Воздухоплавательный такелаж

Практика ниточного производства выработала свои образцы льняных нитей, которые по прочности и эластичности являются лучшим исходным материалом для изготовления веревочного воздухоплавательного такелажа. [c.315]

Полевые склады представляют собой палатки, предназначенные для хранения ограниченного количества воздухоплавательного имущества. На земле, внутри палатки, должен быть устроен деревянный настил на высоте 0,25 м от земли. Место для палатки-склада надо выбирать в сухой теневой местности, с предохранительными мерами от проникновения воды. В жаркие летние дни температура в палатке бывает высокой тогда для проветривания нагретого воздуха полезно поднимать края палатки. Оболочки и газгольдеры хранятся в пакетах на деревянных настилах такелаж, запасные шнуры, клапаны могут быть расположены на пакетах или на настиле, покрытом брезентом. [c.355]

Плетеные веревки в воздухоплавательном такелаже применяют сравнительно мало. Конструкция их состоит из специального переплетения нитей, придающего веревке круглую форму в то время как рубашка круглого фала может иногда сдергиваться и морщить вдоль сердцевинных параллельных нитей, в плетеной веревке это явление исключено. При применении скользящей подвески в аэростатах скольжение коушей по фалу будет "Яучше, чем по крученой веревке, а еще лучше скольжение происходит по плетеной веревке. В этих случаях не надо забывать, что коэфициент трения сухой веревки о сталь равен 0,38. [c.318]

Влияние перерезывающего действия узлов. В воздухоплавательном такелаже для соединения отдельных элементов между собой применяют специальные узлы, из которых наиболее распространены и чаще применяются прямой узел, гусиная лапка и сеточный узел. Ряд опытов разрывов веревок, соединенных между собой узлами, показал, что в местах узлового соединения веревка ослаблена и разрушение происходит всегда именна в этом месте. [c.322]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...