Недистанционные поплавковые топливомеры

В настоящее время на самолетах применяются недистанционные поплавковые топливомеры и поплавковые топливо меры с электрической дистанционной передачей. [c.341]

Результатом усовершенствования недистанционного поплавкового топливомера явится дистанционный электрический топливомер. В этом топливомере для преобразования подлежащей измерению неэлектрической величины (высоты уровня топлива в баке) в электрическую вместо указательной стрелки 4 (см. фиг. 278) устанавли- [c.343]

Измерение таких величин, как давление или количество топлива, проще всего и с наименьшими погрешностями можно осуществить при помощи обычных недистанционных манометров или механических поплавковых топливомеров, установленных непосредственно на месте измерения. Но для передачи показаний этих приборов наблюдателю, находящемуся на значительном расстоянии, лучше всего пользоваться электрической дистанционной передачей. [c.247]

По методу измерения высоты уровня топлива в баках авиационные топливомеры делятся на гидростатические, поплавковые и электрические беспоплавковые (емкостные) топливомеры. Поплавковые топливомеры по способу передачи результатов измерения делятся на недистанционные механические и магнитные и на дистанционные— электрические топливомеры. В настоящее время преимущественное применение на самолетах имеют дистанционные электрические топливомеры с рычажно-поплавковыми датчиками. На некоторых самолетах еще можно встретить механические недистанционные поплавковые бензиномеры. Гидростатический бензиномер применяется лишь на самолете По-2. Применявшиеся ранее поплавковые топливомеры с механической дистанционной передачей, осуществлявшейся обычно с помощью троса, заключенного в боуденовскую оболочку, в настоящее время совсем не применяются. [c.339]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...