ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Концентрация напряжений в элементах конструкций из "Расчет на прочность деталей машин Издание 4 " В результате второго этапа нагружения зоны пластичности возникли вблизи точек Л и В, Глубина проникновения этих зон оказалась меньшей, чем при простом нагружении. [c.521] Предварительное нагружение до появления упругопластических деформаций н последующая разгрузка увеличивают упругий диапазон нагружения деталей и снижают коэффициент концентрации напряжений. Этот эффект лежит в основе одного из способов упрочнения деталей машин (например, предварительное растяжение болтов). [c.521] НОЙ СНЛЫ 1 Н/м, приложенной к вершине Зуба с модулем т = 1 (см. гл. 11). [c.522] Последнее связано с изменением ширины зуба в наиболее нагруженном сечеинн, радиуса переходной кривой и угла давления б (рнс. 24). [c.523] Прн производстве высоконапряжен-иых зубчатых передач со шлифуемыми зубьями широкое применение получили колеса с поднутренной ножкой зуба. При этом переходную поверхность зуба не шлифуют и, следовательно, исключают прижоги, растягивающие остаточные напряжения и другие неблагоприятные последствия от шлифования. Глубина поднутрения Д (рис. 25, б) влияет на наибольшие контурные напряжения. На практике необходимо стремиться к меньшему поднутрению. [c.523] Зубья храповых колес. На рис 26 показаны профиль зуба храпового колеса и эпюры контурных напряжений (цифры на эпюрах показывают значения напряжений в МПа), полученные методом фотоупругости при силе Р = = 22,4 Н, приложенной к вершине зуба. Размеры модели из эпоксидной смолы шаг зубьев = 45 мм теоретическая высота профиля = 23,4 мм притупление зуба = 4 мм передний угол профиля зуба = 10° половина угла профиля зуба а = 26° радиус галгели р -- 2 мм толщина Ь — 3,6 мм. Наибольшие напряжения действуют вблизи точки сопряжения радиуса участка галтели с прямолинейной рабочей гранью. [c.523] НИЙ появляются упругопластические, а затем и деформации ползучести материалов дисков и лопаток. Разрушение соединений происходит в зонах концентрации напряжений и деформаций. [c.524] Из рис. 27 следуег, что наибольшие контурные напряжения действуют вблизи перехода от радиусного участка впадины к прямолинейной рабочей грани первого зуба. [c.524] Существенно, что значительное увеличение наблюдается лишь в первые часы работы турбины. В дальнейшем изменения, незначительны, и длительная прочность замкового соединения лопаток и дисков турбин при = 50 ч будет в большей степени зависеть от характеристик длительной прочности материала, чем от концентрации деформаций. [c.525] Существенное снижение коэффициентов концентрации напряжений и деформаций в елочных Замках можно получить за счет увеличения радиусов скругления впадин зубцов (рис. 28). Однако при увеличении радиусов скругления сокращается перекрытие зубцов лопатки и диска к возрастают контактные давления. Последнее может ускорить развитие деформаций ползучестн в зубцах. [c.525] В заключение отметим, что для исследования концентрации напряжений в элементах конструкций иа практике ши роко используют теоретические и экспериментальные методы. Среди теоретических методов наиболее распространены числеииые методы решения на ЭВМ задач теории упругости, пластичности и ползучести (среди них вариационно-разностный метод и метод конечных элементов, см. гл. 26). Они позволяют достаточно точно исследовать концентрацию напряжений в телах произвольной формы (плоских, осесимметричных и пространственных) при простом и сложном нагружении. [c.526] Вернуться к основной статье