Карбюратор АК-62ИР

Сохранение номинальной мощности до расчетной высоты у моторов АШ-62ИР достигается тем, что для снятия номинальной мощности и числа оборотов на земле мотор несколько дросселируется. По мере же набора высоты дроссельные заслонки карбюратора открываются до такой степени, чтобы наддув оставался постоянным. На границе высотности дроссельные заслонки открыты полностью и дальнейший набор высоты вызывает падение наддува, эквивалентное падению атмосферного давления. Наличие скорос -ного напора увеличивает высотность мотора, так как мотор получает за счет напора дополнительный наддув. [c.14]

Устанавливавшийся ранее на моторе АШ-62ИР карбюратор АК-62ИР отличается от карбюратора АКМ-б ИР конструкцией следующих узлов и деталей высотный корректор отличается габаритными размерами корпуса, где отсутствует прилив в виде бо- [c.220]

Штуцер В (рис. 177) в крышке редукционной камеры соединяется с атмосферой в том случае, когда на-сос устанавливается на мотор с карбюратором, расположенным перед нагнетателем (АШ-62ИР) ЯШ на ненысотном моторе. [c.229]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...