Образование инженерное в России

Понятие и звание инженер давно применялись в России, где инженерное образование началось с основания в 1701 г. в Москве Школы математических и навигацких наук, а затем в 1712 г. первой инженерной школы. [c.13]

Возрождение интереса в России к теории упругости началось с организации в С.-Петербурге в 1809 г. новой инженерной школы Института инженеров путей сообщения. Впереди всех других стран по развитию инженерного образования в это время была Франция. При организации знаменитой Политехнической школы в Париже в процессе подготовки инженеров были введены некоторые новые особенности. Они заключались в весьма объемлющей предварительной подготовке студентов по таким фундаментальным дисциплинам, как математика, механика, физика и химия. Кроме того, вводилась система чтения лекций, лабораторной работы и периодические упражнения в решении задач. Эти нововведения в инженерном образовании имели большой успех, и другие страны последовали примеру Фран- [c.654]

Благодаря усилиям Союза научных и инженерных объединений (СНИО), Российской инженерной академии (РИА) и Ассоциации ин-женеров-трибологов (АИТ) в 90-х годах начата реализация мер по ликвидации названного пробела. В 1994 г. рулением Госкомитета РФ по Высшему образованию введена новая специальность 07.12.00 -триботехника, в 1995 г. опубликован учебник "Основы трибологии", 1ЮДГотовленный коллективом ведущих трибологов России под общим руководством академика РИА, лауреата Большой Международной золотой медали по трибологии, профессора А.В, Чичинадзе. В 1998 г. создан Научно-методический совет (НМС) по трибологии Министерства образования РФ под председательством академического советника РИА, профессора Ф.Р. Геккера. Основной задачей НМС является содействие в осуществлении и развитии трибологической подготовки инженеров-механиков в России. [c.3]

Хозяйственная политика предпринимателей-заводчиков, финансистов и других руководителей дореволюционного машиностроения находилась в полнейшем противоречии с мастерством, смекалкой и квалификацией русских рабочих и техников. В России, где в течение более двух столетий, еще с допетровских времен, создавались превосходные кадры рабочих и мастеров — тульских и питерских оружейников, уральских и московских литейщиков, а также кадры многих других металлообрабатывающих специальностей и профессий,— применялись преимущественно машины, изготовленные на иноземных заводах. Талантливость, широта инженерного образования, которые всегда отличали русскую техническую интеллигенцию, также не находили надлежащего использования. Инициатива многих отечественных исследователей, изобретателей и новаторов часто угасала в атмосфере безразличия к инженерному творчеству, питаемого в первую очередь зависимостью от иностранной техники. Страна, давшая миру Ломоносова, Ползунова, Черепановых, Петрова, Яблочкова, Чернова, Кулибина, Попова, Славянова, Чебышева, Циолковского, Жуковского и многих других великих ученых и талантливых инженеров, обладала ничтожной производственной и научно-исследовательской базой для реализации и дальнейшего развития их идей. [c.10]

Интенсивное развитие промышленности Юга России в конце XIX ст., в том числе и машиностроения, выдвинуло проблему инженерных кадров. Поэтому в 1898 г. был образован Киевский политехнический институт, в котором одним из первых организовали механико-ма-шиностроительный факультет, именовавшийся тогда механическим отделением. [c.5]

Большое значение для развития инженерных знаний в нашей стране имела деятельность проф. В. Л.Кирпичева, основавшего Харьковский и Киевский политехнические институты. Он был первым заведующим кафедрами сопротивления материалов этих институтов. Его труды по механике и сопротивлению материалов, а также изданный в 1898г. первый в России учебник по механике материалов в значительной степени способствовали образованию научной школы в области вопросов прочности машин и строительных сооружений. [c.15]

В других странах системы инженерного образования строились по образцу, принятому в Политехнической школе. В частности, например, программой ее руководствовались организаторы Политехнического института в Вене. Политехнический институт в Цюрихе был основан генералом Дюфуром, бывшим воспитанником Политехнической школы. Французская система технического об-ра.зования была принята и в России, она же оказала влияние на учреждение Военной академии США в Уэст-Пойнте. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...