Двигатель газотурбинный (ГТД камерой (ТРДФ)

Современный газотурбинный двигатель состоит из ряда основных узлов. Такими узлами для ТРД являются входное устройство, компрессор, камера сгорания, газовая турбина, выходное устройство, узел приводов с агрегатами систем питания и смазки и автоматами управления. К перечисленным выше узлам у ТРДФ добавляется узел форсажной камеры, а у ТВД — свойственные им узлы редуктора и ВИШ. [c.301]

На современных маневренных сверхзвуковых самолетах применяются два основных типа газотурбинных двигателей — одноконтурные и двухконтурные, как правило, снабженные форсажными камерами. Одноконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами сокращенно называют ТРДФ, а двухконтурные— ДТРДФ, те же типы двигателей без форсажных камер называются соответственно ТРД и ДТРД. [c.31]

Тяга и экономичность ТРДФ при заданных условиях полета определяются заданием трех основных параметров процесса степени повышения давления компрессора тс, температуры перед турбиной Т1 и температуры в форсажной камере Г. Следует заметить, что у газотурбинных двигателей величина тс, как правило, определяется частотой вращения ротора двигателя г, которую более удобно использовать как регулируемый параметр, так как она может быть проще и точнее измерена. Кроме того, от частоты вращения зависят напряжения, возникающие в деталях роторов двигателя, что делает его эффективным средством контроля и ограничения механических нагрузок. Температуры газа 7 и Г определяют тепловые нагрузки, на элементы двигателя. Именно по совокупности указанных свойств параметры м, и 7 принято называть основными регулируемыми параметрами ТРДФ. Основными регулируемыми параметрами ТРД являются п и Гз. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...