Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Двигатель газотурбинный (ГТД камерой (ТРДФ)

Современный газотурбинный двигатель состоит из ряда основных узлов. Такими узлами для ТРД являются входное устройство, компрессор, камера сгорания, газовая турбина, выходное устройство, узел приводов с агрегатами систем питания и смазки и автоматами управления. К перечисленным выше узлам у ТРДФ добавляется узел форсажной камеры, а у ТВД — свойственные им узлы редуктора и ВИШ.  [c.301]

На современных маневренных сверхзвуковых самолетах применяются два основных типа газотурбинных двигателей — одноконтурные и двухконтурные, как правило, снабженные форсажными камерами. Одноконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами сокращенно называют ТРДФ, а двухконтурные— ДТРДФ, те же типы двигателей без форсажных камер называются соответственно ТРД и ДТРД.  [c.31]


Тяга и экономичность ТРДФ при заданных условиях полета определяются заданием трех основных параметров процесса степени повышения давления компрессора тс, температуры перед турбиной Т1 и температуры в форсажной камере Г. Следует заметить, что у газотурбинных двигателей величина тс, как правило, определяется частотой вращения ротора двигателя г, которую более удобно использовать как регулируемый параметр, так как она может быть проще и точнее измерена. Кроме того, от частоты вращения зависят напряжения, возникающие в деталях роторов двигателя, что делает его эффективным средством контроля и ограничения механических нагрузок. Температуры газа 7 и Г определяют тепловые нагрузки, на элементы двигателя. Именно по совокупности указанных свойств параметры м, и 7 принято называть основными регулируемыми параметрами ТРДФ. Основными регулируемыми параметрами ТРД являются п и Гз.  [c.74]


Справочник авиационного инженера (1973) -- [ c.214 , c.215 ]



ПОИСК



Газотурбинная ТЭЦ

Двигатель газотурбинный

Камера двигателя



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте