Устройства для стоянки дирижабля и причаливания его на руки стартовой команды

Для стоянки дирижабля и причаливания его на руки стартовой команды служат гайдропы и удерживающий такелаж. Гайдропы / располагаются в носовой части килевого коридора их обычно бывает два. Иногда применяется и кормовой гайдроп. Гайдропы выбираются на дирижабль при помощи лебедок 2. Удерживающий такелаж состоит из нескольких тросов, расположенных в различных частях дирижабля. В носовой части к нижним узлам главных шпангоутов крепятся три удерживающих троса — один центральный 3 и два боковых 4. В кормовой части вблизи оперения крепятся еще два кормовых удерживающих троса 5. Каждый из удерживающих тросов на своем свободном конце имеет кольцо, к которому прикреплены веревочные концы-кошки для удобства удержания тросов вручную. Главная гондола оборудована поручнями 6 с обеих сторон, а также посадочным амортизатором 7. Такие же устройства должны быть на нижнем стабилизаторе, если отсутствует задняя моторная гондола. Весь такелаж при полете хранится в килевом коридоре, куда он убирается вручную через люки во внешней обтяжке дирижабля. [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...