Коэффициент асимметрии никла

Коррозия — Влияние на предел выносливости деталей 465—467 Коэффициент асимметрии никла 448 - влияния 341 [c.545]

На рис. 15 показан основной режим асимметричного нагружения (участок А) е коэффициентами интенсивности напряжений цикла минимальным Kmin и максимальным /( ах и режим перегрузки (участок Б) о коэффициентами интенсигности напряжения перегрузочного никла максимальным Кщах и минимальным Коэффициенты асимметрии основного R и перегрузочного R" циклов определяются отношениями [c.196]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...