Трехстрелочный индикатор

Трехстрелочный индикатор включает в себя манометр масла, манометр бензина и аэротермометр. Общий вид этого индикатора показан на фигуре. [c.296]

Для контроля за температурой масла служит термометр, включаемый в систему. От температуры масла зависит также и давление, создаваемое насосом. Запуск двигателя производится на малых оборотах, и переводить работу двигателя на большие обороты до прогрева его нельзя. Прогрев двигателя характеризуется температурой масла и воды или головок цилиндра. Минимальная температура масла не должна быть ниже 45—55° Ц. В инструкции по эксплоатации для каждого двигателя указываются минимальные и максимальные температуры масла и минимальное давление. Для контроля за работой бензо- и маслосистемы применяется трехстрелочный индикатор, показывающий давление и температуру масла и давление бензина. [c.204]

Прогрев мотора производить до температуры выходящего масла 40° С так, чтобы стрелка термометра масла на трехстрелочном индикаторе сдвинулась. [c.182]

Назначение. Трехстрелочный индикатор обт единяет в одном приборе показания манометров масла и бензина и тер-мометр.а. Термометр трехстрелочного индикатора можно исполь- [c.88]

Конструкция. Трехстрелочный индикатор (фиг. 71) состоит из трех независимо работающих механизмов, объединенных в одном корпусе. Механизмы смонтированы на общем основании индикатора регулируются независимо друг от друга. Механизм термометра по принципу действия и конструкции ничем не отличается от механизма парового термометра, описанного выше. Трубка Бурдона также сообщается трубопроводом с приемником, заполненным хлорметилом. Механизмы манометра бензина и манометра масла одинаковы по конструкции [c.88]

В одном типе трехстрелочного индикатора корпус негерметичен н сообщается с кабиной самолета, в другом — корпус герметичен и снабжен дополнительным штуцером. [c.90]

Трехстрелочные индикаторы снабжены приемниками для манометра масла. Конструкция этого приемника и соединительного трубопровода такая же, как у отдельного манометра масла с приемником. [c.90]

В отличие от предыдущего типа кассетный трехстрелочный индикатор имеет горизонтальные профильные шкалы, расположенные друг над другом. В общем каркасе 1 при помощи крепежных гаек 2 монтируются три плоские кассеты. Любую кассету можно заменить независимо от двух других. [c.90]

Трехстрелочные индикаторы испытываются и монтируются на самолете аналогично описанным выше манометрам и термометрам. [c.92]

Для одноместных самолетов с поршневыми двигателями гидравлический манометр масла, недистанционный манометр бензина и жидкостный термометр масла объединяются в одном корпусе, образуя так называемый трехстрелочный индикатор (фиг. 320). Размещение шкал, форма их и градуировка приборов подбираются таким образом, чтобы в полете при нормальном режиме работы двигателя стрелки прибора занимали положение лучей симметричной звезды [c.384]

Трехстрелочние Н моторные индикаторы В задней В передней кабина кабине [c.91]

Контроль подачи масла в мотор производится масломанометрами трехстрелочных моторных индикаторов, установленных в обеих кабинах самолета с нагнетающей помпой манометры соединены трубкой 6X4 мм. [c.91]

Температура выходящего из мотора масла контролируется аэротермометрами тех же трехстрелочных моторных индикаторов, приемники которых включены один в отстойник мотора, а второй в карман иа трубопроводе. [c.91]

Съемные щитки одинаковы как в задней, так и в передней кабине. На щитках расположены в два ряда следующие приборы высотомер, компас КИ-6, трехстрелочный моторный индикатор, указатель скорости, указатель поворота и вариометр. [c.120]

На самолетах применяются электрические трехстрелочные моторные индикаторы ЭМИ-ЗР, ЭМИ-ЗНВ, ЭМИ-ЗК. Комплект прибора ЭМИ-ЗР показан на фиг. 321. Отдельные элементы указателя ЭМИ-ЗР, состоящего из объединенных в одном корпусе электрического термометра масла ТУЭ-48, электрического манометра масла на 10 /С2/СЖ2, собранного по схеме манометров ЭДМУ, и манометра топлива на 100 /сг/сж2, собранного по схеме манометра с четырехпроводной потенциометрической ЭДП, показаны на фиг. 322, 323 и 324. Принцип и устройство работы этих приборов и элементов [c.384]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...