Соединения—Герметичность, проверк

Соединения— Герметичность, проверка 842 [c.459]

Закалочное оборудование 540—542 Закалочные устройства высокочастотные 543, 549 Заклепка — Высадка 91 Заклепочные соединения — Герметичность — Проверка 729 Закусывание подшипников качения — Устранение 739 Заплечики — Биение торцовое допускаемое 734, 735 [c.860]

Контрольные работы по проверке герметичности соединений приборов, узлов и агрегатов. В таких соединениях герметичность проверяют при проведении очередного ТО. Вначале проверяют герметичность соединений узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения. [c.60]

По окончании сборки двигатель запускается с целью проверки его работы и герметичности соединений. Герметичность соединения следует проверять на хорошо прогретом двигателе. Двигатель должен работать устойчиво, без перебоев, стуков и посторонних шумов. В соединениях не должно быть следов подтекания охлаждающей жидкости, топлива и масла. Прорыв газов через прокладки не допускается. [c.111]

Контроль паяных соединений производят либо без разрушения деталей (внешний осмотр, проверка герметичности, проверка прочности, [c.1069]

При закрытом клапане вдоха воздух по линии прилегания при легком вдохе ие подсасывается. Герметичность соединения шлем-маска противогаза с гофрированной трубкой проверяют следующим образом гофрированную трубку перегибают у места соединения ее с маской и делают 3—4 глубоких вдоха. Если дышать невозможно, то маска и место соединения. ее с гофрированной трубкой герметичны. Проверку годности противогаза можно производить с помощью небольшого количества хлорпикрина в закрытых помещениях. [c.126]

Цель гидравлического (пневматического) испытания -проверка прочности и герметичности сварных соединений и всех элементов котлов, пароподогревателей, сосудов, работающих под давлением, а также продуктопроводов пара и горячей воды. Гидравлическому испытанию подлежат [c.229]

Давление в сосуде должно повышаться плавно с выдержками и проверками герметичности соединений и видимых деформаций при промежуточных и рабочих давлениях. [c.233]

Для создания пробного испытательного давления при проверке прочности и герметичности емкостных сосудов и аппаратов и их соединений применяются испытательные стенды. [c.236]

Проверка (визуально) герметичности соединений трубопроводов и уплотнительных устройств при номинальном давлении в гидросистеме. При необходимости подтягиваются соединения или заменяются уплотнения. Подтяжка соединений должна осуществляться при отсутствии давления в системе. [c.132]

Во всех этих случаях соединения не должны давать течь рабочей жидкости. Для предотвращения усадки материала элементов соединения его детали, как правило, выполняют из материалов, имеющих одинаковый коэффициент линейного расширения. Кроме того, на герметичность влияет величина момента затяжки соединения, которая увеличивается при каждой сборке соединения после очередного ремонта (демонтажа). Существует также максимальный момент затяжки выше этого момента соединение затягивать не разрешается, так как оно может разрушиться. Поэтому при монтаже соединений рекомендуется использовать тарированный ключ. При соединении трубопроводов на фланцах сначала производят предварительную сборку фланцевых соединений на болтах без установки уплотнительных прокладок. После этого тщательно проверяют параллельность уплотнительных поверхностей с помощью щупа. При положительных результатах проверки производят окончательную сборку фланцевых соединений на постоянных прокладках. Нельзя выправлять перекосы фланцев при сборке путем натяга болтов или шпилек. Чрезмерный натяг приводит к недопустимому смятию прокладки и вытяжке болтов или шпилек, в результате чего соединение становится неплотным. [c.24]

Для контроля прочности соединений системы и проверки герметичности производится операция опрессовки. При этом в испытываемой системе создается давление, в 1,5 раза превышающее рабочее давление. Система выдерживается под этим давлением положенное время, в течение которого падение давления контролируется по манометру и проверяется герметичность всех трубопроводов соединения. [c.25]

Контроль сборки должен обеспечить чистоту и отсутствие повреждений этих поверхностей, отсутствие повреждений прокладок, достаточную и равномерную (во избежание деформаций) затяжку болтов крепления крышек. Проверка герметичности соединения воз можна только после окончания сборки и заливки масла в корпус и желательна в рабочих условиях (нагрев и разбрызгивание масла в корпусе) поэтому ее обычно совмещают с испытанием собран кого механизма в действии и осуществляют тщательным осмотром [c.615]

Для обнаружения места протечки в герметичных соединениях или через дефекты металла могут применяться галоидные спиртовые лампы или электронные течеискатели. В галоидной горелке использована способность хладона (фреона) в присутствии раскаленной меди окрашивать бесцветное пламя спирта в зеленый, синий или голубой цвет в зависимости от количества фреона, попадающего на раскаленную медь. Галоидная горелка (рис. 4.6) состоит из небольшого цилиндрического корпуса 8 и горелки, закрепленной вверху корпуса и состоящей из капсюля 4 и медного колпачка 3, головки 2 и вентиля 5. К горелке присоединен резиновый шланг / длиной 300 мм. Перед началом проверки соединений установки на утечку фреона разжигают лампу. Для этого в чашечку 6 наливают немного спирта, закрывают вентиль и зажигают спирт. Когда горелка разогреется, немного открывают вентиль и поджигают пар спирта, выходящий из капсюля. Спирт горит бесцветным пламенем. При устойчивом горении свободный конец резинового шланга подводят к местам проверяемого изделия, заполненного хладоном (фреоном), где может быть утечка. Так как воздух для горения пара спирта подсасывается через резиновый шланг, то вместе с ним, если есть небольшая утечка, хладон попадает в пламя и последнее окрашивается в зеленый цвет, а при большой утечке — в синий или голубой. При проверке герметичности галоидной лампой в помещении должна быть включена вентиляция. В электронном галоидном течеискателе ГТИ-2 (рис. 4.7) количество утекающего хладона показывает стрелка прибора. [c.218]

Запорный орган и прокладочные соединения задвижек испытываются водой или 5-процентным водным раствором моющего препарата МЛ-2 после двукратного закрытия и открытия задвижки с проверкой герметичности с обеих сторон (при открытых патрубках путем создания в полости затвора давления Ру или Рр после каждого закрытия. Задвижки закрываются крутящим моментом, указанным в технической документации изделия. Открытие следует производить при одностороннем давлении, равном Ру или рр. Задвижки Dy = 800 мм на Рр = 10 МПа следует открывать при давлении 2,5 МПа. [c.259]

Паяные соединения контролируют по параметрам режимов пайки, внешним осмотром, проверкой на прочность или герметичность, а также методами дефекте- и рентгеноскопии. [c.281]

Рис. 378. Схема многоместной установки для проверки герметичности собранных конических соединений

В эксплуатации тягомер ежегодно подвергается государственной проверке и клеймению, производится посадка его на нуль путем соединения его с атмосферой через трехходовой кран. Если стрелка отключена от нулевого положения, то она устанавливает- ся на нуль с помощью корректора нуля. Импульсные трубки должны периодически продуваться воздухом/с давлением 1—3 ати, а герметичность импульсных линий проверяется давлением воздуха в 200 мм рт. ст. . [c.157]

Внешняя негерметичность систем проявляется в виде утечки жидкости или воздуха, которая выявляется путем проверки заправки и степени падения давления по контрольным манометрам. Место проверки герметичности гидравлической системы определяется внешним осмотром, а воздушной системы — на слух или с помощью мыльного раствора. Устранять внешнюю негерметичность путем подтяжки соединений допускается лишь в том случае, если явно заметны следы ослабления соединений. Во всех других случаях устранять негерметичность путем подтяжки гаек запрещается. Необходимо разобрать [c.183]

Заканчивается ТО-2 проверкой герметичности соединений всех элементов газовой системы питания. [c.201]

Контроль течеисканием применяют для проверки герметичности сварных соединений. В сварных швах, выполненных путем плавления, герметичность может быть нарушена свищами, прожогами, сквозными трещинами и непроварами. После обнаружения утечек дефектные места обычно дорабатывают, заваривая их после предварительной вырубки или высверливания, после чего испытание на герметичность повторяют. [c.386]

Проверка герметичности соединений проводится внешним осмотром при открытых запорных устройствах. Через соединения не должно быть пропусков среды. [c.290]

Трубы во избежание повреждения лучше поднимать по одной. Нижняя часть седла, где находится обратный клапан, разбирается, очищается от песка и грязи и проверяется на герметичность. Если есть подозрения на негерметичность резьбовых соединений в корпусе седла, то оно отправляется в мастерскую для проверки и заменяется другим. [c.234]

При узловой и общей сборке проверяют 1) наличие необходимых деталей в собранных соединениях (выполняют осмотром) 2) правильность положения сопрягаемых деталей и узлов (выполняют осмотром) 3) зазоры в собранных сопряжениях (щупом) проверку щупом производят в процессе сборки и после ее окончания 4) точность взаимного положения сопряженных деталей (проверку на радиальное и осевое биение и др., производят в контрольных приспособлениях) 5) герметичность соединения в специальных приспособлениях и плотность прилегания поверхностей деталей на краску в процессе сборки 6) затяжку резьбовых соединений, плотность и качество постановки заклепок, плотность вальцовочных и других соединений 7) размеры, заданные в сборочных чертежах 8) выполнение специальных требований (уравновешенности узлов вращения, подгонки по массе и статическому моменту) 9) выполнение параметров собранных изделий и их составных частей (производительности и развиваемого напора насосов, точности делительных механизмов, качества контакта в электрических соединениях и др.) 10) внешний вид собранных изделий (отсутствие повреждений деталей, загрязнений и других дефектов, которые могут возникнуть в процессе сборки). [c.749]

Проверку герметичности соединений начинают от бака к карбюратору и т. д. Образование пузырьков воздуха в стеклянном стакане отстойника при работе двигателя показывает на негерметичность топливопроводов, соединяющих бак с топливным насосом. Подтекание топлива и подсос воздуха в топливную систему недопустимы Отрицательное влияние на ра- [c.21]

Ешнтовых соединений, герметичность соединений (отсутствие течи масла, воды, топлива, пропуска воздуха), правильность регулирования (зазоры подшипников колес, мертвый ход рулевого штурвала, мертвый ход педалей сцепления и тормоза, радиусы поворота машины и т. д.), нормальную работу всех механизмов, устройств и приборов, внешний вид машины (качество окраски, чистоту и отсутствие повреждений) и ее комплектность. Все обнаруженные при проверке случайные недостатки регистрируют и устраняют, после чего машину направляют в обкатку, которая необходима для снятия динамических показателей, требующих полной мощности двигателя и приработки всех механизмов автомобиля и в первую очередь двигателя, с которого по окончании обкатки удаляют установленную между карбюратором и всасывающим коллектором ограничительную дроссельную прокладку. Продолжительность обкатки по техническим условиям и инструкции по эксплуатации обычно устанавливают в 1000 км- пробега. В процессе обкатки ведут систематическое наблюдение за нормальной работой всех механизмов и автомобиля в целом, а после обкатки вновь производят подробную тщательную проверку всего автомобиля и подготовку его к испытанию по основным качественным показателям. Недостатки, обнаруженные в процессе обкатки и при проверке после обкатки, и результаты испытания фиксируют в протоколе испытания. [c.624]

Поэтому при техническом обслуживании должно быть уделено внимание проверке герметичности соединений трубопроводов, крышек зольниковых и смотровых люков, фланцевого соединения бункера с корпусом газогенераторной установки и других соединений. Для проверки герметичности установки применяется ряд способов, позволяющих обнаружить места подсоса воздуха. [c.243]

Проверка герметичности соединений при промежуточном и рабочем давлениях производится при помощи галлоид-ного течеискателя или обмазкой швов, сальников, арматуры и разъемных соединений мыльным раствором. При обнаружении негерметичности соединений сосудов давление необходимо плавно снизить и устранить недостатки. Принятые меры записать в ремонтный журнал (карту). [c.235]

Все швы полотнищ подлежат контролю, который оеуществляется на нижнем ярусе стенда. Контроль проводят сочетанием внешнего осмотра с одним из методов проверки соединений на герметичность (обычно это метод с использованием вакуумной камеры /4/). [c.15]

Газоаналитический метод течеискания находит все более широкое применение благодаря простоте и портативности аппаратуры и удобству ее эксплуатации. Универсальность газоаналитического течеискателя является его большим достоинством, так как один и тот же прибор в той или иной степени пригоден для поисков течей практически любого газа. Это особенно ценно при проверке герметичности различных газовых систем под давлением (вентилей баллонов, соединений трубопроводов, боксов и т. п.) в рабочем состоянии, так как не требует перенаполнения систем другим газом или откачки их. Перспективным является применение газоаналитических течеискателей для про- [c.130]

Технология защиты пентапластом и фторопластом включает раскрой листов, формирование элементов, иногда активацию поверхности, приклеивание, сварку стыков и проверку герметичности. Заготовки из пентапласта при формировании объемных элементов нагревают до 180—185 °С, а из фторопласта 2М до 175—185 °С. Для-активации поверхности пентапласта (ПТ) ее обрабатывают горячим циклогексанолом и концентрированной серной кислотой, а также пастой хромовой смеси с последующей промывкой, сушкой и нанесением тонкого слоя аппарата АГМ-9 (5 %-ный раствор в толуоле). При этом прочность адгезионного соединения пентапласта, например, с алюминием клеем ВК-9 возрастала с 1,8 МПа (зашкуривание) до 5,0 МПа (обработка пастой) и до 9,0 МПа (паста+подслой АГМ-9). Листы Ф-2М активируют перед склеиванием обработкой растворителями (например, диметилформамидом). [c.173]

При использовании капролонового уплотнителя в открытом фланцевом соединении необходимо предусмотреть регламентные работы по проверке герметичности соединений. Эти работы следует рекомендовать в том случае, если монтаж соединения проходил при температуре ниже 293 К, а соединение по каким-либо причинам было нагрето до температуры выше 323 К. [c.96]

Законченные монтажом воздухоправоды подключаются к сети или передвижному компрессору для проверки герметичности всех соединений и исправности запорной арматуры. При такой проверке давление должно быть не ниже рабочего и, если это возможно, предпочтительно применять для проверки герметичности давление на 25—50% больше рабочего давления. Во время испытания воздухопроводов от Компрессора необходимо принять меры предосторожности и из зоны испытания удалить людей. После испытания ид герметичность воздухопроводы окрашиваются масляной или эмалевой краской голубого цвета. [c.231]

В ряде случаев испытание производят сжатым воздухом. Испытуемую камеру узла также изолируют от окружающей среды заглушками и заполняют воздухом при давлении от 30 до 45 кПсм . Если это давление сохраняется в камере после перекрытия крана, соединяющего камеру с воздушной магистралью, то результат считается удовлетворительным. Для проверки герметичности стыков, а также заглушек контролируемые соединения покрывают тонким слоем масла, а внутрь подводят сжатый воздух. Если какое-либо соединение недостаточно плотно, то происходит утечка воздуха, который в виде пузырьков обнаруживается на покрытой маслом поверхности. [c.502]

Промывка трубопроводов системы производится после предварительной продувки их сжатым воздухом. Продувка предусматривает удаление из магистральных трубопроводов загрязнений в виде песка, окалины и шлака. После продувки производится опрессовка магистральных трубопроводов для предварительной проверки герметичности всех соединений во избежание возможной утечки промывочной смеси в период промывки. Продувку и опрессовку трубо проводов производят сжатым воздухом, подведенным от цеховой магистрали, а в условиях вновь строящегося цеха — от передвижного компрессора. [c.142]

Контроль герметичности сварных швов приварки колец к корпусу аппарата и к патрубку штуцера (при укреплении отверстия накладными кольцами) производят пневматическим испытанием при давлении в соответствии с требованиями ОСТ 26-291—79. Для сталей, склонных к трещинооб-разованию сварные швы приварки накладок проверяют, кроме того, цветной дефектоскопией. При таком контроле проверка на герметичность этих соединений гидравлическим методом с люминесцентным индикаторным покрытием не производится. [c.582]

Качество притирки проверяют на краску, на блеск , а также на герметичность. В последнем случае обычно используют керосин, который наливают поверх притертого соединения.. За определенный промежуток времени не должно обнаруживаться протекание керосина. Проверку герметичности небольших узлов (кранов) производят также под давлением сжатого воздуха 0—2 кГ1см-), погружая эти узлы в панну с водой. Наличие неплотностей выявляется по пузырькам воздуха. Вместо погружения узлов в воду неплотности контролируемых мест могут быть обнаружены покрытием их мыльной пеной. Неплотности выявляются также по падению стрелки контрольного манометра при нагнетании воды в проверяемый узел. [c.386]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 5-г о разряда. Установка, сборка, проверка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений из труб 3— 6". Испытание водопроводной сети и арматуры, изготовление шаблонов средней сложности для гибки труб по чертежа . и по месту. Разметка и гибка труб любых диаметров в горячем состоянии, гибка сложных змеевиков и колен, разметка мест прокладки труб водонапорной, газовой и нефтяной сетей, монтаж по схе иам отдельных секций водопроводов, пайка и загибка свинцовых труб, установка радиаторов и стояков отопления, ремонт вентилей и задвижек кранов (прочистка, притирка, смена сальников и др.), ремонт паровых котлов центрального отопления с установкой кранов и манометров, проверка контрольных и водомерных колонок. Ремонт пожарных линий, газовых линии высокого давления, производство прочных и герметичных соединений трубопроводов высокого и низкого давлений, установка канализационных приборов под руководством трубопроводчиков высших разрядов, проводка труб высокого давления к компрессорам, прессам, турбинам, инструктаж слесарей-трубопроводчиков низших разрядов, пользование сложными чертежами и схемами, поверочным и мерительным инструментом. [c.119]

В эффекте работы сепарационных устройств по отделению влаги решающее значение играет степень совершенства их монтажа. Недопустима даже незначительная неплотность в коробах для сбора пароводяной смеси или отбойно-распределительных устройствах. Некоторые, наиболее ответственные сочленения элементов, в которых требуется абсолютная герметичность, отмечены на рис. 8-4 буквой х. Степень герметичности этих соединений должна тщательно проверяться после монтажа и при каждом ремонте со вскрытием барабана. Следует отметить, что применяемая проверка на просвет при помощи переносной электрической лампочки для данчой операции недостаточно надежна. Лучшие результаты дает гидравлическая проверка под налив , например, в коробах для циклонов или там, где это невозможно осуществить, напором струи воды из шланга с одновременным наблюдением за отсутствием ее подтеков с противоположной стороны элемента. [c.167]

Проверка герметичности соединения гелиевым или галоидным течеискателями. При невозможности применения тече-искателей допускается контроль керосином или сжатым юзду-хом. На поверхности шва, покрытого меловым раствором, не должно быть жирных пятен керосина или воздушных пузырьков, образованных при смачивании шва мылыным раствором. Для приготовления мыльного раствора берут 40 г мыла или мыльного порошка и растворяют его в 1 л теплой воды. Чтобы раствор не высыхал, в него добавляют несколько капель глицерина. [c.109]

Контроль течеисканием применяют для проверки герметичности сварных соединений. В сварных швах, выполненных путем плавления, герметичность может быть нарушена свищами, прожогами, сквозными трещинами и не-проварами. На АЭС контролю гелиевыми те-чеискателями подвергают сварные соединения, к которым предъявляют повышенные требования по газовой или вакуумной герметичности при толщине стенок деталей (в листе сварки) до 8 мм. Сварные швы, к которым предъявляют менее жесткие требования, контролируют испытаниями керосином, избыточным давлением воздуха гидравлическим, местным ваку-умировапием (вакуумными присосками) [83]. [c.343]

Сосуды, предназначенные для хранения и переработки веществ, обладающих токсичными или вэрыво- и пожароопасными свойствами, должны изготовляться по технологии, обеспечивающей высокую герметичность и прочность сварных швов. Контроль качества сварных соединений производится ультразвуковой дефектоскопией и просвечиванием рентгеновскими или гамма-лучами в пределах объема, указанного в табл. 11.23. Кроме того, сварные швы должны подвергаться механическим и металлографическим исследованиям с целью проверки их прочности и пластических характеристик. Механические испытания сварных соединений должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 6996-81. [c.421]

Мерами профилактики по сохранению прочности трубопроводов являются исключение касания их о детали двигателей, имеющие высокие температуры нагрева обеспечение герметичности соединений камер сгорания, фарсажных камер и удлинительных труб ГТД тщательная проверка исправности и работоспособности систем обдува и охлаждения трубопроводов и агрегатов. [c.107]

ВНИИпроектэлектромонтажем по заданию треста Южуралэлект-ромонтаж проведены исследования резьбовых соединений водогазопроводных труб, выполненных с применение ленты ФУМ проверка на герметичность избыточным давлением, измерение электрического сопротивления, испытание токами КЗ, испытание на вибростойкость (с частотой 300 колебаний в минуту и амплитудой 1 мм), температурные испытания (— 50 —1- 70 °С). [c.162]

Расчет врезающегося кольца сводится к определению радиальной деформации его оболочки под действием усилия затяжки Ра и деформации зоны контакта. Минимальное контактное давление для обеспечения герметичности соединения Ркт1п 200...300 МПа (сталь — сталь). Расчеты уплотнений типа металл — металл с линейным контактом требуют тщательной экспериментальной проверки, поскольку состояние контакта зависит от вибрации трубопроводов, температурных деформаций, возможных коррозионных повреждений. Температурные коэффициенты линейного расширения материалов гайки, штуцера и ниппеля для уплотнений, работающих в широком температурном диапазоне, должны быть одинаковыми. Это требование особенно относится к конструкциям, в которых применены коррозионно-стойкие стали, титановые, алюминиевые и медные сплавы. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...