Вал Предельно допустимые перемещени

Предельные нагрузки по перемещениям. соответствующие достижению в детали предельно допустимых перемещений, определяются на основании зависимости между нагрузками на деталь и возникающими при ее действии перемещениями. Для выбранного предельного перемещения по такой зависимости устанавливается предельная нагрузка. [c.439]

Предельно допустимые значения перемещений детали связаны в основном с условиями работы ее в узле, т. е. совместно с другими деталями (например, предельное перемещение внешнего контура вращающегося диска ограничивается предельной величиной зазора между лопатками и корпусом, перемещение внутреннего контура — ослаблением натяга посадки диска на валу жесткость валов привода может диктоваться условиями работы связанных с ними шестерен и подшипников, причем предельные величины прогибов и углов поворота вала определяются предельно допустимыми углами перекоса в подшипниках, сте-иенью неравномерности распределения нагрузки по зубьям шестерен). Предельно допустимые перемещения некоторых деталей могут определяться также требованиями технологических операций (например, точностью получаемых на станке изделий, чистотой поверхности и т. д.). [c.486]

Таким образом, анализ предельных состояний на основе рассмотрения деформированных состояний в кинетическом смысле и привлечения критериев возникновения трещин или предельно допустимых перемещений позволяет определять соответствующие предельные усилия, числа циклов и время, которые и характеризуют несущую способность детали. Предельным силовым фактором (обозначаемым в общем случае Рпред) может быть сила, момент, давление. [c.7]

Для определения несущей способности деталей из пластичных материалов обычно рассматривают их поведение при небольшой степени пластического деформирования (так как предельно допустимые перемещения достигаются при деформациях порядка 1—2%), используя начальный участок истинной кривой деформирования. В этом случае истинная и условная дна- [c.11]

Предельно допустимые перемещения детали определяются условиями работы ее в узле. Для валов, например, предельно допустимые углы поворота на опорах могут определяться перекосом колец подшипников качения [1] и защемлением тел качения углы поворота вала в месте установки зубчатых ко- [c.71]

Предельно допустимые перемещения определяются в каждом конкретном случае применительно к условиям работы узла и по этим перемещениям вычисляют предельные нагрузки. Для установления связи между предельными нагрузками и перемещениями приходится решать упругую или упругопластическую задачу, поскольку статическая несущая способность может ограничиваться упругими перемещениями или перемещениями в упругопластической области. [c.72]

Несущая способность по перемещениям определяется нагрузками, соответствующими достижению предельно допустимых перемещений. При работе детали в условиях повышенных температур несущая способность может вычисляться исходя из этих же условий, но при том развитие перемещений зависит не только от внешней нагрузки, но и от времени и числа циклов. При выбранном, исходя из условий эксплуатации, ресурсе работы детали или конструкции предельное перемещение должно достигаться за время t, соответствующее этому ресурсу. В соответствии с этим предельная постоянная нагрузка Q p на деталь приводит к достижению предельного перемещения за заданное время t и зависит от этого времени. [c.214]

На рис. 43 приведены эпюры напряжений в зависимости от времени работы вращающегося диска при предельной нагрузке, в 1,3 раза превышающей рабочую, а на рис. 44 показана зависимость перемещений внешнего контура диска для различных моментов времени, из которой следует, что при предельно допустимом перемещении пред = 1 запас исчерпывается за время t = 4000 ч. [c.214]

Жесткость вала существенно зависит от его конструкции. При консольном расположении деталей прогибы и углы поворота получаются обычно больше и, соответственно, значения нагрузок, при которых достигаются предельно допустимые перемещения, понижаются. [c.320]

Предельно допустимые перемещения в валах определяют в зависимости [c.322]

Оценка величин предельно допустимых перемещений производится на основании анализа работоспособности деталей, сопряженных с валом шестерней, подшипников, и т. д. с учетом опыта эксплуатации и экспериментальных данных. Шестерни чувствительны главным образом к угловым перемещениям сечений вала. [c.323]

Нагрузку на вал, соответствующую предельно допустимым перемещениям, принимают за предельную, по которой вычисляют запас прочности. Для ее определения необходимо располагать зависимостью перемещения от нагрузки. . [c.324]

Предельно допустимые перемещения 322, 323 [c.481]

Несущая способность деталей может ограничиваться либо предельно допустимыми перемещениями, либо предельно допустимыми напряжениями (по разрушению) детали. В связи с этим необходимо располагать характеристиками прочности и деформативности стеклопластиков — модулями упругости и пределами прочности, их зависимостями от температуры, анизотропии, величины деформации. [c.36]

Некоторые детали рассчитывают по предельным остаточным перемещениям, допустимым без нарушения нормальной работы узла. К таким деталям могут быть отнесены, например, грузовые крюки, рым-болты, прижимные планки для крепления деталей на станках и т, д. [c.12]

Исходными данными для проектирования являются схема кулачкового механизма, закон изменения аналога ускорения выходного звена в функции угла поворота кулачка 5" (ф), максимальное перемещение толкателя Н (для кулачково-коромысловых механизмов угол размаха коромысла Ртах и длина коромысла /), фазовый угол подъема Ф1, фазовый угол верхнего выстоя Ф. , фазовый угол опускания Фа, предельно допустимый угол давления на ведомое звено, угловая скорость кулачка о). [c.122]

Ток, протекающий во вторичной цепи, вызывает нагрев расплава, при этом почти вся энергия выделяется в канале, имеющем малое сечение. Металл, находящийся в ванне, нагревается за счет тепло- и массо-обмена между каналом и ванной. Перемещение металла обусловлено главным образом электродинамическими усилиями, возникающими в канале, и в меньшей степени конвекцией, связанной с перегревом металла в канале по отношению к ванне. Перегрев ограничивается некоторой предельной допустимой величиной, лимитирующей удельную мощность в канале. [c.266]

Несущая способность деталей при действии статических напряжений соответствует тем значениям нагрузок, при которых либо возникают перемещения, превышающие предельно допустимые (несущая способность по пере.мещениям), либо резко увеличиваются линейные или угловые относительно деформации при незначительном увеличении нагрузки (несущая способность по деформации), либо возникает разрушение детали (несущая способность по разрушению). [c.486]

На рис. 5 показана принципиальная схема насосной установки с двумя насосами. Во время холостых перемещений в напорную магистраль 3 масло поступает от двух насосов 4я 5.С превышением давления в системе выше допускаемого настройкой пружины клапана Г54 (/) с дистанционным управлением насос большей производительности 4 разгружается через клапан Г54 (2) и радиаторы 1 в бак, а в напорную магистраль 3 поступает масло только от насоса 5. Клапан ГЙ определяет предельно допустимое давление в системе. [c.17]

Примерами норм являются 1. О новых нормах предельно допустимых нагрузок для женщин при подъеме и перемещении тяжестей вручную (письмо Комитета РФ по торговле от 15.03.93 № 1-427/32-11) 2. Нормы радиационной безопасности . Госсанэпиднадзор РФ. М., 1996. [c.40]

При действии на деталь статических или кратковременных (не вызывающих разрушения) нагрузок в предельном состоянии должна еще обеспечиваться нормальная работа машины. Нарушение нормальной работы машины может происходить в результате разрушения детали за счет достижения значительных перемещений какого-либо узла, а также в том случае, когда при малых возрастаниях нагрузок резко увеличивается деформация детали. Поэтому несущая способность деталей при действии статических нагрузок соответствует тем их значениям, при которых возникает разрушение детали (несущая способность по разрушению), или возникают перемещения, превышающие предельно допустимые (несущая способность по перемещениям), или резко увеличиваются деформации (несущая способность по деформациям). [c.71]

Закономерность изменения несущей способности детали по перемещениям носит в целом тот же характер, что и закономерность изменения несущей способности по деформациям. Здесь только важно подчеркнуть, что за счет интенсивного перераспределения напряжений по сечению в начальной стадии пластического деформирования резко возрастают предельные нагрузки при весьма малых остаточных перемещениях. Из этого следует, что даже при весьма малых предельно допустимых полных или остаточных перемещениях [c.74]

Часто размеры валов определяют исходя из требований жесткости вала, что связано с возможностью" нарушения нормальной работы сопряженных с валом деталей при перемещениях превышающих предельно допустимые [c.320]

Перемещения предельно допустимые валов 71,72 [c.484]

С позиций надежности предельное состояние конструкции по статической прочности должно характеризоваться допустимыми и недопустимыми состояниями. Граница между этими состояниями зависит от несущей способности отдельных элементов конструкций или предельно допустимых перемещений (ускорений) элементов, определяемых жесткостью конструкции и ее элементов и внещним нагружением. [c.40]

Для вращающихся дисков турбин, посаженных на вал, предельно допустимое перемещение внутреннего контура определяется ослаблением натяга посадки, а внешнего контура (с учетом перемещений лопаток) — уменьшением зазора между корпусом и облопачива-нием, для цепей — нарущением зацепления в связи с увеличением шага и т. д. Предельные перемещения некоторых деталей могут определяться также условиями выполнения технологических операций, точностью получаемых деталей, чистотой поверхности и т, п. [c.72]

Запас прочности вычисляют как. от-нбшение предельной нагрузки, соответствующей предельно допустимому перемещению, к рабочей нагрузке [c.324]

Предельно допустимое увеличение шага цепи зависит от длины перемещения звена по профилр зуба и определяется для роликовых цепей по ГОСТ 592—75 (Zj ax = 140) [c.567]

Аппарат Магистраль-1 дополнительно укомплектован двухканальной радиометрической системой наведения и реперным контейнером. Он предназначен для использования совместно с автоматизированным самоходным комплексом типа АКП (см. рис. 55, б). Ориентация рабочего источника излучения относительно, сварного шва производится с помощью реперного контейнера, снабженного узкой щелью и заряженного источником излучения с МЭД у-излучения 6- 10 Р/с на 1 м. Сцинтилляционные детекторы устанавливаются на самоходном комплексе в коллиматорах с узкими щелями. Система автоматики и наведения обеспечивает ориентацию рабочего источника излучения относительно контролируемого шва с погрешностью 2% диаметра трубы, а также выполнение следующей программы работ по командам от источника, находящегося в реперном контейнере замедление скорости движения самоходного комплекса и его остановку у шва (реперный контейнер установлен в зоне шва с открытой щелью) задержку времени, необходимую для удаления оператора из зоны контроля, и выдержку времени просвечивания (щель реперного контейнера закрыта) движение самоходного комплекса вперед или назад (реперный контейнер с открытой щелью переносится оператором от проконтролированного шва в сторону необходимого направления движения). МЭД излучения реперного источника при открытой щели контейнера меньше предельно допустимой МЭД, установленной санитарными правилами. Помимо указанных команд блок управления обеспечивает звуковую сигнализацию о движении комплекса, прекращении экспонирования, ограничении перемещения как в случае недопз стимого уменьшения емкости питающих аккумуляторов, так и при отсутствии команд от реперного источника, а также термостабилизацию узлов комплекса при пониженных температурах. [c.95]

Результаты исследований в области теории малых упруго-пластических деформаций, а также обобщение теорем о работе сил упруго-пластических деформирующихся систем позволили рассмотреть предельные состояния конструкций и их элементов по критерию допустимых перемещений и допустимых нагрузок. Применение метода переменных параметров упругости и итерации для составления и решения соответствующих уравнений в ряде случаев в интегральной форме дало возможность решить большой круг конкретных задач расчета по предельным состояниям для брусьев, пластинок, дисков, оболочек, толстостенных резервуаров. Тем самым была найдена возможность использования резервов несущей способности детален и конструкций, связанных с уируго-нластическим нерераспределением напряжений и параметрами диаграммы деформирования материала. [c.41]

Возможности переналадки на различные углы у головки (D = 0,29 м) с реверсом электродвигателя (1—3) больше, чем при применении мальтийского механизма (5—8). Однако эти возможности у револьверных головок не используются (из-за ограниченного числа инструментов). Низкие величины ускорений у головок (5—8) получаются благодаря хорошим кинематическим характеристикам мальтийских механизмов и влиянию гидропривода. Головка (D = 0,7 м) может переналаживаться на углы, кратные 30° (путем последовательного поворота мальтийского механизма). Большие габаритные размеры позволяют применять большое число зубьев у плоских шестерен (z = 80), что обеспечивает высокую точность 9" и повторяемость — 1". При электроприводе и меньших размерах (головка 9) также достигается высокая быстроходность, но лишь путем резкого увеличения ещах, и 4д-Ввиду отсутствия механизма зажима и фиксации с одним фиксатором уменьшаются потери времени (т1ф = 0,24), но значительно снижается жесткость и точность. Следует отметить, что исследовался автомат, находящийся в эксплуатации (в предремонтном состоянии). Поэтому величина у1д была близка к предельно допустимой. Хорошими динамическими характеристиками, но низкой быстроходностью отличается крупная револьверная головка (I — 14 кг-м ) с гидравлическим приводом. По времени и Т она сравнима с конструкцией (5) благодаря меньшим потерям времени на фиксацию и отсутствие зажима. Жесткость достигается большими размерами цилиндрического фиксатора, который служит второй направляющей при осевом перемещении. Такие станки хорошо зарекомендовали себя в массовом производстве, отлича- [c.125]

Основные критерии вибрационной надежности. Простейшей и наиболее употребительной мерой вибронапряженности служит максимальная величина виброускорения а (t), либо измеряемая в абсолютных величинах, либо относимая к ускорению силы тяжести на земной поверхности g. Условие качества требует, чтобы максимальное виброускорение в точках системы не превышало предельно допустимых значений а,. Другая мера вибронапряженности — виброперемещения. В зависимости от назначения элементов системы ограничения могут накладываться как на абсолютные, так и на относительные перемещения. [c.322]

Жесткость вала в ряде случаев может ограничиваться в связи с нарушением нормальной работы сопряженных деталей при перемещениях, превышающих предельно допустимые. Поворот вала на опоре связан с перекосом колец подшипника качения п перераспределением нагрузки или защемлением тела качения, поворот осп вала в месте посадки шестерни — с перекосом зубьев в зацеплении и изменением напряженности зубьев. Жесткость вала определяет также частотные характеристики системы при возникновении крутильных или изгпбных колебаний. [c.116]

Если предельно допустимые значения деформаций детали выше значения деформаций, соответствующих достижению предела текучести, то Qпpeд >Qr и коэффициент сопротивления в пластической области характеризует возрастание несущей способности благодаря упруго-пластическому перераспределению напряжений в процессе деформирования это возрастание может быть использовано в соответствли с допустимыми перемещениями, уже превышающими упругие деформации. В случае, когда пластическая или остаточная деформация в детали, не может быть допущена, Спред = Qt и Qap = 1. [c.75]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...