фрезой. Такие фрезы изготовляются набором из 8 или 15 штук для каждого модуля. Обычно применяют набор фрез из 8 штук, обработка которыми позволяет получать зубчатые колеса 9-й степени точности по ГОСТ 1.643—72, но для изготовления более точных зубчатых колес требуется набор из 15 или 26 штук. Такое количество фрез в каждом наборе необходимо потому, что для различного числа зубьев колес размеры впадин между зубьями различны. Каждая фреза набора предназначена для определенного интервала числа зубьев. [c.289]

Высота затылуемого профиля фрезы h (см. фиг. 287) применительно к модульным фрезам определяется размерами впадины зубьев колеса. Профиль зуба дисковой модульной фрезы для фрезерования цилиндрических колес с прямым зубом в точности соответствует профилю впадины колеса (фиг. 295), состоящего из рабочего участка зуба BE (отрезок эвольвенты) и нерабочего уча стка зуба О,В, ограниченного переходной кривой. [c.367]

Пальцевые и дисковые модульные фрезы — фасонные фрезы с затылованными зубьями их основные элементы определяются по зависимости для фасонных фрез с затылованными зубьями. Высота h затылуемого профиля (см. рис. 278) модульных фрез определяется размерами впадины зубьев колеса. Профиль зуба дисковой модульной фрезы для фрезерования цилиндрических колес с прямым зубом в точности соответствует профилю впадины колеса (рис. 285), состоящего из рабочего участка — зуба BE (отрезка эволь- [c.303]

Станки (фиг. 581) нарезают цилиндрические колеса средних размеров с прямыми и винтовыми зубьями. Они не имеют дифференциала, а нарезание колес с винтовым зубом происходит за счет наклона оси заготовки под углом, т. е. в обоих случаях поступательное перемещение фрезы не связано с вращением заготовки. Эти станки осуществлены на основе технологических схем, показанных на фиг. 580, дне. [c.702]

При методе радиальной подачи (рис. 224, а) заготовка 1, находясь все время в зацеплении с червячной фрезой 2, совершает радиальную подачу на фрезу до установленного размера А, при этом фреза совершает только вращательное движение. На червячном колесе получается правильный профиль зубьев при полном зацеплении червячной фрезы с заготовкой. Недостаток указанного метода заключается в том, что червячная фреза работает не всеми режущими кромками и изнашиваются только зубья средней части фрезы, постоянно находящиеся в контакте с заготовкой. Этим методом нарезают зубья червячного колеса на обычном зубофрезерном станке без дополнительного специального суппорта. Настройка цепи,деления станка при том аналогична настройке при нарезании цилиндрических зубчатых колес с прямым зубом. Дополнительную настройку радиального перемещения стола производят в зависимости от заданной радиальной подачи. [c.328]

Форма зубьев в виде тора в осевом сечении по ширине червячного колеса определяет способ нарезания и размеры червячной фрезы (фиг. 434). В процессе образования профиля зуба колеса фреза копирует зацепление червяка с колесом. При нарезании ось червячной фрезы, так же как и ось червяка, сцепляющегося с нарезаемым колесом, перекрещивается в пространстве под прямым углом с осью нарезаемого колеса, причем фреза продольной подачи параллельно оси заготовки не имеет. Так как размеры зубьев червячного колеса определяются размерами сцепляющегося с ним червяка, то для обеспечения правильного зацепления нарезанного колеса с червяком фреза должна иметь размеры, соответствующие размерам червяка по диаметрам, заходности, профилю, размерам зубьев. Обычно червячные передачи определяются величиной модуля и угла профиля в осевом сечении червяка, поэтому исходными являются размеры зубьев в осевом сечении червяка (фрезы), в сечении, перпен- [c.728]

Цельные дисковые фрезы. Дисковые фрезы изготовляют с остроконечными зубьями (фиг. 59, а) по ГОСТу 3964-59 и с затылованными зубьями (фиг. 59, б) по ГОСТу 8543-57 диаметром 50 63 80 и 100 мм и шириной от 3 до 16 мм. Эти фрезы применяют для фрезерования шпоночных канавок и точных пазов, поэтому их называют пазовыми. Пазовые фрезы имеют прямые зубья, после переточки фрезы не теряют размера по ширине. Затылованные пазовые фрезы имеют передний угол у = 10°, а задний а — в соответствии [c.111]

Техническая характеристика станка наибольший модуль нарезаемых колес 6 мм наружный диаметр обрабатываемых колес с прямым зубом 45—320 мм, при угле наклона зубьев 45° 180 мм наибольшая длина зубьев нарезаемых колес с прямым зубом 180 мм, при угле наклона зубьев 45° 80 мм наибольший размер режущего инструмента диаметр 160 мм длина 145 мм наибольшее осевое перемещение фрезы 55 мм угол поворота суппорта 18°. [c.81]

На рабочем чертеже инстру.мента профиль канавки задается размерами фаски, высотой Л, величиной переднего угла у и радиусом у основания зуба г. При фрезеровании прямых зубьев одноугловой фрезой (рнс. 17) параметры Е п Н вычисляют по формулам [c.68]

Установочный размер Н при заточке фрез с винтовым зубом определяется так же, как и для фрез с прямым зубом. [c.48]

Пазовые фрезы выполняют с прямым зубом, расположенным на цилиндрической поверхности. Для увеличения размерной стойкости на боковых сторонах оставляют фаски =. ..2 мм с углом и плане ( =0 (рис. 2.38,(3), затем затачивают под углом < )1 = 1...2 . Фрезы быстро теряют размер по ширине, поэтому для обработки пазов целесообразно применять составные фрезы,регулируемые по ширине с помощью прокладок. Для перекрытия зубьев обе половинки соединяют в замок (рис. 2.38,е). [c.89]

Фрезы предназначены для обработки открытых горизонтальных и вертикальных плоскостей, а также прямоугольных. Т-образных и угловых пазов. Основные типы и размеры фрез (рис. 15) цилиндрические со вставными ножами из быстрорежущей стали, составные, работающие в комплекте с числом фрез от 2 до 6 дисковые пазовые трехсторонние с прямым мелким зубом дисковые трехсторонние со вставными ножами из быстрорежущей стали [c.41]

Исходный контур инструментальной рейки. Контур гребенки и нормального сечения червячной фрезы называют исходным контуром инструментальной рейки. Его размеры нормализованы (ГОСТ 3058—54). В отличие от зубчатых колес шаг рейки, а следовательно, и модуль одинаковы, по какой бы из прямых мы их ни измеряли (рис. 52). Прямая, на которой ширина зуба равна ширине впадины [c.72]

Т, Tq — размеры впадины зуба фрезы по начальной прямой т — модуль передачи [c.222]

Неэвольвентный участок (при z< 17) профилируют в виде отрезка прямой, касательной к удлиненной эвольвенте, которую описывает вершина рейки при обкатке по профилю зуба колеса. Эта касательная наклонена к оси симметрии впадины зубьев под углом 5 . Размеры неэвольвентной части профиля рекомендуется принимать по ГОСТу 10996—64. Расчет пальцевых и дисковых зуборезных фрез для нарезания косозубых колес может производиться приближенным и точным методами. [c.400]

Основные размеры дисковых фрез, применяемых при нарезании конических зубчатых колес с прямыми И бочкообразными зубьями (см. фиг. о) [c.472]

Зуборезные станки, работающие червячными фрезами. Зубофрезерные станки, в основу работы которых положена червячная пара, получили наибольшее распространение. Возможность обрабатывать зубчатые колеса методом обкатки с вращательным главным движением при непрерывном процессе деления позволила создать точные и высокопроизводительные зубофрезерные станки для обработки цилиндрических зубчатых колес с прямыми и винтовыми зубьями и червячных колес. На этих станках нарезают как мелкомодульные зубчатые колеса, так и колеса крупных модулей и размеров. [c.270]

Расстояние между смежными венцами блоков определяется технологическими и конструктивными требованиями. Исходя из технологических требований, необходимо, чтобы это расстояние — размер Ь (рис. 124)—обеспечивало возможность обработки зубьев меньшего венца без задевания инструментом тела венца большего диаметра. Размер Ь определяют в зависимости от вида зубьев, способа их обработки и соотношения диаметров смежных венцов (по виду следует различать прямые и косые зубья, а по способу их обработки — зубья, нарезаемые долбяком, червячной фрезой, обрабатываемые шеверами и шлифуемые). [c.159]

Размеры профиля зубьев. Раз.меры профиля зуба фрезы в нормальном сечении к направлению витков равны размерам исходного контура. При нарезании колеса начальная его окружность катится без скольжения по начальной прямой фрезы. При нарезании фрезой с углом профиля а , равным углу профиля исходного контура колеса, начальная окружность обработки совпадает с делительной окружностью нарезаемого колеса. Поэтому шаг зубьев фрезы в нормальном сечении равен шагу зубьев (х в нормальном сечении нарезаемого колеса по его делительной окружности (фиг. 419). [c.695]

Фрезы мелкомодульные. Обычные червячные фрезы средних и больших модулей не обрабатывают наружную поверхность по цилиндру выступов — вершину зубьев колеса (см. фиг. 419, а). Размеры их зубьев устанавливаются такими, чтобы между наружным цилиндром колеса и прямой впадин зубьев фрезы обеспечивался определенный радиальный зазор С ,, обычно равной 0,25 т. [c.721]

Соответственно изменяются и высотные размеры зуба фрезы. Высота головки зуба фрезы от начальной прямой равна [c.723]

Толщина зуба фрезы может быть пересчитана на другой размер по высоте, например на среднюю прямую. Толщина зуба фрезы на средней прямой [c.723]

Для возможности увеличения продольной подачи следует уменьшить нагрузку максимально загруженных режущих кромок за счет перераспределения ее на неработающие или малонагруженные кромки. Нагрузку, приходящуюся на крайние зубья, распределяют на зубья а, лежащие за крайним работающим зубом, дальше от полюса профилирования Р, путем увеличения высоты головки этих зубьев (фиг. 432, а). Наружная поверхность этих фрез ограничивается не прямой линией А, параллельной к оси фрезы, а кривой линией В. Форма наружной поверхности зубьев фрезы определяется размерами изделия (диаметром, числом и размерами зубьев) и принятыми за основу условиями резания и распределения нагрузки. Разные авторы проектируют фрезы исходя из разных условий распределения работы между отдельными зубьями из равной загрузки зубьев, равного износа зубьев и пр. Сложные кривые, получающиеся на основе теоретических расчетов, для упрощения изготовления фрез обычно заменяют дугой окружности. Иногда для выравнивания загрузки боковых режущих кромок по длине фрезы изменяют не только высоту (фиг. 432, б), но и толщину зубьев. [c.725]

Дисковые модульные фрезы применяют на универсально-фрезерных станках для нарезания наружных цилиндрических зубчатых колес с прямыми и косыми зубьями с модулем до 10 мм. Для модуля более 10 мм дисковые фрезы не изготовляют, так как они имели бы весьма большие габаритные размеры. [c.281]

Размеры профиля режущего лезвия червячной фрезы могут быть определены любым приведенным выше способом. Аналитическое определение производится в прямоугольной системе координат с осью Ох, совпадающей с начальной прямой фрезы и осью Оу, проходящей через точку пересечения профиля с начальной прямой или совпадающей с осью симметрии зуба фрезы при симметричном его профиле. [c.1040]

Устройство. Червячная передача (рис. 17.1) применяется в тех случаях, когда оси ведущего и ведомого колес перекрещиваются (обычно под прямым углом), и может рассматриваться как разновидность винтовой зубчатой передачи с тем отличием от последней, что число зубьев (заходов) на ведущем звене — червяке мало, а контакт между зубьями происходит не по точкам, а по контактным линиям. Последнее достигается тем, что зубья на червячном колесе нарезают по методу обкатки (огибания) червячной фрезой, имеющей те же размеры элементов зацепления, что и червяк, в паре с которым будет работать червячное колесо. Это обстоятельство делает возможным применение червяков с витками разных профилей. [c.277]

Прямые внутренние зубья обрабатываются червячными фрезами только при изготовлении венцов большого диаметра (число зубьев более 200) . Для этого используются специальные одновитковые фрезы-улитки, устанавливаемые на шпинделе сменной фрезерной головки, предназначенной для работы дисковыми фрезами вследствие малости угла подъема витка таких фрез (не более 1—1,5°) поворот оси фрезы не производится. С осевой плоскостью колеса совмещается последний калибрующий зуб фрезы, имеющий форму и размеры впадин обрабатываемого колеса (фиг. 119). [c.272]

Черновое и чистовое нарезание конических колес с прямыми и косыми зубьями крупных размеров и низкой точности в условиях единичного выпуска пальцевой модульной фрезой. [c.415]

Хорошие результаты при чистовом фрезеровании дает применение двуперовых фрез с прямым зубом. Преимуществами этих фрез является простота переточки и возможность придания им любого профиля, требуемого в процессе изготовления детали. Однако при обработке деталей пресс-форм и чеканочных или формовочных штампов, когда требуется большая точность размеров внутренних полостей, фрезы с цилиндрическим хвостовиком, закрепленные в цанговом патроне, не всегда дают хорошие результаты. Это объясняется тем, что под действием сил резания такие фрезы могут сместиться в осевом направлении, поэтому при обработке таких деталей применяют фрезы с конусным хвостовиком. Эти фрезы можно быстро установить и заменить в специальном патроне, закрепленном в шпинделе станка. [c.116]

Размеры в мм угловых фрез для канавок затылозанаых фрез с прямым зубом по ГОСТ 3 65-47 [c.129]

Пальцевые модульные фрезы применяют в тяжелом машиностроении для нарезания косых и прямых наружных зубьев цилиндрических колес больших модулей. Они являются также специальным инструментом для нарезания шевронных, особенно двушевронных колес. В единичном производстве и ремонтных работах при изготовлении колес с модулем более 10 мм на универсально-фрезерных станках дисковые модульные фрезы заменяются пальцевыми, так как последние имеют значительно меньшие габаритные размеры. На рис. 58 показаны чистовая и черновая пальцевые фрезы. Профиль чистовой фрезы при обработке прямых зубьев должен точно соответствовать профилю впадины колеса. [c.281]

Пальцевые модульные фрезы применяют в тяжелом мап]Иио-строении для нарезания колес с косыми, прямыми и шевронными зубьями больших модулей. В единичном производстве и ремонтных работах для нарезания колес с модулем более 10 мм на универсальнофрезерных станках дисковые модульные фрезы заменяют пальцевыми, так как последние имеют значительно меньшие габаритные размеры. Профиль чистовой фрезы при обработке прямых зубьев должен точно соответствовать профилю впадины колеса. [c.141]

Для устранения этого недостатка можно использовать другой симметричный профиль, образованный двумя прямыми и большим радиусом (рис. 14, в). Благодаря наличию прямых линий угол у остается постоянным по всей высоте зуба, но профилирование круга уже значительно усложняется и особых выгод по сравнению с правкой круга для получения двухрадиусного профиля нет. На практике метчики с такой канавкой не применяют. ГОСТ 3266—81 (приложение) рекомендует для метчиков до диаметра 5,5 мм прямой профиль с углом 90° (рис. 14, г). При этом = 0,45 ё К = 0,3 ё для диаметра 4 мм включительно и Л = 0,5 ё для диаметра 6 мм. Этот часто применяемый профиль наиболее легко может быть получен на метчиках любого размера фрезой и абразивным кругом. Но при резании труднообрабатываемых материалов он дает плохие результаты вследствие того, что объем канавки недостаточен, стружка почти не завивается и пакетируется в канавках. Однако именно из-за простоты получения этот профиль широко распространен. [c.48]

Фасонные острозаточенные фрезы. Номенклатура острозаточенных фасонных фрез, применяемых в машиностроении, отличается больщим разнообразием как конструктивного оформления, так и размеров. На рис. 2.51,а приведена конструкция цельных фрез с прямым зубом, применяемых для обработки прямых и винтовых канавок режущих инструментов. Для этих фрез характерны относительно небольшие размеры диаметр до 110 мм и щирина до 30 мм. Широкие фрезы для улучшения равномерности фрезерования делают либо с наклонным (шириной, 35-100 мм) (рис. 2,51,6), либо с винтовым (рис. 2.51,б) (шириной 70— 240 мм) зубом. Иногда широкие фрезы делают составными (рис. 2.51,г) с разнонаправленными зубьями, а фрезы большого диаметра — сборными (рис. 2.51,(3). [c.99]

Обобщенная схема проектирования червячных шлицевых фрез для шлицевых валов приведена на рис. 3.90. Исходными являются размеры вала с указанием допусков (материал и оборудование в данной схеме опущены). Размеры вала для расчета фрезы устанавливают с учетом допустимых отклонений размеров вала максимальный наружный диаметр (1а уменьшают на 0,25 допуска, минимальный внутренний диаметр ф] и ширину шлица В увеличивают на 0,25 допуска. Определив положение центроиды обработки — радиус начальной окружности г , (3.53), определяют размеры профиля режущей кромки — координаты х и у (3.54), (3.55), радиус заменяющей окружности ро, положение ее центра Хо и уо, отклонение заменяющей окружности от теоретической кривой Р, последняя допускается (если специально не оговорено) в пределах 0,5... 0,3 допуска на прямолинейность профиля детали. При неудовлетворительных результатах производится изменение положения точек, выбранных для расчета, до получения удовлетворительных результатов или переход на другой тип фрез — двухрадиусных, с удлиненным зубом или профилирующих впадины методом копирования. Далее определяют границу правильной обработки профиля Гпр (3.57) или высоты переходной кривой, и в зависимости от результата сравнения их с заданными размерами и допуском на диаметр внутренней окружности вала принимают конструкцию фрезы с усиками, определенной установки или иную. Определяют конструктивные и геометрические параметры фрезы и задний угол у начальной прямой, т. е. в основании зуба (3.56) при неудовле- [c.268]

Фланкирование колёс червячными фрезами. Фланкирование колёс обычно производят фрезой с преднамеренно искажённым профилем зубьев у ножки. Наиболее распространены два метода фланкирования (фиг. 12). При первом методе фланкированный участок ножки (фиг. 12,о) делают прямолинейным с профильным углом а ф, несколько большим профильного угла аа (а ) исходной рейки. Размеры фланкированного участка ножки характеризуются расстоянием Иил начала участка до средней прямой и величиной угла фланка а ф. При втором методе (фиг. 12. б) фланкированный учцсток ножки выполняют в виде дуги окружности радиуса сопря- [c.401]

Габаритные размеры при условии, что угол о< ]0° принимаются по ГОСТ 3346-46. Чистовые червячные фрезы (фиг. 223) обычно выполняются одноза-ходными и применяются для нарезания цилиндрических колёс с прямыми и винтовыми зубьями по 2-.чу классу точноста [c.209]

На фрезерных станках обрабатывают наружные и внутренние плоские, фасонные поверхности, уступы, пазы, прямые и винтовые канавки, шлицы валов, зубья колес и т. п. В зависимости от характера выполняемых работ, размеров и формы детали станки делят на консольные (горизонтальные и вертикальные), широкоуниверсальные, вертикальные бесконсольные, непрерывного действия, продольно-фрезерные одностоечные и двухстоечные, копировальные и гравировальные. Основными формообразуюш ими движениями являются вращение фрезы (главное движение) и движение подачи, которое сообщают заготовке или фрезе. Приводы главного движения и подач выполняют раздельно. Вспомогательные движения, связанные с подводом и отводом детали к инструменту, механизированы и осуществляются от привода ускоренных перемещений. Основные элементы и механизмы станков унифицированы. В консольно-фрезерных станках стол устанавливают на салазках консоли, перемещающейся вертикально по направляющим станины. [c.188]

Требуемая толщина зубьев фрезы S выдерживается по среднему цилиндру (фиг. 424, в). Поэтому, прямая, заменяющая профиль, фактически совпадает не с секущей профиля 5, проходящей через расчетные точки и С, а проходит параллельно ей — прямая 4, через точку профиля Е, лежащую на среднем расчетном цилиндре фрезы. Это приводит к увеличению толщины зуба фрезы на ножке и головке против теоретических размеров 2. Такая фреза вместо требуемого профиля зуба колеса 1 образует профиль большей кривизны 5, подрезанный на ножке и срезанный по головке зуба, что благоприятно сказывается на условиях зацепления влияние получаемой модификации профиля зуба колеса аналогично влиянию среза профиля исходного контура, установленному ГОСТо.м 3058-54 (см. кривую I—I на фиг. 425). [c.706]

Скольжение профилей шевера и обрабатываемого колеса, обеспечивающее процесс резания, имеется только на боковых сторонах зубьев и отсутствует на вершинной режущей кромке, где отсутствует и задний угол. Поэтому эта кромка работает в неблагоприятных условиях и при перегрузке часто ломается особенно недопустима работа вершинной кромки по дну впадины обрабатываемого колеса и по переходной кривой, образующейся при предварительном нарезании колеса (например, червячной фрезой или долбяком). При касании вершинной кромки зубьев шевера переходной кривой появляется кромочное зацепление и нарушается правильное зацепление шевера с обрабатываемым колесом. Правильная работа шевера обеспечивается соответствующим выбором формы и размеров припуска под шевингование Он должен уменьшаться до нуля у ножки зуба. Наиболее часто применяемые формы припуска, приведены на фиг. 477. Для обработки колес под шевингование применяют фрезы ч долбяки, имеющие утолщения на вершине зуба (фиг. 477, а). Величина утолщения фиблизительно равна величине припуска на сторону, оставляемого на шевингование, т. е. 61= 0,04- 0,06 мм. Высота определяется расчетом . Для облегчения пересопряжения зубьев шевера и колеса в процессе их зацепления припуск на вершине зуба колеса также уменьшают аналогично форме зубьев колес со срезом, для чего предусматривают специальное утолщение у ножки зубьев предварительного инструмента (долбяка или червячной фрезы). Приведенная форма зубьев долбяка н фрезы затруднительна в изготовлении поэтому была разработана другая форма зубьев с плавно изменяющейся величиной припуска (фиг, 477, б). Профиль зубьев червячных фрез образуется по двум прямым с углами 01 и а долбяков — по двум эвольвентам. Расчет инструмента под шевингование имеется в [6], [7]. На Горьковском автомобильном заводе с целью уменьшения переходных кривых при нарезании заготовок под шевингование проектируют долбяки с малой или отрицательной величиной смещения исходного сечения а. При применении этих долбяков уменьшается угол зацепления при нарезании долбяком колеса, уменьшается диаметр начальной окружности колеса при нарезании, центроида обработки приближается к основанию профиля изделия и уменьшаются переходные кривые. [c.795]

На чертеже профиля зуба фрезы в нормальном сечении указываются толш,ина зуба по начальной прямой высота головки зуба от начальной прямой /г , радиус и координаты центров дуг заменяющих окружностей х и у , форма ножки зуба —фаска или закругление, и для контроля —два-три размера толщины зубьев 51 и 5а на определенных расстояниях Л) и Лг от начальной прямой. [c.824]

Режущие зубья инструментов создаются путем прорезания канавок для стружки и обработки задней поверхности. Канавки для стружки могут быть прямыми и винтовыми. У различных инструментов обработка канавок производится точением, сверлением, фрезерованием, шлифованием, прокаткой. Точением обрабатываются канавки внутренних протяжек. Канавки в круглых плашках обрабатываются сверлением. Канавки у инструментов сравнительно малых размеров (мелкие метчики, сверла, развертки и т. п.) обрабатываются шли ванием без последующей заточки. В качестве режущего инструмента в этом случае используется шлифовальный круг, профиль которого соответствует профилю канавки инструмента. Наибольшее рапространение при обработке канавок для стружки у таких инструментов, как фрезы, развертки. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...