Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
а | б | в | г | д | е | ж | з | и | й | к | л | м | н | о | п | р | с | т | у | ф | х | ц | ч | ш | щ | ы | ь | э | ю | я

   |<      <<      >>     > |    


Фреоновая система. компрессор -конденсатор.

Фреоновый грязеуловитель.

Фреоновый запорный вентиль с сильфонным уплотнением.

Фреоновый кожухотрубный испаритель затопленного тнпа

Фреоновый кожухотрубный испаритель типа ИТР

Фреоновый кожухотрубный конденсатор

Фреоновый компрессор 1ФВ

Фреттинг-коррозия на поверхности стали

Фреттинг-усталостная прочность стали N26 для различных средних напряжений

Фрикцион включения передачи

Фрикцион приемной катушки

Фрикцион шарикового типа.

Фрикциониая муфта свободного хода. Ведущий вал I муфты получает колебательное движение от специального механизма. Ведомое зубчатое колесо 4 увлекается валом 1 при вращении по стрелке в результате расклинивающего действия сухаря 5, прижимающего рычаг 2 к ободу колеса 4.

Фрикционн.ая передача с автоматическим регулированием величины нажатия. В схеме важен правильный выбор углов а и , особенно наибольшего из них. Для нормальной работы механизма, в процессе которой произойдет заклинивание ролика 2 между дисками 1 и 3, значение углов а и определяется формулой

Фрикционная гидравлическая муфта

Фрикционная двухбарабанная лебедка с тяговым усилием 1200 даН

Фрикционная конусная муфта фартука токарного станка.

Фрикционная лебёдка с рычажным нажатием.

Фрикционная ленточная муфта внутреннего типа и тормоз одяовальной лебедки крана К-64

Фрикционная многодисковая механическая муфта

Фрикционная многодисковая муфта с гидравлическим управлением. Включение муфты 1 осуществляется уве.пичением давления в маслопроводе 2, который соединен с цилиндрами поршней 3 отверстиями в центре вала

Фрикционная многодисковая муфта с гидравлическим управлением. Включение муфты 3 осуществляется увеличением давления в маслопроводе 5, который соединен с цилиндрами поршней 2 отверстиями в центре вала и наклонными отверстиями в детали 1. Движение передается от маховика 4 к валу 9. При включении муфты диск 6 дополнительно сжимает пружину 7 и освобождает тормоз 8.

Фрикционная многодисковая муфта с гидравлическим управлением. Муфта 3 включается при увеличении давления масла, которое из маслопровода 5 подается к цилиндрам поршней 2 через отверстия в центре вала и наклонные отверстия в детали 1. Движение передается от маховика 4 к валу 9. При включении муфты диск б дополнительно сжимает пружину 7 и освобождает тормоз 8.

Фрикционная многодисковая муфта.

Фрикционная многодисковая электромагнитная контактная муфта

Фрикционная муфта

Фрикционная муфта

Фрикционная муфта

Фрикционная муфта вентилятора при непосредственном приводе от коленчатого вала или с помощью шестеренчатой передачи.

Фрикционная муфта включением.

Фрикционная муфта грузовой лебедки крана К-64

Фрикционная муфта коробки передач

Фрикционная муфта поворота гусеничного трактора

Фрикционная муфта с венцами из пластмасс

Фрикционная муфта с внешней лентой.

Фрикционная муфта с гидравлическим управлением , чем и осуществляется включение и выключение муфты.

Фрикционная муфта с гидравлическим управлением. Передача вращения от вала 1 к зубчатому колесу, состоящему из двух частей 3 и 2, осуществляется посредством дисков 5 и 4, установленных на валу 1 и соединенных с ним направляющей шпонкой. По одному из отверстий, расположенных параллельно оси вала, нагнетается жидкость , чем и осуществляется включение или выключение муфты. На фигуре слева муфта выключена, справа — включена.

Фрикционная муфта с двойным конусом. Отличается от муфты по рис. 6.50 тем, что движение от полумуфты 5 к полумуфте

Фрикционная муфта с двойным конусом. Отличается от муфты, изображенной на рис. 6.45, тем, что движение от полумуфты 5 к прлумуфте 1 передается сегментами 2. Когда муфта включена, пружинное кольцо 3 стягивает сегменты 2, а сжатые пружины 4 между коническими дисками разводят их. Механизм включения муфты работает аналогично описанному на рис. 6,45.

Фрикционная муфта с зажимом. Принцип действия муфты такой же, как и по фиг. 1260. Корпус 1 имеет один паз, а выступы зажима 2 расположены в верхней части. Пазовый валик 5 и рычаг включения 3 жестко связаны. Включение муфты осуществляется поворотом рычага включения 3 посредством конуса 6. Болтом 4 регулируется сила затяжки зажима 2.

Фрикционная муфта с масляным включением а — замкнутая 6 — разомкнутая I — ведомый вал 2—4 — масляные каналы.

Фрикционная муфта с механическим — кулачковая шайба тормоза периодического дей-управлением. ствня с подтормаживанием.

Фрикционная муфта с обратным конусом. Нажатие производите центральной пружиной.

Фрикционная муфта с ограничением числа оборотов ведомого вала. Грузы G пружиной f прижимаются к втулке на ведомом валу. Когда число оборотов ведомого вала достигает определенной величины, центробежная сила грузов преодолевает натяжение пружины f и муфта выключается. Рычаги k играют ту же роль, что и в муфте, показанной на фиг. 1276. Барабан о — ведущий.

Фрикционная муфта с переключением на две скорости. Включение муфты на большую или меньшую скорость осуществляется соответственно большим или меньшим давлением на педаль 1. На ведущем валу устанавливаются два шкива, один из них, большего диаметра и передающий вращение диску 2, закрепляется на валу жестко, второй, меньшего диаметра, соединен с валом муфтой свободного хода. Затяжка пружины 6 регулируется гайкой так, чтобы при первоначальном включении дисков 3 и 5 на валу 4 и последующем — дисков 2, 3 и 5 — не было буксования.

Фрикционная муфта с радиальными клиновидными колодками. Фрикционные колодки Ь рычагами с прикреплены к крестовине 1 на ведомом валу. На концах рычагов с расположены контргрузы Ц, уравновешивающие центробежную силу колодок. При перемещении отводки е влево пружины прижимают колодки Ъ к корпусу а. Для увеличения трения на рабочих поверхностях колодок и корпуса сделаны канавки клиновидного профиля.

Фрикционная муфта с радиальными колодками. На ведомом валу закреплен диск а. Диск Ь закреплен на ведущем валу и имеет четыре направляющих для колодок с, которые прижимаются к диску а посредством пружины й. Пружина й связана с гильзой е, перемещающейся вдоль оси вала.

Фрикционная муфта с распорным фрикционным кольцом. В корпусе т муфты помещается разрезное фрикционное кольцо , укрепленное зубом й во втулке о, сидящей на ведущем валу. При перемещении отводки р влево клин к входит в разрез кольца f и, разжимая его, прижимает к корпусу т. При большой величине передаваемого момента между клином к и кольцом f помещают мультиплицирующий рычаг г . Схема часто применяется в подъемных устройствах, велосипедных тормозах и т. п. Сила трения определяется по формуле Эйлера

Фрикционная муфта с регулированием величины передаваемого крутящего момента

Фрикционная муфта с регулированием величины передаваемого крутящего момента



   |<      <<      >>     > |    

ПОИСК



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте