Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

а | б | в | г | д | е | ж | з | и | й | к | л | м | н | о | п | р | с | т | у | ф | х | ц | ч | ш | щ | ы | ь | э | ю | я

|< << >> > |

Боковой и радиальный зазоры зубчатого зацепления.

Боковой искатель к дефектоскопу МРД-52

Боковой неповоротный захват

Боковой передвижной вагоноопрокидыватель

Боковой пневматический выгружатель для силосов .

Боковой пневматический разгружатель i — конусный клапан 2 — рукоятка поворота шибера 3 — опорная плита 4 — кор-пус конусной задвижки 5 — шпиндель задвижки 6 — штурвал задвижки 7 — запорный шибер

Боковой ползун зажимного механизма с пружинным предохранителем горизонтально-ковочной машины с эксцентриковым приводом по фиг. 115

Боковой редуктор машины Д-530

Боковой смотровой люк

Боковой стационарный вагоноопрокидыватель

Боковой супорт станка 152 1 п 2 — маховички ручного перемещения ползуна и супорта.

Боковой суппорт продольно-строгального станка мод. 7289

Боковой суппорт с коробкой подач одностоечного токарно-карусельного станка модели 1541.

Боковой суппорт токарно-карусельного станка модели 152.

Боковой увод при ка-че 1ии колеса

Боковой указатель поворота

Боковой фасад здания флажки

Боковой цилиндр пресса усилием 12 000 г с удаленным дефектным участком

Боковой шуровочный затвор

Боковую силу 5х, приложенную в пятне контакта, следует разложить на составляющие в направлении осей координат I и 1Р . Составляющие силы при расчете нагрузки в шарнирах рычага будут рассмотрены совместно с составляющими силы сжатия пружины

Боковые и центральные сопла вентиляции

Боковые литниковые системы

Боковые направляющие силы на передние колеса в зависимости от угла р отклонения между продольной осью автомобиля и направлением его движения

Боковые опоры тележки

Боковые отверстия в виде открытых с одного конца пазов

Боковые отсосы

Боковые пазы авиационных контейнеров

Боковые поднутрения.

Боковые прижимы

Боковые прижимы.

Боковые ролики.

Боковые силы Ps.hu и РеН1 передаются от балки на кузов через переднюю точку опоры дышла и расположенную сзади оси тягу Панара, при этом возникают реакции Оу и Ту. Центр крена кузова на виде сбоку находится на линии, соединяющей точки А к В

Боковые силы и действующие в пятне контакта колес с дорогой, воспринимаются в точках опоры 0 и Оц вследствие этого возникает момент, который может вызвать избыточную поворачиваемость у автомобиля под действием боковых сил, или ослабление недостаточной повопачиваемости

Боковые силы и Р Му возникающие в пятне контакта колес с дорогой при движении на повороте, воспринимаются в подвеске автомобиля Сааб-96 в точке опоры дышла 1, что приводит к появлению там реакции Оу и пары сил - Тх, действующих в продольных штангах

Боковые силы колес при скольжении на разбеге

Боковые силы, действующие на самолет при взлете с отказавшим двигателем а — при разбеге б — после отрыва без крена в — после отрыва с креном в сторону работающего двигателя боковая аэродинамическая сила Zp.H уравновешена составляющей силы веса

Боковые соединения

Боковые стороны профиля зубьев нарезанные

Боковые стороны профиля, вершина и впадина профиля

Бокс

Бокс для стенда проверки тормозов легковых автомобилей

Болванка для намотки и выправления каркаса звуковой катушки

Болваночные самозажимные клещи

Более вероятная схема процесса окисления металла

Более детальная картина изменения относительного числа солнечных пятен за три последних цикла. Сплошная линия характеризует усредненный за 1—19-й циклы ход солнечной активности. Крестиками показаны измеренные значения числа пятен за 20-й цикл, а кружками — прогнозируемые на б месяцев вперед

Более мощная модель VAX-11 730 -32-разрядная мини-ЭВМ, способная работать в интерактивном режиме с графическими рабочими сташщями. Фотография предоставлена фирмой

Более поздняя стадия временной эволюции, начальная картина которой изображена на рис. 6 . Точки со скоростью уже отразились п раз, в то время как точки со скоростью еще не отразились

|< << >> > |