Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
а | б | в | г | д | е | ж | з | и | й | к | л | м | н | о | п | р | с | т | у | ф | х | ц | ч | ш | щ | ы | ь | э | ю | я

   |<      <<      >>     > |    


Вариатор подач

Вариатор с автоматическим регулированием передаточного отношения .

Вариатор с автоматическим регулированием передаточного отношения .

Вариатор с двумя конусами и плоским диском

Вариатор с дифференциалом и широким диапазоном регулирования скорости.

Вариатор с дифференциалом и широким диапазоном регулирования скорости.

Вариатор с дифференциалом. Диск 1 — ведущий, ролики 2 радиуса Г2 связаны с центральными колесами конического дифференциала. Водило 5, соединенное с валом 4, ведомое. Расстояние между роликами 2 выбрано так, что при любом положении кожуха-каретки 3 они расположены по обе стороны ведущего диска.

Вариатор с клинчатыми ремнями. Передача движения осуществляется двумя последовательно расположенными клиноременными передачами, промежуточным звеном которых является рассматриваемое устройство. Изменение скоросги ведомого вала осуществляется поворотом рукоятки 1, шарнирно связанной с качающимся подшипником 6, в котором смонтирован вал с раздвижными шкивами для клинчатых ремней. Во время изменения скорости вал 7 с дреками 2 и 5 перемещается вдоль оси относительно дисков 3 к 4, в результате чего диаметр окружности касания ремня одного шкива будет увеличиваться, а другого — уменьшаться. Оси шарниров, относительно которых перемещается подшипник 6, расположены по1Д углом к оси вала так, что при различных положениях устройства клинчатые ремни остаются в одной и той же плоскости.

Вариатор с коническими барабанами. Цилиндрические пружины 2-4 служат для обеспечения нажатия между барабанами 1—5 и промежуточным роликом 3. Изменение положения ролика осуществляется посредством системы рычагов. Переменное передаточное отношение

Вариатор с коническими барабанами. Цилиндрические пружины 2—4 служат для обесгаече.чия нажатия между барабанами 1—5 и промежуточ-

Вариатор с периодически включаемой фрикционной муфтой.

Вариатор с промежуточными дисками.

Вариатор с промежуточными коническими роликами переменного диаметра.

Вариатор с раздвижными коническими шкивами

Вариатор с раздвижными конусами и жёстким стальным кольцом.

Вариатор с раздвижными конусами и жестким стальным кольцом.

Вариатор с раздвижными конусами иа валу электродвигателя и цилиндрическим шкивом на ведомом валу.

Вариатор с раздвижными конусами на валу электродвигателя и цилиндрическим шкивом на ведомом валу.

Вариатор с самозатягивающимся кольцом.

Вариатор с шарами, вращающимися на осях. Движение от ведущего диска 1 к ведомому 3 передается посредством шаров 4, которые вращаются на осях 5. Равновесие шаров поддерживается свободно вращающимся кольцом 2. Передаточное отношение регулируется изменением угла наклона осей 5 шаров. Необходимая сила нажатия между шарами и дисками обеспечивается самозатягивающимся устройством с шарами б, перекатывающимися в канавках переменной глубины. Оси пяти шаров поворачиваются диском с криволинейными пазами. На рис. 5.29, б дана схема вариатора.

Вариатор с шарами, вращающимися на осях. Движение от ведущего диска 1 к ведомому 3 передается посредством шаров 4, которые вращаются на осях 5. Равновесие шаров поддерживается свободно вращающимся кольцом 2. Передаточное отношение регулируется изменением угла наклона осей 5 шаров. Необходимая сила нажатия между шарами и дисками обеспечивается самозатягивающимся устройством 6 с шарами, перекатывающимися в канавках переменной глубины. Оси пяти шаров поворачиваются диском с криволинейными пазами. На рисунке б дана схема вариатора.

Вариатор с широким ремнем без рамы, скомбинированный с подвесным редуктором

Вариатор с широким ремнем и подпружиненным шкивом

Вариатор с широким ремнем и простейшей рамой

Вариатор самоходного шасси СШ-45

Вариатор самоходного шасси СШ-65

Вариатор системы ЦНИИТМАШа

Вариатор скорости для малых мощностей

Вариатор скорости для малых мощностей .

Вариатор скорости для малых мощностей N 10 12 вт. Передача движения от вала двигателя к ведомому валу 2 осуществляете двумя передачами

Вариатор скорости с зубчатым зацеплением. Зубчатый венец 1, который посредством винта н штурвала может перемещаться вдоль оси передачи, набран из тонких пластинок Т-образной формы в специальном ободе. В местах, где нет сцепления с планетарным зубчатым колесом 2, венец представляет собой гладкий обод, а в местах сцепления зубья планетарного зубчатого колеса 2 выжимают соответствующие им впадины. После прохождения планетарного колеса пластинки устанавливаются в первоначальное положение специальными пружинами. Колесо 3 с внутренним зацеплением и шестерня 4 обычной конструкции. Передаточное отношение

Вариатор скорости с муфтами свободного хода. Четыре эксцентрика J установлены на ведущем прямоугольного сечения полом валу 2 со смещением эксцентриситета по фазе на угол 90 . Движение передается ведомому валу 5 через коромысла 7, соединенные с. муфтами свободного хода б. Регулирование частоты вращения ведомого вала 5 осуществляется перемещением штанги 4 управления с наклонно расположенными лыскамн вдоль оси, в результате чего сухари 3

Вариатор скорости с программным управлением. На валу 4, получающем движение от ведущего вала 2 через зубчатую передачу 1-3, установлены

Вариатор скорости с программным управлением. На валу 4, получающем движение от ведущего вала 2 через зубчатую передачу —3, установлены на скользящей шпонке кулачки 9 и 10. Ведомый вал 5 вращается посредством двух муфт свободного хода, состоящих из общего барабана 7, связанного с валом кулачковой муфтой, и свободно качающихся звездочек 6 муфты, соединенных с рычагами 29. При подъеме рычагов 29 вверх ролики 8, заклиниваясь, передают вращение барабану 7, при опускании рычагов, барабан -вращается независимо. Пр и смещении кулачков 9 п 10 по фазе на 180 вал 5 вращается пульсирующим движением. Автоматическое регулирование скорости вала 5 по заданному закону производится перемещением кулачков 9 и 10 вдоль оси вала 4. Спрофилированная по зада1н ным условиям шайба 21, вращаясь, передает движение вилке 13, причем для удобства настройки коромысло составляется з двух частей 19 и 20, поворачивающихся взаимно Винтом 18. Шайба 21 получает вращение от вала 4, эксцентрика 26, сдвоенного храпового механизма 25—23 и червячной передачи 22—28.

Вариатор скорости с разгруженными от изгиба валами. Ведущий диск 1 установлен на входном валу и передает движение ведомому диску 2. Частичное уравновешивание дисков осуществляется промежуточным диском 8 и роликом 3. Изменение частоты вращения выходного вала осуществляется перемещением диска I Вдоль оси вала. Ось ролика 3 смонтирована в полом цилиндре 4, который с увеличением крутящего моменга на ведомом валу может поворачиваться, так как установлен в корпусе вариатора на ходовой посадке. Нажатие дисков осуществляется автоматически через диск S, который связан с осью ролика 3 механизмом из звеньев 5, б, 7.

Вариатор скорости с разгруженными от изгиба валами. Ведущий диск I установлен на входном валу и передает движение ведомому диску 2. Частичное уравновешивание дисков осуществляется промежуточным диском 8

Вариатор скорости с раздвижными коническими дисками. На ведущем многошпоночном валу 4 и ведомом 6 расположено по два конических диска 2, 3 и 9, 7. Между дисками зажато стальное кольцо 8, которое трением передает движение от ведущего вала к ведомому. Нормальное давление и сила трения возбуждаются за счет упругости кольца 5. Изменение передаточного отношен 1Я осуществляется перемещением втулок 5 и 1 с коническими дисками 9 и 3 посредством штурвала 10.

Вариатор скорости с регулируемым давлением между коническими катками Необходимое прижатие катков 1 обеспечивается пружиной 6 с предварите.чьным натягом, осуществляемым посредством относительного поворота и последующей фиксацией на валу 10 зубчатых колес 1 и 2.

Вариатор скорости с роликовой обгонной муфтой. Ведущий аал 1 вариатора получает движение от вала двигателя 2 посредством клиноременной передачи и может поворачиваться относительно оси 4. Опоры вала могут фиксироваться в заданном положении. На валу закреплены кулачки 3, смещенные по фазе на 18СР. Рычаги 5, с установленными на них роликами 6,

Вариатор скорости с широкой гибкой лентой с колодками. Регу-лиравание скорости осуществляется вращением винта 1 с правой и левой резьбой, при этом рычаги 2 и 4, шарнирно соединенные с гайками винта, изменяют расстояние между дисками так, что если на одном валу это расстояние увеличивается, то на другом уменьшается. Пружины 3 создают натяжение ремня и компенсируют разницу между необходимой переменной длиной ремня и постоянной, установленной на вариаторе.

Вариатор со стальным кольцом и раздвижными шкивами

Вариатор старости для малых мощностей .

Вариатор типа Вебо. На ведущем валу двигателя установлен диск 1, на ведомом - диск 2. Регулирование скорости выходного вала 4 осуществляется перемещением двигателя по вертикали.

Вариатор типа Корр с двусторонними промежуточными коническими роликами

Вариатор ходовой части зерноуборочного комбайна

Вариаторные ремни

Вариаторный клиновидный ремень с уширенной шириной сечения

Вариаторный привод ВЦ1 40,8

Вариаторный привод ВЦ4 30 и ВЦ4 20

Вариаторный привод ВЦ5 16 с редукторной приставкой на выходе



   |<      <<      >>     > |    

ПОИСК



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте