112-121, статическая Посадки колец подшипников на вал

Общепринято положение, по которому вращающееся кольцо подшипника должно иметь глухую посадку. Другое кольцо подшипника испытывает обычно статическую нагрузку, и вследствие этого для него выбирают плотную или напряженную посадку по 2-му классу точности. [c.358]

Если неподвижный подшипник подвергается действию постоянной или ударной нагрузки Р, равной статической грузоподъемности Со, то у колец и тел качения возникает остаточная деформация, приблизительно равная 0,0001 диаметра тела качения. Такие же деформации образуются при ударной нагрузке на медленно вращающийся подшипник. Повреждение рабочих поверхностей при последующем вращении вызывают вибрацию, что может оказаться недопустимым. У тонкостенных колец подшипников увеличение нагрузки до значения / ] может вызвать развитие пластической деформации по всей толщине и при качении диаметр кольца будет увеличиваться. У внутренних колец это приведет к изменению посадки, в результате нарушится нормальная работа подшипника вплоть до его заклинивания. [c.522]

Игольчатые подшипники с массивными кольцами устанавливаются на валы и в корпусы с теми же посадками, что и радиальные. Для игольчатых подшипников со штампованными тонкостенными наружными кольцами рекомендуется обрабатывать посадочные поверхности корпуса по 2-му классу точности ОСТ 1022 по калибрам Я — для корпусов, изготовляемых из стали или чугуна, Я — для корпусов, изготовляемых из алюминия или другого легкого сплава. Допуски на обработку вала (поверхности качения игл) рекомендуются следующие при вращательном движении подшипника — по 2-му классу точности ОСТ 1022 как для основного вала В при колебательном движении малой амплитуды и статической нагрузке — по 2-му классу точности ОСТ 1022 по калибру Я. [c.380]

Рис. 11,33, а, а. Комплекты уплотнений, смонтированных в крышке подшипника по посадке с натягом. Уплотняющее кольцо 1 вклеено в стальную обойму 4 к нему пружиной 3 поджато вращающееся с валом стальное кольцо 2. Кольцо 2 сидит на валу с зазором 0,1... 0,2 мм, уплотняется резиновым кольцом и имеет возможность самоустанавливаться по торцу кольца /. Для предохранения от возможного проворота одно из колец иногда фиксируют штифтом 5, хотя трение в статическом уплотнении всегда больше, чем между уплотняющими поверхностями. Терцовое уплотнение, пока.чанпое на рис. 11.33, б, проще н компактнее в осевом наиравлении. В нем иаькч одна деталь вращается вместе с валом, [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...