Колеса распределение напряжений, вызванное

Изменение формы гибкого колеса не вызвало существенных изменений напряжений на дуге АВ. На дугах АМ и MB напряжения существенно изменились. На дуге АМ изменился знак напряжений. На дуге MB напряжения увеличились. В местах сопряжения дуг наблюдаются скачки расчетных напряжений, которых нет на экспериментальных кривых. Эти скачки связаны с неточностью расчетов напряжений на локальных участках сопряжения дуг и подобны скачкам расчетных напряжений в балках в местах приложения сосредоточенных моментов. В реальных конструкциях нет сосредоточенных сил и моментов. Сосредоточенными силами и моментами в расчетных схемах заменяют некоторые локальные распределенные нагрузки с плавными переходами. Эту условность расчетных напряжений в местах сопряжения необходимо учитывать при сравнении с результатами эксперимента (см. ниже). [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...