Следование электровоза в нерабочем состоянии

Подготовка электровоза для следования в нерабочем состоянии [c.129]

У двухсекционных тепловозов должен быть включен один воздухораспределитель. При следовании тепловоза в нерабочем состоянии включаются оба воздухораспределителя на груженый режим. Если к одиночно следующему локомотиву, прицепляют не более пяти вагонов, воздухораспределитель локомотива включают на груженый режим. При пересылке одиночного электровоза и тепловоза в грузовом поезде воздухораспределители № 135, 270-002, 270-005-1, 483-000 включают на средний равнинный режим при расчетной силе нажатия тормозных колодок на ось менее 70 кН (7 тс) и на груженый при нажатии более этого значения. [c.101]

На действующем электровозе краны 28 и 45 находятся в открытом положении, а краны 7 и 25 — закрыты, а при следовании электровоза в нерабочем состоянии—наоборот и зарядка резервуаров 5 и 26 происходит через обратные клапаны 6. [c.36]

Следование электровоза в нерабочем состоянии [c.549]

На действующем электровозе краны 32 и 40 находятся в открытом положении, кран 41 закрыт, при следовании электровоза в нерабочем состоянии — наоборот и зарядка резервуаров 30 и 43 происходит через обратные клапаны 29 и 42. [c.42]

Прим с ч а и и е Движение электровоза холодным резервом -- это следование > i о в юставе поезда в нерабочем состоянии [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...